深圳市光明區中大附七景觀提升 | 奧雅設計

“我們是這座城的守護者”，從接到中大附七周邊景觀提升項目開始，設計團隊從未忘卻責任感。中大附七周邊景觀提升項目位于光明中心區西北方位，是光明中心區板塊、光明云谷、光明小鎮三大板塊的交界處，地理位置極其重要。設計范圍包括圳園路沿線改造提升，新陂頭河濕地公園以及光僑路沿線多節點改造。設計形成“一園一路多點”的整體格局，聯結河流與城市界面，借景觀串聯縫合起碎片化的城市生態，最終達到生態修復和城市修補的“城市雙修”。

自然的復蘇 生境的治愈

ECOLOGICAL RESTORATION

又見水草茂，又見碧波漾。朝陽為遠山鑲上淺淺的光暈，美人蕉臨河簇生，柔化著河道邊緣隨河流向前生長。眼前這悅目的自然之境，蘊涵著設計團隊對生態的優先修復。依瀾園（新陂頭河濕地公園）是此次設計中的重要展示節點，位于新陂頭河三叉河口處。新陂頭河是茅洲河最大的一條支流，由東向西行，原河道泥沙淤積，水位變化較大，水質混濁，生態環境較差。作為設計主體，奧雅設計聯合水利、橋梁、生態等多專業對新陂頭河進行了綜合改造提升。

^{▲改造前的河道}

在保證水利安全前提下，設計貫徹海綿城市建設理念，依托原有場地的河道景觀，采取生態修復，面源治理，清淤疏浚等措施。

新陂頭河為50年一遇防洪標準，且占據了設計范圍絕大部分區域，不宜設置影響防洪的景觀設施。景觀與水利設計合作通過溢流堰來減緩水流速度，減少河道沖刷，分段控制水位，保持較為穩定的大水面效果，同時利用溢流堰設置過水步行汀步，在保證安全的前提下，為交通提供了便利及趣味性。

因應海綿城市建設的要求，設計團隊也對雨水徑流進行收集和凈化，減緩暴雨季雨水匯入河道的速度，增加生態草溝和雨水花園，通過綠地的沉淀和初步過濾，排入河道，改善場地生態功能。

設計最大限度對現狀地形及樹木進行保留，補植兼具觀賞性與生態效益水生植物：旱傘草，再力花，千屈菜，鳶尾，美人蕉，水蔥，香蒲等，構建完整水生生態系統，凈化雨水的同時，兼顧觀賞性和美觀性。充分利用天然植被、土壤和微生物凈化雨水，有效避免被污染的雨水直接匯入河中，保護河道水環境。

透過隱隱綽綽的馬鞭草望去，如今的新陂頭河處處可見生動的自然景觀，河岸綠草如茵，河水澄澈干凈。沿起伏的草坡漫步，蜿蜒的小徑上正行走著來來往往的人群。

一處治愈系的小花園正悄然而生，植物散發著蓬勃氣息，自然輸送著清新空氣，絕佳的環境使得這里成為了中大附七醫院的康養花園。無障礙設計則充分考慮各種人群使用需求，方便人們觀賞景色，放松身心。水里的小魚兒成功吸引了孩子們的好奇，他們帶著花花綠綠的工具在河邊嬉鬧，迎接著一場與大自然的親密接觸。

流動的風景  柔性的邊界

SPACE  AND PLACE

依瀾園將新陂頭河糅合成和城市共生的流動景觀，也將人、自然、河流的邊界再次打破，重新聯結，衍生出一處處水清岸綠，優美宜人的濱水休閑游憩空間。設計保留原平臺結構，拆除面層及扶手，增加了更多可以休息的座椅設施。醒目的指示牌指引著下一站的方向，襯托著郁郁蔥蔥的綠意，形成了一道靚麗的風景。

沿著高低錯落的棧道開始攀行，山頂觀景臺可遠眺整個公園，同時也可遠望已建成的中大附七醫院、歡樂田園，以及建設中光明云谷，是見證城市生長的最佳觀賞點。遠處連綿的山色飽覽無遺，寧靜美好的自然隨著天光流轉與城市一景相融。

