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多倫多的城市道路與交通

admin 2003-05-16 來(lái)源:景觀中國(guó)網(wǎng)
  2002年我因探親在加拿大第一大城市多倫多旅居一年,期間到過(guò)渥太華、蒙特利爾、魁北克、京士頓、哈密爾頓、尼亞加拉、格雷文赫斯特、布魯斯皮尼沙拉、阿崗AA等地。對(duì)多倫
  2002年我因探親在加拿大第一大城市多倫多旅居一年,期間到過(guò)渥太華、蒙特利爾、魁北克、京士頓、哈密爾頓、尼亞加拉、格雷文赫斯特、布魯斯皮尼沙拉、阿崗AA等地。對(duì)多倫多市的道路建設(shè)和交通管理,我感觸頗深。   大多倫多市(多倫多市及新合并的衛(wèi)星城)有400多萬(wàn)人口,面積約1600平方公里,是加拿大最大的工商業(yè)城市和金融中心。多倫多市建立于1834年,南依風(fēng)光秀麗的安大略湖(湖對(duì)面是美國(guó)紐約州)、緊連圣勞倫斯水系,水陸交通四通八達(dá),是北美著名的國(guó)際大都市。   大多倫多市的機(jī)動(dòng)車保有量多于北京(據(jù)了解有近300萬(wàn)輛)。那未,他們是如何解決交通阻塞問(wèn)題的?我是外行,只知道國(guó)內(nèi)以京、津、滬為代表,采用“環(huán)城路模式”,即環(huán)城3~6圈,設(shè)若干輻射線,似乎是解決交通阻塞的“靈丹妙藥”。使我大吃一驚的是,多倫多沒(méi)有環(huán)城路,高速公路直接鉆入大城市腹地。兩縱、兩橫欄腰橫貫城市,形成“井字形模式”。有一條401號(hào)高速公路橫穿市區(qū),一年當(dāng)中我乘車來(lái)回 穿梭了無(wú)數(shù)次,401號(hào)高速公路7車道(上下14車道),盡管車子來(lái)往很多,卻從未遇到堵車現(xiàn)象。給我印象最深的是2002年元旦的夜晚,我們從女兒家出來(lái)沿401號(hào)高速公路由東向西走。兩旁高層建筑霓虹燈閃爍。在高速公路上轎車飛馳燈光流瀉,如夜幕中的流星雨,場(chǎng)面蔚為奇觀。   回國(guó)后我曾去了一次北京,盡管北京已經(jīng)在建設(shè)六環(huán)的環(huán)城路,但城市仍多處交通堵塞。其他城市大體上也是如此。“環(huán)城路模式”、“井字形模式”哪種更具優(yōu)勢(shì)?這是交通專家們研究的問(wèn)題,但我們至少可以知道,環(huán)城路不是惟一模式。   盡管多倫多交通四通八達(dá)。私家車比例很高,但仍然十分重視發(fā)展公共交通。   地鐵和公共汽車統(tǒng)一由TTC系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo),它共有職工9500人,擁有130多條公交線和南北、東西兩條地鐵線,每天客流量120萬(wàn)人,據(jù)了解多倫多市中心約有40%左右的居民乘公共汽車,不在市中心的居民約有15%~20%乘公交車,其余主要用私人轎車。非常奇特的是在這里所有公共汽車只走直線,不拐彎;要拐彎的旅客只能轉(zhuǎn)車,下車時(shí)領(lǐng)1張“換車票”,不必重新買票,2小時(shí)以內(nèi)可多次換車,不過(guò)公共汽車票價(jià)較高。其實(shí)公共汽車乘客中50%有私家車,由于市中心泊車費(fèi)高,他們來(lái)此辦事或購(gòu)物多改乘公交車。也有的乘客把私車停在免費(fèi)停車場(chǎng),再改乘公共汽車到目的地。   多倫多的人行道分布在路兩側(cè)稍高的位置,人行道路面較狹窄(約1.5米),不容許(也無(wú)法)開汽車。但可以騎自行車(自行車通常是作為鍛煉身體的工具,不作為交通工具),也容許老年人或殘疾人駕駛電動(dòng)車行駛(坐椅式輕便型)。人行道和馬路交叉處平緩過(guò)渡,甚至所有大商場(chǎng)入口處也是無(wú)障礙的,以便這種電動(dòng)小車可以“走遍天下”。所有公共汽車都是低地板客車,而且上下車臺(tái)階可以升降,保證這種小車可以順利上下車。交通要道除紅綠燈外,還有專為盲人服務(wù)的發(fā)聲訊號(hào),盲人由導(dǎo)盲犬帶路行走。每個(gè)候車站都有玻璃房候車室,遮擋風(fēng)雨,內(nèi)有座位。   加拿大全國(guó)有公路100多萬(wàn)公里,既有國(guó)家級(jí)、省級(jí)高速公路,也有普通公路,路面維護(hù)得很好。我們從住處驅(qū)車出發(fā)往東460公里到首都渥太華,往西300公里到布魯斯皮尼沙拉,往北300公里到阿崗昆,以及坐旅游車前往魁北克及蒙特利爾,縱橫數(shù)百公里,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一處收費(fèi)站,公路全是免費(fèi)通行的,而且路標(biāo)做得非常細(xì),連原始森林的小路邊也插上寫滿數(shù)字符號(hào)的路標(biāo),一旦有人迷路,發(fā)出數(shù)字訊號(hào),救援人員便可以知道其所在位置,并派人營(yíng)救。種種設(shè)施充分體現(xiàn)了人文關(guān)懷。(王福民)
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