廈門國際旅游客運碼頭城市設計方案昨確定

[img]/upload/news/2004624135732693.jpg[/img] [img]/upload/news/2004624135735100.jpg[/img] 　　一條人工運河剖開廣場，坐著貢多拉小船在河水中前行。人移景換，剛剛掠過一座宏偉建筑，前面又是一家風格獨特的咖啡屋……規劃中的廈門港國際旅游客運碼頭將呈現這一美景。 　　昨天下午，這個碼頭的5套城市設計咨詢方案比拼。最后，香港凱達柏濤公司的方案獲得7位專家的一致青睞，以全票被確定為優選方案。 　　參加評審會的一位人士說，方案中的人工運河幾乎讓所有人驚艷。 　　據了解，國際旅游客運碼頭城市設計范圍達28公頃，總用地范圍42公頃，東起東渡路，西臨西海域，南至筼筜湖進水口，北至東渡碼頭南通道。項目規劃范圍包括國際旅游客運碼頭及后方配套設施。據市規劃局的有關負責人介紹，獲勝方案將根據各部門意見進行部分調整，并報送市規劃委員會審批，隨后就將著手實施。 　　在會上，專家對這個方案談及最多的一個詞就是“沖破”，贊賞其對傳統思維的大膽突破。設計單位的有關人士則表示，這個方案的目的是創造一座“郵輪城”，要把郵輪的浪漫與興奮帶給市民們。 　　國際旅游客運碼頭工程在去年已經開始水工工程部分的施工。目前進展近半。只要城市設計方案通過有關部門審批，很快就將“派上用場”。 　　空間設計賞心悅目 　　中部玩兩頭住 　　從總體布局上看，這個方案把碼頭區域中部規劃為“玩”的地方。這里將分布中心廣場、展覽中心、酒店、商業、辦公區等設施。而整個區域的南北兩端則是“住”的地方。為該方案“量體”可得出這些數據：最高建筑高度107米，地上建筑面積超過67萬平方米，綠地面積達41%。 　　在濱海景觀走廊上行走 　　根據設計方案，沿著碼頭海岸線將建起一條景觀走廊，并貫穿整個碼頭區。它連接起北面的綠化帶和南面的建筑，穿過中部的郵輪客運碼頭，再把行人帶回中心廣場。 　　中心廣場是整個“航運城”的中心地帶，建有辦公樓、展覽中心、酒店、住宅及商業部分，是購物休閑綜合區。人工運河就穿過中心廣場，坐著小舟從這頭到那頭，將有很新鮮的體驗。 　　在波浪形屋頂下進出 　　該項目主體建筑之一的郵輪客運碼頭將有一個波浪形的屋頂。這座造型獨特的建筑會成為廈門的“大門”，它可滿足年旅客吞吐量150萬人次和高峰集中旅客到達量3000人的要求。據介紹，這樣波浪形的屋頂不僅好看，還頗有講究，能讓自然風滲入大樓室內，以節約能源。 　　碗形酒店受土樓啟發 　　郵輪進港，搶先映入眼簾的將是位于景觀走廊最南端的標志性建筑———碗形豪華酒店。據介紹，這個設計靈感來自土樓。這座新“新土樓”將和湖濱北路上的其他建筑遙遙呼應，成為整個國際旅游客運碼頭的建筑亮點。 　　郵輪城： 　　以郵輪碼頭為主要的綜合旅游點，提供全天候和多方面生活方式的混合社區。目前，郵輪城已經成為國際郵輪碼頭的發展方向。 　　鏈接：其他方案看一看 　　1號方案——廈門港的觀景臺 　　該方案將建設一個逐步升高的城市廣場，并向海邊擴展，形成一個立體式的花園廣場。客運服務中心有兩層高，在周圍設計了商業空間。設計中還包括海灣新天地、南部酒店以及智慧雙塔。 　　2號方案——海洋的動感 　　開放是這個設計方案的關鍵詞。它通過橢圓形的港區服務道路形成一條環形聯系紐帶，將港區景觀聯系起來。交通系統也是這個方案值得稱道的部分。它設計了一縱四橫兩環的主干道系統。 　　3號方案——海上升明月 　　該方案設計中2.5萬平方米的大型下沉式廣場，廣場兼容了山水自然景觀、休閑娛樂等功能。而客運服務中心的造型則好似一輪新月，恰合“海上升明月”一語。 　　5號方案——源自郵輪的靈感 　　建筑設計的靈感源自郵輪，有很多斜面、臺階狀造型。樓宇之間留空多，讓海風能吹拂得更遠。另外，留空形成了視覺通廊，在廈門港形成城市之門。