“人們為了生存來到了城市，人們為了生活的更好，留在了城市。”正如兩千多年前亞里士多德對城市多彩生活的概括，人們總是對方便、快捷的大城生活無限憧憬。如果說城市改變和提高了人們的生活品質，那么城市綜合體的出現無疑讓人們的生活更加美好。本期專題我們帶來日本城市綜合體特輯，為您介紹日本知名的城市綜合體項目，期待能給國內的城市建設些許啟示。
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城市綜合體概念城市綜合體是將城市中的商業、辦公、居住、酒店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生活空間的三項以上進行組合，并在各部分間建立一種相互依存，相互助益的能動關系，從而形成一個多功能，高效率的綜合體。城市綜合體的六大業態H（hotel）酒店、O（office）辦公室、P（park）公園、S（shopping mall）購物中心、C（congress）會所、A（apartment）公寓，組成了一個新的合生詞——HOPSCA。HOPSCA基本具備了現代城市的全部功能，所以也被稱為“城中之城”。 |
日本國土面積小，人口密度大，土地資源利用緊張，在這種情況下，城市必然面臨發展困境，于是日本較早的嘗試了城市綜合體的建設模式進行城市再開發，取得了很好的效果。目前日本比較成功的城市綜合體項目有：被譽為亞洲目前最成功的舊城改造典范之一的六本木新城，令人仿佛身在峽谷森林中進行購物體驗的難波公園，東京文化藝術的新地標東京中城，充滿歐式氣息的惠比壽花園和以建筑中的人工運河、造型奇特的噴泉和夜間彩燈而得名的福岡博多運河城…
六本木新城（ROPPONGI HILLS）是日本國內都市再開發計劃中規模最大、歷時最長的項目，同時它也是亞洲目前最成功的舊城改造典范。項目由森集團主導開發，按照21世紀東京理想風貌而建，總占地面積約為11.6hm2，歷經17年完成建設，由美國捷得建筑事務所，KPF等多家設計公司聯合完成。六本木以打造“城市中的城市”為目標，并以展現其藝術、景觀、生活獨特的一面為發展重點，將大體量的高層建筑與寬闊的人行道、大量的露天空間交織在一起。建筑間與屋頂上大面積的園林景觀，在擁擠的東京都成為舉足輕重的綠化空間。
項目位于東京都港區六本木，毗鄰新橋、虎門的商業街，霞官的政府機關街道，青山、赤坂的商業街，麻布、廣尾的高檔住宅區，交通十分便利，有四條軌道交通在此通過。游客可以乘坐地鐵、公車；若開車前來，總體停車位2762輛，共計12個停車場，方便顧客就近停車。六本木還設有摩托車和自行車停車位，其中自行車免費。
美國捷得建筑事務所負責六本木購物中心及公共空間設計。捷得的設計思想不僅實現了項目與城市的完美融合，在項目本身的設計上更加注重將設計與旅游目的地，商業、旅游觀光等多功能相結合，整個業態組合考慮顧客的多種要求。六本木共劃分為四個街區，各街區建筑的群房都和“山邊”、“西街”、“櫸樹坡大道”等商業設施相連，隨處可見綠地和廣場，增加了街道的趣味，形成熱鬧的步行空間。
山邊——面向毛利庭院的“山邊”是半開放式的購物中心，充分利用原有土地的高低差組成進樓梯和斜坡，產生各種各樣的序列體驗。西街——鑲嵌在森大廈和凱悅大酒店之間的商業街，在酒店和辦公大樓各層之間通過天橋產生了立體交叉流線。櫸樹坂大道——六本木東西相連的主要干道，帶有歐洲街道風格，舒緩的曲線，并創造出立體復雜的路面空間。六本木森大廈：作為六本木中心的超高層辦公樓，實現了日本國內最大的單體約4500㎡的無柱空間。好萊塢美容廣場：綜合體的地上部分分成地鐵出入口和好萊塢美容廣場，是一個不折不扣的時尚聚集地。
設計理念
