GRAFT為空中的士設計第一座流動的Volo空港

設計單位GRAFT已經設計了第一座可移動Volo空港用于空地的士起降。始于英國的國際化空港持有者以及運營者Skyports和空中的士先行者Volocopter公布了Volo空港——適用于所謂的eVTOL（電動起飛起降）進行物理著陸的平臺的設計方案。作為GRAFT建筑事務所和Arup的合作，柏林代理商GRAFT Brandlab贏得了競賽，獲得了Volo空港設計權，項目建造計劃于今年于新加坡完成。

空港是空中的士在不遠的未來進行服務唯一所需要物理基礎設施。Volo空港的設計旨在為乘客提供無縫的安全放松的空中的士體驗。德國空中的士公司Volocopter開展了第一個全電動垂直起飛交通設施，其能夠自由飛翔，得以巧妙而理想地契合未來的城市范圍內應用。

Volo空港的內部設計概念結合了等候休息，安保性能以及離開區域，它們與液壓降落平臺一起使其能夠供給Volocopters（一種電動垂直起降的小型直升機，即本文中的空中的士）停靠，躲避惡劣的天氣。因此最終的設計出的結果就是一系列能夠巧妙控制乘客體驗并且促進三維乘客港開放接納性的流動空間。空中的士從Volo空港的頂部出發或移動到平臺另一層，具體取決于特定的情況。

模塊化的Volo空港使這種新形式乘客港能夠與現存的城市基礎設施無縫結合。可行的裝配式方案包括輕軌站，機場和未使用的屋頂表面以及港被安裝在浮橋碼頭上的流動Volo港，充分利用了河流上免費的空中走廊以及其他水上平臺。有了這些所謂的Volo港，Volocopter已經向著城市交通的新形式邁進了重要的一步，即基于電能的空中交通。

Volo空港的合作伙伴計劃在2019下半年于新加坡進行建造工作，進行計劃中的公共航空試驗。一個全尺寸的Volocopter目前正在綠色科技節（GreenTech Festival）進行展示。與GRAFT協會合作伙伴一同，Klemens Sitzmann (項目設計者), Marvin Bratke (項目主創), Nick Boer, MiloslavCvetkovic, Daniel Finck, Ben Goern, Ivan-Felipe Ucrós Polley, Ahmed Rihan,Mohamed Elyes Zahrouni, and Vlad Zangor (項目團隊成員)也都參與了該項目。

新聞來自 GRAFT （譯者：張雪然）

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