階梯廣場位于中大附七醫院門診入口處，是人們選擇小憩的地方，坐下停留片刻，暫時忘卻生命中的煩憂。起身拍拍身上的灰塵，在小路回首踱步，與這堅韌的草木一同，繼續面對生活的種種，迎著夕陽堅定前行。

魚躍而起  連接南北

JOY BRIDGE

“魚躍之橋-Joy Bridge”是場地中重要的組成部分，橋體一躍而起，橫跨兩岸，設計簡潔流暢，優美的弧線如同魚躍水面，象征光明區快速騰飛的未來，同時喻意“愉悅之橋”，表達了對光明區人民生活的美好祝愿。橋梁長度82米，為滿足行洪要求，未在河道中設置橋墩，才用單孔索承式組合梁全鋼結構，結構跨度64米，橋面使用高耐竹材料，連接著河道兩側的中大附七醫院及歡樂田園兩項重要的城市項目，為市民的步行提供了便利，是步行、慢跑、騎行都能使用的無障礙通道。

矚目的橋梁大大豐富了場地的豎向空間，橋身起伏，向上平行又高于步行道路，向下貼近河道與地面，形成了橋上橋下相輔相成的別樣風景。從橋上俯瞰遠處大草坪，人們正瞇著眼睛曬著太陽，盡情享受這舒適的好天氣。白色橋體在金紅羽狼尾草中穿行，虛實錯落，自然相融，延伸出有層次的線條美。

日光褪去，夜色來臨。暖色的燈光從橋面徐徐亮起，溫柔地為人們提供照明。

更新織補 風貌重塑

CITY REPAIR

圳園路是通往光明科學城展示中心的必經之路，近期是展示光明科學城形象的重要道路，未來在光明科學城建設中也將形成一條重要的城市主干道。道路原狀存在諸多問題：道路斷面形式不一、綠化搭配缺乏城市特色、鋪裝老化影響城市形象、人車混行缺乏慢行系統、整體形象與光明科學城的新城規劃定位不符。

^{▲道路原狀}

道路設計在充分尊重現狀情況下，契合深圳區科學創新、開放共享、生態宜居的總體建設理念，突出慢行交通、海綿城市、簡潔大方的設計方式對道路進行整改，統一新的道路斷面形式，進行整潔統一的綠化種植，采用簡潔實用的鋪裝物料，建立獨立安全的慢行系統。

行道樹選擇叢生樸樹、香樟、錦葉欖仁、小葉欖仁、大腹木棉，搭配灌木：紫花勒杜鵑、花葉女貞、麗葉朱蕉、黃金葉以及藍葉畫眉草、柳葉馬鞭草等下層植物營造出豐富的景觀層次。更新道路風貌的同時，織補串聯起城市連續的空間。

設計師說

DESIGNERS'  VIEW

在中大附七景觀提升工程中，得到光明區政府大力支持，我們將解決城市環境問題放在首位，優先進行生態修復，推動城市的有機更新。同時以人為中心，為生活而設計，不斷改善城市公共服務質量，修補縫合城市空間，優化道路、橋梁等基礎設施條件，為城市居民提供既能承接在地文化特性，又能兼備生態效益的人性化城市公共空間景觀，大大提升了城市居民生活幸福感。

深圳，從平凡到繁華

蓬勃生長的背后

伴隨著一代人

對美好生態孜孜不怠的追求

縱使有凋零，亦擋不住新生

縱使浪潮急，亦能一往無前

^{項目名稱：中大附七周邊景觀提升工程}

^{項目地點：深圳市光明區圳園路}

^{項目類型：市政公建類}

^{占地面積：222800㎡} 

^{委托單位：深圳市光明區城市管理和綜合執法局}

^{代建單位：華僑城光明（深圳）投資有限公司}

^{代建單位負責人：唐海軍、王子劍、劉苗璇、黃先春、丁優文、吳家堯、李澤彬、王聰}

^{設計團隊：奧雅設計 北京城市公共空間組 深圳公建一組 深圳公建二組 深圳植物組}

^{景觀施工：中國二十二冶集團有限公司}

^{設計時間：2020年}

^{竣工時間：2021年}  

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