南沙,現代濱海城市呼之欲出
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2002-09-12
來源:景觀中國網
位于番禺南部、瀕臨大海的南沙,再也不是“西伯利亞”!如今的南沙,十年荒地變都市,一個現代化濱海城市正逐漸形成。
驅車從廣州市中心的東風路出城向南到南沙開發區
位于番禺南部、瀕臨大海的南沙,再也不是“西伯利亞”!如今的南沙,十年荒地變都市,一個現代化濱海城市正逐漸形成。
驅車從廣州市中心的東風路出城向南到南沙開發區,記者只用了45分鐘。經過10多年的發展,曾經必須跋山涉水、周轉大半天才能到達的南沙,如今交通便利,鋒芒初現。去年,南沙開發區實現財政收入1.4億元。
“看到小南沙由一片荒蕪變成初具城市規模,我感到自己八年多的辛苦沒有白費。現在,小南沙經過十多年的開發,就要迎來最好的時機!”負責小南沙幾乎全部工程規劃、設計和建設的陳衛先生,雖然已經鬢角斑白,仍不改當年的雄心壯志。
陳衛是霍英東基金會的總規劃師。據他介紹,由霍英東基金會與當地政府共同開發的南沙,稱為“小南沙”,它位于南沙半島的東部,面積22平方公里。經過霍英東先生與當地政府的共同努力,如今,這里的基礎設施正不斷完善,城市形態初具規模。
從小南沙的制高點——天后宮八角塔俯瞰下來,中西合壁的蒲洲國際花園,風景秀麗的大角山天后宮……映襯著東面的大海,分外怡神悅目。據介紹,為將灘涂平整為標準的建設用地,這里填海造地達七平方公里之多。據不完全統計,霍英東先生在南沙東部的首期合作中,投資已達30多億元。
據了解,至去年,由霍英東基金會主持開發的小南沙東部(22平方公里)第一期工程已完成。此階段項目主要包括商業中心區的蒲洲高新技術開發園(會展中心、科學館、美食街、德品書城和家居中心等);貨運及后勤服務區的東發碼頭、客運港、虎門汽車輪渡、船廠和上灣生活區;旅游綠化區的南沙高爾夫球會、天后宮、國際花園、水鄉一條街。周邊的基礎設施工程包括筑建七公里海岸線的堤壩、開山、造地、建公路、供水供電等。
自2001年起第二期將包括五大項目:商業中心區的四幢大廈(香港中華總商會大廈、珠江三角洲貿中心大廈、霍英東基金會大廈及南沙中心大廈)、新客運港;資訊科技人員居住區;貨運區的粵港(南沙)物流中心;旅游綠化區的蒲洲大酒店;半山住宅小區一期和隸屬小區內的醫院、南沙英東中學等生活教育輔助設施;并包括完善已建的基礎設施,解決區內污水處理系統,完成堤圍建設和擴大綠化范圍。所有二期項目,歷時2-5年,其他項目將作為三期和未來開發內容。
資訊科技園區位于南沙半島的南部,由霍英東、香港科技大學與廣州市科技局合作建設,面積2.5平方公里。目前,各項工程正在有條不紊地進行著,資訊科技園區已經有八座工程完成,迎賓樓、會議培訓中心、軟件樓和科技人員居住區工程進展順利,將在今年起陸續投入使用;集旅游、娛樂、商務、飲食功能為一體的五星級大酒店—蒲洲大酒店已建設到六層,全樓預計今年封頂,2003年開業;新客運碼頭正在進行軟基處理,預計兩年內建成,屆時廣州、香港之間乘船往返,將由目前的1小時15分鐘再縮短15分鐘。
“南沙開發決不以犧牲環境為代價,南沙將是生態的南沙”,談到未來發展的廣州市市長林樹森日前對新華網記者說。
據悉,廣州將把南沙建成未來都市模式和生活水平相適應的居住區,以及環境優美,配套齊全的現代化生態型濱海新城區。
據了解,目前廣州正通過國際公開招標精心制定南沙重點功能區的詳細規劃及城市設計。林市長說,開發南沙我們要有長遠的眼光,注重它的可持續發展,南沙的規劃是以建設一個適宜創業發展又適宜生活居住的山水型生態城市為出發點的。就是堅持生態優先的原則,注重生態環境的保護和區域的可持續發展。
廣東省委、省政府也認為,南沙發展應該以“建設最適宜創業發展和生活居住的現代化濱海新城”為目標,以發展現代物流業、臨港工業和資訊產業為重點,以現代化基礎設施建設為突破口,以優質社會服務為依托,統一規劃、分期實施、重點推進、滾動發展,堅持“產業起步、項目帶動”的發展思路,實施“生態優先”戰略,高起點規劃,高標準建設,高效能管理,把南沙地區建設成為產業布局合理、基礎設施配套、自然環境優美的現代化生態新城區,成為人口、資源、環境和經濟協調發展的高水平的對外經濟技術開發區。
廣東省政府決定,全方位支持南沙建設。在資金方面,今后三年每年下撥10億元;在政策方面,積極幫助廣州爭取中央政策支持,省有關部門則盡力支持南沙發展,加快辦理有關事項。7月8日,國家開發銀行廣州分行鄭重承諾:授信500億元支持南沙開發建設,這是國家開發銀行在中國最大的一筆授信。廣州市建委主任邵云平也表示,凡南沙需要建委辦的事,一律開綠燈,一切圍繞提高工作效率盡力,招商引資方面,市建委要全方位地幫助南沙牽線搭橋;基礎建設方面,要確保資金到位,推進項目進程。
屆時的南沙,將是一個現代化的大都市。
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