58公里濱江風(fēng)光帶全線貫通
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2014-08-14
來源:景觀中國網(wǎng)
沿海城市有海濱大道、上海有外灘,如今,南京也有了濱江大道。58公里的濱江風(fēng)光帶日前正式貫通,濱江風(fēng)光帶包括南岸南京長江三橋至二橋、北岸長江三橋至大橋及江心洲南部區(qū)段。整條風(fēng)光帶是一條可供騎行和步行的綠道,沿線還開發(fā)了魚嘴臨流、寶船聽濤、聞濤廣場、怡情沙灘等24個(gè)新的旅游景點(diǎn),讓市民和游客可見江可親水。從此,沿著江邊悠閑地騎車或散步,吹吹風(fēng),看看江景,這樣的生活在南京成為現(xiàn)實(shí)。
沿海城市有海濱大道、上海有外灘,如今,我們南京也有了濱江大道。58公里的濱江風(fēng)光帶日前正式貫通,濱江風(fēng)光帶包括南岸南京長江三橋至二橋、北岸長江三橋至大橋及江心洲南部區(qū)段。整條風(fēng)光帶是一條可供騎行和步行的綠道,沿線還開發(fā)了魚嘴臨流、寶船聽濤、聞濤廣場、怡情沙灘等24個(gè)新的旅游景點(diǎn),讓市民和游客可見江可親水。從此,沿著江邊悠閑地騎車或散步,吹吹風(fēng),看看江景,這樣的生活在南京成為現(xiàn)實(shí)。
下關(guān)濱江商務(wù)區(qū):打造南京“外灘”
南起中山碼頭、北至外金川河的下關(guān)濱江商務(wù)段,全長3公里,已有不少市民在這里散步、小憩。整條岸線按照“夢(mèng)幻平臺(tái)”“歡樂舞臺(tái)”、“時(shí)空站臺(tái)”、“生態(tài)江灘”4個(gè)段落進(jìn)行工程景觀改造,其中包含鐵路輪渡所遺址公園、金陵云頂、長江水韻等10處景致。“這是一個(gè)鐵路輪渡的棧橋,是1933年由英國人幫助我們建造的,也是我們中國第一個(gè)用鐵路輪渡過江的棧橋,現(xiàn)在出新改造過以后,整個(gè)對(duì)市民開放了。另外,還有一個(gè)民國的海軍醫(yī)院,也經(jīng)過出新,對(duì)市民開放。”南京市住建委副主任丁恒才介紹,下一步還將串聯(lián)火車輪渡老棧橋,白石站臺(tái)以及現(xiàn)存的鐵軌遺跡等歷史元素,打造氣勢(shì)恢宏的輪渡鐵路遺址公園。
從下關(guān)濱江商務(wù)段一路往南走,防汛墻面上穿插布置了“下關(guān)往事”搪瓷版畫和“下關(guān)記憶”的浮雕,一幅幅畫卷再現(xiàn)了南京下關(guān)百年歷史滄桑。如果帶著小朋友來這里玩兒,利用防汛墻底層建設(shè)的“彩虹港灣”是一個(gè)不錯(cuò)的去處,近600平方米的空間里有五顏六色的沙子和手工繪制的壁畫,孩子們可以在這里盡情玩耍。丁恒才介紹說,這里的彩色沙子都是經(jīng)過環(huán)保檢驗(yàn)的。壁畫則描述的是“程門立雪”等經(jīng)典故事,寓教于樂。
漫步濱江風(fēng)光帶,走累了,不妨到“攬江臺(tái)”上坐坐,這處親水平臺(tái)是利用老碼頭的躉船改造的,棧橋風(fēng)格有點(diǎn)類似上海的“外白渡橋”,充滿了濃郁的民國風(fēng)情。
遷建碼頭,整理岸線,讓出景觀
2012年底,南京提出建設(shè)濱江風(fēng)光帶,整合優(yōu)化岸線功能,重塑擁抱長江的城市形態(tài),還原長江生態(tài)的本色,還原其公共資源的本質(zhì)。濱江風(fēng)光帶建設(shè)指揮部介紹,此次共遷建生產(chǎn)型碼頭11個(gè),拆除碼頭38個(gè),整合支持保障系統(tǒng)碼頭21個(gè)。一年多來,濱江風(fēng)光帶建設(shè)通過動(dòng)遷拆違,整合岸線資源,讓出了景觀空間;通過自然生態(tài)資源保護(hù),綠水灣、潛洲、魚嘴三大濕地恢復(fù)其原生態(tài)特色。同時(shí),濱江風(fēng)光帶建設(shè)中將防洪工程與生態(tài)建設(shè)、市民休閑有機(jī)融合,建設(shè)了一批生態(tài)護(hù)坡、堤岸公園和與防洪墻融為一體的服務(wù)配套設(shè)施,58公里的堤防已經(jīng)達(dá)到了百年一遇的抗洪標(biāo)準(zhǔn)。
南京濱江風(fēng)光帶建設(shè)指揮部總設(shè)計(jì)師林豪介紹,今后,在綠道沿線還要設(shè)置多個(gè)停車場,提供約1萬個(gè)停車位,方便開車前來的市民。公共交通方面,目前已有9條公交線路直達(dá)濱江風(fēng)光帶,地鐵10號(hào)線在濱江風(fēng)光帶有兩個(gè)站點(diǎn),未來,還有多條地鐵線將直通濱江地區(qū)。
