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一輛輛滿載種植回填土的貨車來回穿梭,卸車、倒土、搬運;工人們正按照施工標準,仔細對道路進行綠化作業……初冬時節,富源南路中分綠化帶施工現場一派忙碌的景象。
一大早,和園林綠化打了十多年交道的漆基海就來到中分綠化帶施工現場,用皮尺丈量中分綠化帶的寬度,逐一查看是否達到施工設計方案標準。每年有200多天時間,漆基海都在道路綠化施工現場負責監督工作,而富源南路的綠化工程就是他這幾個月的重要監管項目之一。
“黨的十八大把生態文明建設放在更加突出的位置。作為一個基層林業工作者,能為貴陽生態文明建設出力,我覺得很自豪?!逼峄Uf。
2003年以來,貴陽市多渠道籌資實施通道綠化、新農村村寨綠化等各類造林綠化工程;因地制宜建設山體公園,建成開放觀風山、湘雅山、照壁山、臥龍山、大巖坡山、仙鶴山、檀香山7個山體公園;組織實施老城區北部增綠、南明河沿岸綠化、南環線道路綠化、城市主干道綠化等工程,建設大十字廣場、百花廣場、三中廣場、金陽新區市民廣場、筑城廣場等城市重要節點景觀綠化廣場。到2011年底,全市建成區綠地面積達6723公頃,綠地率達41.5%,綠化覆蓋率達42.8%,人均公共綠地面積10.32平方米,先后榮獲“省級園林城市”、“國家綠化模范城市”、“國家森林城市”、“全國園林城市”稱號。
近日,貴陽市提出了從2012年至2020年,在全市新建城市通道沿線建設綠化景觀55509畝,打造主題生態景觀走廊的目標。
“為實現這一目標,貴陽市將以2015年、2020年為主要節點,在‘雙環八路’(二環路、環城高速公路兩條環線,機場路、甲秀南路、花溪大道、貴黃高速貴陽段、貴開路、貴遵高速貴陽段、貴畢高速貴陽段、金清線等八條道路)沿線兩側的面坡或1公里范圍內,實施行道樹種植、農業產業結構調整、林業生態建設、采石跡地生態修復四大工程,高水準打造城市主要通道主題生態景觀走廊。”貴陽市林業局營林處處長謝暢說。
辦公室里,謝暢指著一幅貴陽地圖說,今冬明春,貴陽市將投入11950.33萬元,實施龍洞堡機場至花溪迎賓館通道沿線景觀建設,其中,行道樹種植793.25畝,以雪松、紅楓、夾竹桃、茶、紅葉石楠等樹種形成錯落有致的行道樹景觀;建設景觀林5625.5畝,打造通道沿線生態景觀帶;種植銀杏、楓香、猴樟等樹種,進行林相改造3086.1畝;在通道周邊經濟景觀帶種植楊梅、櫻桃、桃樹、李樹等樹種,帶動通道沿線農業產業結構調整;在通道沿線24畝采石跡地種植柏木、油麻藤等進行生態修復。明年,貴陽市還將啟動其他通道綠化景觀建設4413.1畝。
到2015年底,貴陽市將基本形成以生態屏障建設和總體景觀提升為重點的生態線,以經濟發展、農民增收為目標的經濟線等。到2020年,通過管護與鞏固,貴陽市將把規劃區的森林覆蓋率提高7.8個百分點,年新增農業產值1.2億元左右。