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施耐德+舒馬赫于2009年3月贏得了由F?rderverein AutobahnkircheSiegerland eV舉辦的建筑投標競賽,該比賽旨在建立一個高速公路教堂項目競標。該項目的方案靈感來自Hanneliese和Hartmut Hering,他們訪問考察了位于德國南部的一個高速公路服務區內的教堂。只要瞥一眼平面地圖就會發現整個西格蘭(Siegerland)地區都缺少這樣獨特的場地環境,沿著車流不息異常繁忙的A45高速公路。
建筑師以同樣的設計共鳴接下了這個項目設計。在舒馬赫的設計指導下,公路教堂的設計方案與施耐德+舒馬赫設計事務所原來曾經設計過的St?del博物館有著同樣類似的設計來源。由于捐款眾多,這個高速公路內的服務區基督教教會才能得以實現竣工。建筑施工始于2011年3月,從原有的雕塑混凝土基礎板開始,形成了上面木結構教堂的基礎。這個在德國的第40 個高速公路教堂于 2013年5月26日完成啟幕授禮儀式,正式營業。
“高速公路服務區內是一個給人明確直接信息的場所。巨大的跡象引導標識著人們在這里進行發生的社會活動:給汽車加滿油,填飽肚子,消解疲勞補充睡眠,也許還有一些散心,參觀游覽和娛樂的游戲商場。它們共同組成了公路旁的一個個微小城市,但獨缺一類緩和層面場所——沒有可以進行安靜沉思或祈禱的空間,以及具有一定審美的場所感。”
小型的高速公路教堂提供了這樣一個可以滿足這些基本需求的空間,并將它們提供給需求這類地方的人們。對于在這樣的環境中創建一個能夠產生目標影響的建筑物,它需要使用相同而直接的建筑語言(至少在外部就有這樣的標識)。無論是從多特蒙德方向遠眺,還是從高速公路服務區來講,這個教堂有著高速公路教堂標志的建筑版本特征。即使它的外形設計是如此的抽象,但仍然能夠立即直接地給路人發出信號:“這里坐落著一個教堂!”
設計方案
從高速公路和服務站都可以看到教堂幾何象形般的三維體塊——有著白色輪廓的傳統鄉村教堂。從特寫鏡頭看,教堂似乎從山坡上長出來一樣,游客可以通過一條架空走道進入有些隱匿特性的入口。一旦進入內部,與建筑外部的風格截然相反,內飾的設計令人嘆為觀止。內部穹頂直接通向祭壇,整個教堂僅從上方通過兩個尖頂塔樓來進行自然采光。精致的木拱頂還向人們展示了精雕細琢的交叉肋拱的結構之美。
施工階段
高速公路教堂的平面布局包括一個方形中堂,兩個尖頂角塔和位于西南部的通道廊橋。所有外墻均采用木結構,屋頂結構和塔樓采用層壓木材構件材料。
大部分建筑構件都是在現場外建造的,因為預先建造的建筑構件已經使用特殊的連接系統進行了非現場組裝,因此可以優化和縮短現場裝配周期。木質屋頂和墻壁元件是空腔絕緣的。木材構件的內表面和外表面覆蓋有OSB板。橋梁的墻壁是半木結構的,通道橋地板結構的兩側都是雙面OSB板材。
教堂和連接橋的整個立面噴涂了白色的聚氨酯防潮材料。這可以保護木材的外表面免受潮濕和磨損的侵入,并使教堂具有均勻的外觀視覺效果。
內部的木質穹頂
這一切都從一個二維平面設計開始的,然后發展成為一個高度復雜的三維結構。使用基于復雜計算機的軟件程序工具(類似于Rhino,Grasshopper)的參數化設計技術,施耐德+舒馬赫的Parametrik GmbH&Co.KG團隊設計了一個精致的木質羅紋結構,優化并且發揮材料和結構的最大功能,直至最后的細節設計流程。
一旦進入拱形的入口,內穹頂引導游客徑直通向祭壇。該區域僅通過引入上方的教堂塔樓自然光線來實現照明。在主要為方形的平面圖中,由于內部圓頂在邊緣處界定出來的半圓形區域允許位于訪客視線之外的區域用作保藏室,或是用于存放椅子等物品的儲藏空間。
室內家具設計
關于教堂內部裝飾的所有相關設計都是與客戶密切討論合作制定的。它們由與木質圓頂有著相同材料組成。以同一個設計邏輯來安排布置,座位,講臺,和燭臺形成同一個概念主題的整體。司祭席,講經臺,祭壇和背光的十字架上都裝飾了富有莊嚴感的純白色,反射陽光的視覺,起到宗教建筑中非物質化的氛圍要求。
優化施工階段
內部的木質圓頂由66個垂直或是水平的半圓形木結構肋拱組成,共達到650個獨立部件。木肋彼此開槽并固定在切入面板的狹縫中,因此該結構體系不僅具有剛性,而且還具有自支撐性的特點。
樓面層僅以間歇間隔的鋼角來固定。CAD程序的開發超出了其通常的平面設計功能階段,成為未來趨勢的3D打印機軟件的一部分流程工具。該程序用于建成一個為內圓頂計算的尺寸數據庫,以便為所有圓頂部分提供切割圖案。考慮到OSB板的標準尺寸,650個結構肋的位置已經提前定位,以便最大化地利用資源和材料。
圖紙
總平面圖
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