六本木新城在景觀設計上體現“城市中心文化”與“垂直庭院城市”的理念，由日本著名景觀設計師佐佐木葉二先生主創，將城市高樓屋頂的空間裝扮成綠色的廣場和庭園，綠色步道串連整個城市空間。六本木新城綜合樓實施了最大的綠化，讓居民可以使用樓頂庭園。每幢高樓外圍都有40%比例的綠地環繞，每層樓中都有花園式的休息區，曲線綠籬、石墻、小河、小草坪與樹木，把散置庭園連接在一起，形成一個主題。世界知名的藝術家們創作的公眾藝術作品和街頭設施隨處可見，整個城區展現出充滿藝術氛圍的獨特街景。
設計亮點
櫸樹坂六本木綜合樓的屋上庭園，從人的最基本生存需求出發，設置了稻田、蔬菜等田園風格的景觀，儼然是一個小型的生態公園，強調了可參與性，為大城市帶來清新的田園景觀，是非常好的生態環保設計。
森大廈東側的毛利庭園是一處日式造景庭園，江戶時代武士庭園風格，為毛利藩宅邸遺址中庭園的復原版。毛利庭園里的潺潺流水聲、花草的芬芳、水池假山和春天點點飄落的櫻花，為高樓林立的東京提供了一處可以悠閑賞景的戶外天地。
露天廣場是一處擁有可以開放的遮蔽式穹頂的露天能圓形舞臺，能為公共娛樂表演活動提供場地；配合著可變換的噴水設施，邊上還設有咖啡吧，提供了變化豐富的空間，滿足了森稔社長主張“城市既是劇場又是舞臺”。
公共藝術以藝術來表現造街概念成為六本木一個重要的因素，良好的藝術文化與休憩設施，是六本木新城生活圈的一個訴求重點。六本木新城結合了良好的藝術規劃與開放空間設計，將整體空間塑造得更加藝術化和人性化。 |
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除了８處公共藝術特區外，還有12件裝置藝術“街道設施”遍布于各角落。林蔭道兩旁的裝置藝術作品不但具有休憩座椅的功能，而且每一件都是由知名的藝術家創作的，表達出不同的設計理念。這些配合整體開放空間的景觀系統規劃，成為六本木新城街道景觀構成的重要元素。
難波公園并非傳統意義的公園，是一個購物中心與辦公樓的綜合體。從遠處看去，難波公園（Namba Park）是一個斜坡公園，從街道地平面上升至8層樓的高度，層層推進、綠樹茵茵，仿佛是游離于城市之上的自然綠洲，與周圍線形建筑的冷酷風格形成強烈對比，空中花園、屋頂綠樹，公園直接跟大街相連，為鋼筋混凝土林立的城市里帶來了一股清醒的氣息。
開發商：Nankai Electric Railway Co., Ltd（南海電鉄株式會社），Obayashi Corporation南海都市創造株式會社。概念設計：美國Jon Jerde設計公司。項目管理公司：Wasa Sakamoto。一期開發總面積１６.７萬平方米。其中商業面積４萬平方米，辦公樓８萬平方米。二期76,600平米，合計243,800平米。占地37232平方米，高達8層。
業主的最初構思是建造一個簡單的混凝土通道用于連接項目的南北地塊，設計師頗有新意地提出了人造峽谷的設計想法。“峽谷”的設計帶來了眾多要素；溪水、山石、植物、巖洞、山間的陽光......由此形成了獨特的空間序列，它不是將人們壓縮集聚到封閉的空間內，迫人消費，大家不僅僅到這里來購物，也可以到這里來休息，來放松。
“真正的場所并不存在于大樓之間，而是存在于人們值得記憶的體驗中”美國著名建筑師Curtis J. Scharfenaker言簡意賅地表達了“場所制造”理念，由此，難波公園顛覆了一味追求機器效率的工業化空間設計，打破了室內室外的空間界限，實現了城市森林中自然化、戲劇化空間場景的塑造，形成內部與外部景觀的和諧與相互映襯。
難波公園向人們展示了如何在城市里享受一座森林，這樣的“體驗式”場所才是人們精神的真正向往。用大自然充實和裝點我們的環境，自然和人類的激情在此碰撞，人們的精神得到滿足，美妙的體驗由此產生，場所便融入了人們的記憶。
