北京出租車的顏色要融入城市人文景觀

讀某報《清華教授來信建議北京出租別用紅色》一稿，覺得彭教授的建議很有價值，非常值得政府有關(guān)部門在未來北京的人文建設(shè)中參考。

彭教授建議的落腳點在于“城市建設(shè)要考慮環(huán)境心理因素”。的確，北京的出租車自告別了黃色“小面”以來，多年來都是紅色的一統(tǒng)天下，平時也是覺得有些單調(diào)乏味，近年來這種感覺越來越強烈，但又說不清到底為什么。經(jīng)彭教授一點撥，方才知道視覺環(huán)境對人的心理還有著潛移默化的影響。從城市人群接受心理的角度來看，彭教授的建議不僅言之成理，而且對我們有意識地防范因“環(huán)境呆煩”而引起的心理壓力也是極有幫助的。

筆者認為，如果從其它角度看，彭教授的建議也給我們啟示。近年來，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)的“形象意識”也在提高，不少企業(yè)因此不惜重金，聘請專業(yè)人士為自己搞CI設(shè)計，而在CI設(shè)計中，企業(yè)標識的“基本色”不僅是企業(yè)形象的重要部分，也是企業(yè)獨特理念的部分體現(xiàn)。在北京出租車這個行業(yè)中，漁陽、萬泉河等公司顯然意識到了這一點，率先打破了單調(diào)的紅色，不但讓人遠遠地從顏色上就能辨別出“這是漁陽的車”、“那是萬泉河的車”，而且也為北京街頭添加了一抹獨特的亮色。不管外人是否認可這種顏色，但企業(yè)文化的鮮明色彩還是強烈地顯現(xiàn)了出來。

出租車是城市的一道流動風景，出租車的顏色是這道風景的濃重一筆，其要承載的內(nèi)涵遠非如彭教授所言“環(huán)境心理因素”那般簡單。盡管漁陽、萬泉河等公司在出租車顏色上的創(chuàng)新有值得肯定的一面，但如果從一個城市人文景觀的高度來認識這一問題，體現(xiàn)個別公司“企業(yè)文化”的車身顏色，依然存在著與“城市性格”是否相融的問題。筆者覺得，北京市出租車的顏色不僅要改進，而且要在征求各方專家及廣大百姓意見、建議的基礎(chǔ)上，結(jié)合北京的都市文化、環(huán)境特點、未來發(fā)展等相關(guān)因素來嚴肅操作。總是這么單調(diào)下去絕對不可取，任由各公司“自創(chuàng)色調(diào)”也容易導(dǎo)致雜亂，而以“長官意志”強行推廣某一方案同樣不明智。請政府有關(guān)部門三思。

文/馬龍生