廣州：提高城市經濟承載能力 加強基礎設施建設

　　在連續(xù)5年投入數(shù)百億元進行以道路交通為主的城市基礎設施建設以后，廣州明年起將再一次“大興土木”，掀起第二次建設高潮，并力爭在2010年前建成8條以地鐵為主的城市軌道交通線。
　　
　　廣東省委常委、廣州市委書記、市長林樹森日前在接受記者專訪時說，廣州將從明年起重點加強以城市交通為主的基礎設施建設，進一步提高城市基礎設施對城市經濟的承載能力。
　　
　　林樹森說，這些年來，廣州現(xiàn)代化中心城市建設取得了巨大的成績，都是在堅持發(fā)展、加快發(fā)展中取得的，用發(fā)展的思路和辦法解決前進道路上的困難和問題，這條黨的十六大總結的基本經驗，在廣州得到了實證。今年，廣州可以實現(xiàn)兩個跨越，一是國內生產總值達到或超過3000億元；二是人均GDP達到或超過5000美元。在這個基礎上，廣州還有能力在新世紀繼續(xù)走在全省前面，爭取在本世紀頭50年實現(xiàn)新的“三步走”奮斗目標：到2010年，全市人均國內生產總值爭取達到10000美元，比2002年翻一番，率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，到2020年，力爭全市人均國內生產總值比2010年再翻一番，達到20000美元左右，基本進入發(fā)達國家發(fā)展水平。到2050年，力爭全市人均國內生產總值比2020年再翻兩番，整體達到發(fā)達國家水平。
　　
　　林樹森還說，道路建設仍是制約現(xiàn)在及今后廣州生產力發(fā)展的主要因素，廣州從明年起將從三個層次加大以道路為主的基礎設施建設力度。
　　
　　一是以快速道路為骨干的交通主骨架，包括二環(huán)的西環(huán)和東環(huán)、侖頭—龍穴島的高速路、京珠高速公路廣州段、新光快速路在內的快速道路建成后，廣州往南走的骨干道路將達六條。而隨著直達東莞的廣園快速路三期、從化街口到花都北興接駁機場的高速公路、經過增城的廣州至惠州高速公路、內環(huán)路放射線等工程的陸續(xù)建成，廣州的交通主骨架將得到極大的完善；二是大力改善現(xiàn)有市區(qū)交通網絡，打通丁字路、斷頭路等。這項工作如今正在規(guī)劃，明年將全面動工，以適應越來越多的汽車消費需求；三是建設快速軌道網，力爭于2010年使地鐵網絡達到較發(fā)達國家水平。廣州現(xiàn)已對交通路網15條線作出了全面規(guī)劃，地鐵三號線已經開工，今后可能一年開工一條，也可能一年開工兩條，總之，四、五、六、七、八號線都將力爭在2010年前完工。