廣州南沙整體城市設計將進行咨詢

　　1月10日上午，廣州市常務副市長張廣寧在向部分外國駐穗領事館官員推介大南沙發展計劃時透露，目前廣州已經初步完成《南沙地區發展規劃》，準備在春節前后召開廣州南沙整體城市設計咨詢會，全面、具體推進廣州未來新城區的建設。

　　建年產５００萬噸新廣鋼

　　張廣寧說，未來南沙地區的建設，相當重要的一點就是要發展大工業，提高核心競爭力，帶動區域經濟的發展。

　　據介紹，廣州市政府已經計劃把目前年產量１５０萬噸的廣鋼從芳村白鶴洞地區“搬”到南沙萬頃沙鎮，建設規模為年產鋼材５００萬噸。其中首期工程為年產鋼材３００萬噸，產品包括熱軋薄板、冷軋薄板、無取向硅鋼板等高技術含量、高附加值的鋼材產品；二期工程建設規模為年產鋼材２００萬噸，主要生產高速線材、螺紋鋼等產品。

　　張廣寧信心十足地告訴外國領事官員，經過科學的論證證明，在南沙建設大型的鋼鐵生產基地不存在任何地質問題。因此，不僅要在此再“鍛造”一個“新廣鋼”，還要在萬頃沙鎮的最南端建設占地面積３３平方公里的石油化工業區。

　　修建３０萬噸造船廠

　　張廣寧說，大工業的發展必然推動物流業的發展，南沙港作為珠江三角洲地理幾何中心，是連接珠江口兩岸城市群和港澳地區的重要通道。廣州港南沙作業區規劃建設５０多個大型深水泊位，起步期建成４個５萬噸級順岸式泊位，形成物流配送基地。

　　為了進一步提升廣州港的區域地位，南沙地區還利用良好的深水岸線和黃閣鎮現有的碼頭基礎設施，建造３０萬噸的造船廠，形成沙仔島、修船及集裝箱制造工業基地，重點發展大型的船舶制造、特種船舶制造和集裝箱制造。

　　五條高快速路通向市中心

　　張廣寧說，規劃中的地鐵三號線從番禺廣場站延長到廣州新城與地鐵四號線相接，再延伸至南沙；經地鐵三號線、機場輕軌還能直接到達新白云國際機場。

　　此外，規劃中的南沙與廣州城市中心區聯系的還有５條高、快速路，分別是京珠高速公路（琶洲新洲立交—大學城—廣州新城—南沙）、中部快速干線（侖頭立交—大學城—廣州新城—龍穴島）、東部快速干線（黃埔—化龍—南沙—龍穴島）、西部快速干線（芳村東沙大道—市橋—龍穴島）、華南路—迎賓路—南沙快速路。

保稅加工實現“零關稅”

　　張廣寧介紹，以目前的南沙經濟技術開發區的科技園為基礎，還計劃通過引進技術和自主開發，引進資金、信息、人才，形成一個面積達１０多平方公里，具備信息科技研發、信息科技成果產業化與企業孵化、區域性人才培訓交流等功能的“資訊產業園”。

　　據介紹，為了加強“資訊園”的產業鏈接，廣州市目前正在向國家有關部門申請在南沙港規劃設立保稅加工區，吸納境外船只、廠商進入，在保稅區內建立高效、便捷的現代通關模式，一些全部產品出口的企業就可以選擇在“加工區”生產，從而實現“零關稅”。