雅加達綠色城市規劃設計

摒棄傳統土地開墾模式的智慧開發

印尼共和國有望在2030年成為世界第五大經濟體，而這一愿景也將成為印尼共和國的重要轉折點。快速增長的中產階級給國家的發展帶來巨大機遇，氣候的變化和人口及經濟的增長也可能會對其未來發展帶來阻礙。這一系列危害包括地表下沉，海平面上升，并可能由此引發的雅加達地區洪水泛濫。巨型海堤將成為保護城市的最有利措施。土地開墾是海堤建設項目的重要組成部分，這一系列舉措將有可能為雅加達地區帶來寶貴的未來發展空間。自2012年起，Jesse Kuijper、Florian Heinzelmann和Daliana Suryawinata 便投身于城市未來的研討當中。他們相信，大面積的土地開墾計劃，似乎是實現雅加達綠色城市，并滿足社會需求的唯一方法。

以多樣性為前提的多層城市總體規劃

印度尼西亞擁有世界上第二長的海岸線，但大多數的城市并沒有與大海建立良好的互動關系。為了使全新的居住生活真正與海洋環境相適應，該項目的總體規劃以人與環境的良好關系為基礎，打造全新的公園，廣場和公共步行交通網絡，促進雅加達市民與海洋的溝通，并準確描繪了印度尼西亞的濱海特性。

該規劃受曼哈頓城市網絡啟發（60 m x 160-240 m），該城市網絡示例了在緊湊、多樣城市環境中運行的可持續城市發展模式。而其他的城市規劃示例中如巴塞羅那，薩凡納，依帕內瑪，上海，深圳，阿姆斯特丹，威尼斯，哥本哈根，維也納和洛杉磯也為世界展示了不同尺度下的城市發展模式。該項目構想的總體規劃包括公園，休閑，能源，事物，水，土地，水上交通，醫療和教育，文化和宗教，住宅和安全等方面。

項目構想的橢圓島嶼被稱之為“綠色曼哈頓”，預期迎接190萬城市居民。SHAU的創始人和設計師Heinzelmann和Suryawinata說道“該總體規劃是城市生態建設和城市社會建設的雙重城市構架的集合形式。它將成為一座以步行網絡為基本構架的城市空間。例如，各區域規劃均對建筑空間和開放空間進行嚴格的綠化控制，這其中包括了建筑物之間的水平和垂直聯系。而城市中的休閑，教育和居住空間將有特別的建筑和景觀規劃。”

如迪拜城一樣，大多數的城市建設和土地開墾多為迎合富人的取向，然而雅加達卻恰恰相反，這里將建成一個綠色生態，滿足社會多樣性需求的一體化城市結構。Kuijper說道“全新的城市規劃策略將促進城市就業，為中產階級乃至低收入群體和漁民創建近乎理想的居住環境。并有望成為世界最綠色生態，最具革新性的都市”。他補充道“雅加達Jaya基金會相信，在該規劃下建立的養老金體系，將令所有印度尼西亞人獲益匪淺，也是該國的長期規劃目標。”

市民將享受到富饒的熱帶雨林花園，運河，湖水及沙灘。全新的城市規劃預期實現以下目標：50%綠植和海洋開放空間，二氧化碳凈排放量為零，農作物自產量達到50%，水自給量達到總用水量的80%，綠色能源供給量達到150%，垃圾回收率達到150%，90%無車空間配有公共和私人自動化交通，滿足每十個居民享受一輛環保太陽能公共交通，20%居民使用水上交通通勤，城市居民享受200米最大公共交通距離，人與自行車比例1：1。在商業發展中，20%用于中低收入人群和貿易市場的開發。

幫助沿海社區

城市土地的開坑往往使漁村處于邊緣化地帶。在此項整體規劃中，沿海社區被移入戰略性基地中以促進小規模傳統漁業的蓬勃發展。島嶼北面規劃為漁民居住地，特殊的住宅設計讓居住享受自然通風和采光，并方便漁民停靠漁船。該居住社區還將混合綠色屋頂，廣場，游樂場和步行走廊。

雅加達的獲益

配合海堤的建設，綠色曼哈頓將幫助雅加達地區免受洪水侵襲。隨著全新的地鐵線路與現存有軌列車的銜接，全新的高速路，自行車道和步行道的建立，城市居民將享受更加順暢的通行體驗。雅加達港的水質量將獲得有效提升，借此將吸引更多商業和可持續發展項目。該項目還將促進濱海旅游業，開發綠色能源和增加廢物利用率，并最終以具有社會責任感的方式推動雅加達的城市發展。