東京中城（TokyoMidtown）是日本東京的繼六本木新城之后最新的都市綜合體項目，原來是日本防衛廳所在地。2007年3月開業，已經成為日本東京的商業和文化創意的發源地，也是21世紀東京的新地標。這個嶄新的復合型城區由6棟建筑構成，匯集了各種各樣的商店、餐館、寫字間、酒店、高級租賃式公寓和美術館等設施，并且充分利用了附近的公園，真正做到了以人為規劃之本。東京中城項目總占地面積7.8萬平方米，總建筑面積約57萬平方米。整個建筑群主要由三個區域組成:Galleria(拱廊街)；Plaza；Garden。
東京中城堪稱東京擁有最大片綠地的購物中心，據報道，2007年3月至今，東京中城(TokyoMidtown)建成才五年多，已被評價為“全球建筑師都想去造訪的東京指標”，定位為“日本設計走向全世界的發源地”，也已如預期創造了一年20億的總營業額。在強手云集的東京，作為年輕建筑綜合群的東京中城，何以出類拔萃？
負責工程的三井物產主席巖佐說：“透過中城，我們旨在將東京打造成日本、亞洲，甚至是全球商業和文化創意的發源地，我們也希望這有助宣揚日本價值觀和審美觀至全世界。”著名建筑師安藤忠雄說：“日本以經濟強勁聞名，我們希望向世界展示另一面——那就是設計與美學。” 在東京中城，居住、工作、游樂、休閑等多重功能相互融合、相互刺激，從中激發出富有活力的先進城市文化。這個嶄新的復合型城區由6棟建筑構成，匯集了各種各樣的商店、餐館、寫字間、飯店、高級租賃式公寓、美術館等設施。許多企業都將總部遷往東京中城，包括USEN、日本雅虎、富士軟片、富士全錄、Goodwill Group 等。此外知名電子游戲公司科樂美(KONAMI)也將分散在東京各處的據點集中遷往東京中城。
設計理念：明確未來藍圖與概念，向世界傳播新的價值；融合各種城市功能，創造多重收益。東京中城的規劃設計思想是以人為核心，創造新的生活美學空間。從規劃設計和商業設施來看，東京中城注重建筑與商業文化結合，充分運用商業世界中人、物、環境構成空間概念，以美學設計作為主軸，構造東京21 世紀衣食住行樂的完美景觀。設計合作團隊為東京中城的成功奠定了堅實基礎：設計總規劃是SOM，設計主創是日建設計，景觀設計是EDAW，商業設施的設計由CommunicationArts.和隈研吾建筑都市設計事務所承擔，公寓樓的設計由坂倉建筑研究所承擔。此外設計表參道LV大樓的青木淳擔任公寓外觀設計顧問；世界級國寶大師安藤忠雄操刀設計藝術中心21/21DESIGNSIGHT；旅居意大利藝術家安田侃的城市雕塑…….。
東京中城的細微之處都體現著環保精神。環保設計上采用被動式設計，即未使用特殊裝置，在布局和結構上巧下功夫調節能源，打造舒適環境。比如，采用遮擋陽光直射、減輕熱負荷的遮光百葉窗；用Low-e 多層玻璃等減輕來自窗戶的熱負荷；地下引入自然光，節約照明用電；通過屋頂綠化遮擋對建筑物的熱輻射等。廁所使用雨水和廚房的排水，并用自動感知器控制節水溫。中城的電力設備導入水蓄熱系統和NAS 電池，有效利用深夜電力，削減高峰用電。回收煤氣發電時產生的廢熱，用于空調熱水供應等；采用光線聯動自動百頁、窗邊照明自動調光系統等。
由檜町公園和中城花園構成的大面積的綠地和公園也是一大特色，在寸土寸金的東京市中心，中城的綠化率高達40%，原防衛廳用地中的140棵樹木也被重新安置在這里。日產汽車公司設計制作的兩臺流動服務車作為21_21 DESIGN SIGHT的Shop21_21Q活潑登場，銷售快餐小吃和一些特色商品。綠地內設有無線局域網，人們可以在舒適愜意的自然中通信上網。夏季還開設臨時的中城花園咖啡，中城內的人氣商家擺出攤位，提供食品飲料。周末還有現場音樂會。
