廈門港國際旅游客運碼頭城市設計方案出爐

　　廈門港國際旅游客運碼頭城市設計方案出爐。在昨日舉行的咨詢方案評審會上，以同濟大學盧濟威教授為組長的專家組一致認為香港凱達柏濤公司設計的4號方案優(yōu)于其他4個方案，同意該方案作為專家組推薦方案上報廈門市規(guī)劃委員會審核。 　　4號方案的最大亮點是展現(xiàn)了航運城概念風貌。該方案以郵輪客運大樓、酒店、人工運河、服務式公寓、展覽中心、休閑廣場等為組成部分。建筑方案中最大膽的創(chuàng)意是開挖一條人工運河。 　　專家組認為，4號方案總體布局合理，思路清晰，設計手法較為新穎、大氣，空間組織合理；沿疏港路側組織營造了一定面積的城市廣場，對客運碼頭的遮擋較小，并引入綠地和水系，與道路東側的狐尾山形成了良好的呼應，體現(xiàn)了廈門顯山露水的特性；岸線建筑組織較好，客運流線通達性強；涉水步廊設計精彩，并把海灣公園、狐尾山的綠廊以及沿岸綠化長廊聯(lián)系起來，形成了一個濱海綠化公共步行系統(tǒng)。但專家組也認為，該方案分區(qū)空間較為封閉，空間聯(lián)系欠缺，局部道路應貫穿聯(lián)系；基地中部辦公、服務及展覽等建筑群形體在整個環(huán)境組織中較為生硬，且顯擁擠，整體形象不協(xié)調(diào)。專家組在推薦4號方案為優(yōu)勝方案的同時，建議設計單位吸收其他4個方案中的可取部分，對4號方案進行進一步修改完善。 　　新聞資料：廈門港國際旅游客運碼頭總用地范圍為，從北部東渡碼頭南通道到南部筼筜湖進水口，東至疏港路，西臨西海域，設計范圍超過28公頃。規(guī)劃范圍包括客運碼頭及后方配套設施。設計內(nèi)容包括總平面布局，空間布局，交通組織，景觀控制等。其中，北段岸線建設大型國際郵輪泊位，碼頭前沿水深12．4米，岸線長463．81米，可靠泊14萬總噸的大型郵輪。南段岸線規(guī)劃布置89米長的浮碼頭兩座和35米長的浮碼頭兩座，泊位功能分別為小型客輪碼頭及港口作業(yè)碼頭，并配套建設相關設施。