濱江風(fēng)光帶不僅是生態(tài)長廊,還是文化的長廊。江邊矗立的靜海寺和渡江勝利紀(jì)念館是中國近現(xiàn)代史發(fā)展的地標(biāo)性建筑;下關(guān)電廠、和記洋行、大馬路等記錄著民國文化;寶船遺址公園是鄭和下西洋的起點(diǎn)……濱江風(fēng)光帶的建設(shè)不僅打開了江景,更給產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇。根據(jù)我市的建設(shè)規(guī)劃,青奧會(huì)后還將繼續(xù)建設(shè)大橋到二橋段的濱江風(fēng)光帶,同時(shí),濱江風(fēng)光帶的建設(shè)還將向兩岸的腹地延伸,促動(dòng)腹地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。計(jì)劃將長江二橋至三橋沿岸地區(qū)打造成現(xiàn)代化濱江商務(wù)區(qū)和生態(tài)休閑旅游度假區(qū),實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的根本性轉(zhuǎn)變。其中北岸的江北新區(qū),將成為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新型城鎮(zhèn)化的實(shí)驗(yàn)區(qū),成為長江經(jīng)濟(jì)帶和南京新一輪發(fā)展的重要增長極。長江不再是天塹和阻隔,南京江南江北不再是兩個(gè)獨(dú)立的板塊,城市進(jìn)入了擁江發(fā)展的新時(shí)代。
浦口新城濱江風(fēng)光帶:沿線串起多個(gè)景點(diǎn)
浦口新城濱江風(fēng)光帶位于長江北岸,南起虎橋路,北至興浦路,全長約13公里。腹地寬度10米—300米不等,總面積約350萬平方米。在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,充分利用現(xiàn)有的臨江景觀邊界多變的水體、岸線形式充分發(fā)揮其空間轉(zhuǎn)換與銜接功能,在保持現(xiàn)狀良好的自然生態(tài)環(huán)境的前提下,通過現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的創(chuàng)意,總體布局結(jié)構(gòu)為“一軸、三脈、四段落、十節(jié)點(diǎn)”,在彰顯南京浦口“大江、大水”文化的同時(shí),融入浦口的地域文化,打造城市旅游風(fēng)光、休閑健身、商務(wù)交流、生態(tài)科普教育等多功能于一體的開放型濱江公共活動(dòng)空間。
在視野開闊的聞濤廣場,這里設(shè)計(jì)了浮雕景觀墻、文化景觀柱、鋪裝地雕等一系列景觀元素,將浦口的歷史故事講述給每一位游客。因?yàn)檫@里地勢(shì)較高,天氣晴朗時(shí),站在這里還可以清晰地看到紫峰大廈。此外,這條江北的濱江風(fēng)光帶還串起了淺草覽湖、蘆洲夢(mèng)澤、橋頭公園、濱江廣場、蘆灘飛虹等多個(gè)景點(diǎn)。同時(shí),青奧體育公園也位于濱江風(fēng)光帶沿線。
濱江大道是浦口新城濱江風(fēng)光帶首期啟動(dòng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,這條突出觀光、休閑、運(yùn)動(dòng)功能,兼顧車輛通行功能的景觀生態(tài)道路,緊鄰長江,南接西江路,經(jīng)過城南河、緯七路隧道、七里河、緯三路隧道,與珍珠南路平交相接,基本位于現(xiàn)有江堤之上,采用從長江抽取江砂填筑路基方式筑就。“這條路寬42米,全長約14.5公里,縱向8條主干道、5條次干道、5條支路,采用燈控平交形式與濱江風(fēng)光帶直接相接,平均720米一處燈控平交路口,是一條集城市防洪、車輛通行、觀光旅游、休閑健身功能為一體的景觀生態(tài)道路。”浦口新城管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,濱江大道景觀綠化的設(shè)計(jì)原則是以人為本、因地制宜,兼顧防洪及觀江需求,市民無論開車、行走、散步,都能感受到路邊樹木、遠(yuǎn)處江水帶來的視覺、嗅覺享受。
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