蘇州:東環(huán)快速路3個設(shè)計方案上網(wǎng)公示

蘇州快速內(nèi)環(huán)線的東線將是高架路、地面全封閉路，還是高架與地面相結(jié)合？蘇州市政工程設(shè)計院現(xiàn)已分別編制了3個方案，昨天起在“蘇州熱線”網(wǎng)站上向社會公示，市民們可以上網(wǎng)投票并發(fā)表意見。 　　根據(jù)蘇州市總體規(guī)劃確定，蘇州市快速內(nèi)環(huán)線的位置在北環(huán)路―東環(huán)路―南環(huán)路―西環(huán)路。在這4環(huán)中，以東環(huán)路的交通量最大，2002年東環(huán)路日機動車流量達3.4萬輛。此次公示的3個方案，設(shè)計范圍從官瀆里立交到東南環(huán)立交，設(shè)計的快速路行車速度均為每小時60公里，輔道的行車速度為每小時40公里，匝道行車速度為每小時30公里到40公里。 　　據(jù)介紹，方案一中，快速路基本采用高架方案，從官瀆里立交向南，位于地面輔道中間，在婁江北側(cè)設(shè)1對地面出入口，并設(shè)2個苜蓿葉型匝道與婁門路連接，跨過婁江在蘇春西路北側(cè)升坡高架跨過交叉口，直至東南環(huán)立交。方案二為高架與地面相結(jié)合，除了通過蘇春西路、干將路、金雞湖路、機場路及楊枝塘路交叉口為高架跨線橋外，其余快速路部分均為地面全封閉式。方案三設(shè)計的快速路為地面全封閉式，東西向的主干道均通過設(shè)置的跨線橋或左轉(zhuǎn)匝道解決穿行問題，非機動車和行人通過地下過街通道解決直行和左轉(zhuǎn)。 　　據(jù)悉，3個方案的公示時間為一周，有關(guān)部門將充分考慮各方意見，再做最后定奪，東環(huán)快速路計劃將于年內(nèi)開工建設(shè)。(徐蘊海陳家安)