東京中城對藝術設計情有獨鐘。其中，三德利美術館的遷入，匯集了3000余件日本的古董、工藝品，聞名世界的三德利美術館每年有70萬人到訪。而以三宅一生為中心、提供日本優秀設計的創造基地「21/21DESIGN SIGHT」，設計由安藤忠雄建筑研究所和日建設計擔當，則每年吸引約21.5萬人到訪。東京中城設計中心還以“G”標志認定機構—日本產業設計振興會為中心舉行各種展會，成為東京的藝術和設計文化的發信基地。公共藝術作品：東京中城中裝點著20件公共藝術作品，都市和藝術融為一體，使東京中城的日常空間擁有高品質的藝術氛圍。
城市綜合體是與城市規模相匹配，與現代化城市干道相聯系的，因此室外空間尺度巨大。由于建筑規模和尺度的擴張，建筑的室內空間也相對較大，一方面與室外的巨形空間和尺度協調，另一方面則與功能的多樣相匹配，成為多功能的聚集焦點。
通過地下層、地下夾層、天橋層的有機規劃，將建筑群體的地下或地上的交通和公共空間貫穿起來，同時又與城市街道、地鐵、停車場、市內交通等設施以及建筑內部的交通系統有機聯系，組成一套完善的“通道樹型”（Access Tree）體系。這種交通系統形態打破了傳統街道單一層面的概念，形成豐富多變的街道空間。
應用現代城市設計、環境與行為理論進行景觀與環境設計是城市綜合體的重要特征。通過標志物、小品、街道家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人的環境。
城市綜合體既有大眾化的一面，同時又是高科技、高智能的集合。其先進的設施充分反映出科學技術的進步是這種建筑形式產生的重要因素。室內交通以垂直高速電梯、步行電梯、自動扶梯、露明電梯為主；通訊由電話、電報、電傳、電視、傳真聯網電腦等組成；安全系統通過電視系統、監聽系統、緊急呼叫系統、傳呼系統的設置和分區得以保證。
城市綜合體一個顯著特點就是均在所在城市矗立了地標式建筑。如超高層酒店：濟南萬達廣場180米高超白金五星級酒店；又如高層地標式雙塔：無錫萬達廣場白金五星級酒店及酒店式公寓組成的玻璃雕塑雙塔等。
這個可體驗性是可以讓游客流連忘返的，他們離開以后還會再回來的場所，并使可體驗性的項目成為極具特色的社區的核心部分，提供多元化的不同的功能的需求，成為一個具有表演性的舞臺，也地區成為經濟增長的催化劑。
從一開始就要去仔細研究和理解當地文化特色，無論是過去、現在，還是未來的發展。從這些文化性元素中獲得設計靈感，并在項目中表達出這些文化元素，建立有標志性的有特色的功能，同時結合景觀、水景、燈光、標牌、藝術、雕塑等設計，把它融合在項目當中。
結合地方不同的地理特性，把它運用到項目設計中。找出項目所在城市中所缺乏的元素，如自然通風條件，遮陽情況，綠色景觀、綠色屋頂、小氣候的因素等，這些元素都可能會帶來經濟、社會、環境性的效益，然后再找出相對應的一些積極的可以對應的措施。
要考慮到怎么樣設計一個流暢的動線，把所有功能連貫起來。項目的方方面面都會和周邊的公交系統、人行流線發生聯系，要使得整個項目各個功能之間連貫的可以穿梭。
這是一個尊重生活的時代，人們來到城市，是為追求更好的生活，享受便捷與繁華、時尚與品質。當生活節奏越來越快、生活方式越來越國際化、生活內容越來越豐富時，人們對城市和建筑空間的需求也發生巨大變化，對工作、休閑、商務娛樂、居住等多種生活方式的全面體驗如果能集中在一個區域，沒有沒完沒了的“在路上”，沒有了時間距離，空間距離，心理距離后，生活就更尊重享者。城市綜合體已經成為城市發展的動力源泉，是推動城市發展的重要力量，樹立城市高端形象的標尺，漸漸引導這一座城市潮流的發展方向。
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