長沙金融生態區崛起城北

 
芙蓉路集聚了長沙60％的金融總量，浦發銀行就落子在芙蓉中路地標建筑運達廣場。


 
北京銀行落子在芙蓉中路新時代廣場。均為邱曉峰攝

　　在長沙南北脊梁芙蓉路和北部發展軸三一大道交會處的東南側，在已經遷出的火車北站舊址上，有一塊占地1828畝的土地。這塊在主城區核心地段騰空出來的土地，定位為長沙金融商務生態區，在中部乃至全國的省會城市，均屬不可再有的稀缺資源。

　　5月31日，一場全球“金融盛宴”將在長沙舉行：在由長沙市政府、湖南省政府金融工作辦公室主辦，開福區政府、長沙市城市建設投資開發公司、市政府金融證券辦承辦的長沙金融生態區投資推介會上，曾經較為沉寂的火車北站區域，將凸顯出萬眾矚目的光芒，長沙“黃金鏈”上一座光耀的財富之城呼之欲出。

　　一年引來30多批戰略投資者洽談，片區整體規劃設計方案敲定，投資推介會客商陣容豪華，金融、證券、保險、擔保、期貨、商業地產等業內大腕紛至沓來……在這場精彩高端的金融盛宴啟幕前夕，讓我們走進老火車北站，走進設計藍圖，深度解讀在這塊黃金地上演繹或即將上演的金融傳奇、產業蛻變、項目打造。

　　芙蓉路匯聚城市一半以上財富

　　在中國唱響中部崛起的大片中，長沙、武漢、鄭州等城市占據著不可或缺的經濟戰略地位，被人們稱為“中部脊梁”。隨著城市總體規劃的修編，長沙確立起構建千萬級區域核心都市的目標。這一戰略目標的實現，要求長沙打造一顆強有力的、持續增長的經濟引領核心。在這一戰略時刻，誰來承擔時代賦予的大任，打造長沙新經濟的標桿、中部崛起新時代的引擎？

　　故事，還得從一條城市黃金鏈說起：每個世界著名的城市都有一條黃金鏈，匯聚城市財富，掌握城市脈搏，引領發展方向，如巴黎香榭麗舍大道、紐約第五大道、東京銀座大街、北京長安街…… 芙蓉路，就是一條匯聚了長沙市一半以上財富的城市黃金鏈。

　　芙蓉路是長沙市主干道之一，目前總長達到50公里左右，未來芙蓉路將繼續南筑，并連通至湘潭市，總長度將超過60公里，被稱為“中華第一路”。驅車這條城市主軸的中段，車窗外飛速掠過的是一塊又一塊銀行的金字招牌，短短的兩公里，芙蓉中路上不僅有中、農、工、建四大國有商業銀行的省分行及數十家營業網點；交通銀行、招商銀行、上海浦發銀行、民生銀行、興業銀行、長沙銀行的區域性總部也云集于此；更有國信證券、光大證券、平安保險、新華人壽來這里搶灘登陸、布局落子。

　　70多家支行以上的銀行機構、200多處金融網點和大量的證券、保險公司……數據顯示：長沙金融總量占到全省的60%，而芙蓉路又集聚了長沙60%的金融總量。事實上，芙蓉路已經形成了湖南人心目中的“金融一條街”。

　　開福區搶占金融制高點

　　然而，建設區域性金融中心，視角應當不僅僅局限在區域。在中國，有兩條叫得響的金融街——北京金融街和上海陸家嘴金融貿易區。目前,北京金融街及周邊聚集了500多家國內外知名金融機構和知名企業，而上海陸家嘴已聚集了410家中外資金融機構。

　　與之相比，已經趨于飽和的芙蓉中路只能說初具金融集群優勢，顯然無法承擔為長沙的金融產業形成聚集區的重任。當將這條街的經濟生態背景，從一個城市放大到一個國家的區域版圖上去考量時，擴張規模、科學規劃、提質升級、整合資源勢在必行。

　　但是，眾所周知的缺憾是：芙蓉路北端，長沙火車北站將這條金融街生生阻隔。由于受到火車北站的阻隔影響，導致區域無法按城市規劃標準建設，城市空間肌理和功能割裂，芙蓉路這條城市主軸線在北端逐漸沉寂。

　　當城市的經濟內生力量蘊蓄到一定的階段，CBD重心轉移成為本能需求，迎接這條財富之路的將是何種波瀾壯闊的命運，似乎并不難想見。

　　搬遷，是為了建設，改造，是為了復興。

　　“貫通芙蓉中路金融街，將火車北站片區打造成為中部華爾街！”在區域經濟分工中，開福區的比較優勢越來越明顯，具備了金融產業集群發展的基本元素和基礎條件，千載難逢的歷史機遇和無與倫比的區位優勢把開福區推到一個十分重要的戰略位置。

　　高擎“牽一發而動全身”的金融產業之手，長沙市、開福區高起點高定位，實施火車北站的搬遷和改造項目。以紐約曼哈頓的中城和下城的落差為例，如果說芙蓉中路相當于中城，以大型商務辦公為主，聚集人才優勢。那么，火車北站片區就好比下城“華爾街”，以芙蓉CBD為依托，重點發展金融產業，形成以銀行總部為核心，聚集保險業、證券公司、期貨等衍生行業的完整金融產業鏈。

　　改造舊城、改善民生、改寫區域經濟格局，隨著長沙火車北站的搬遷和改造項目的實施，這條城市軸線上暗淡的一環即將點亮，芙蓉中路金融傳奇將得到續寫和放大，芙蓉路北段的復興指日可待，將成為黃金鏈上最璀璨耀眼的一環。

　　區域性金融中心從城北發端

　　“1828畝！在寸土寸金的省城核心區，居然拿出了這樣大的一塊整體升級地塊，稀缺！”這是一位南方媒體資深財經記者對火車北站金融生態區的第一印象。

　　運用區域指標體系分析，明眼人一眼就能發現：在長沙，再沒有任何一個地方比火車北站更適合、更容易催生長沙金融聚集區。

　　“毫無疑問，這是東方萊茵河湘江河畔的一顆耀眼明珠！”一位來自英國的H&D設計事務所的設計師曾如此驚嘆。從區位上來說，金融企業需要將總部設立在更加便于和客戶接觸的地區。總部經濟聚集區應當已經具備一定的總部型企業的聚集基礎，從而形成規模經濟效益優勢和營銷、咨詢、人才等戰略要素的聚集。而對于任何一位戰略投資者，規劃中的長沙金融生態區具有絕對區位優勢：東臨烈士公園，自然景觀優美；南望省委、省政協和省人民體育場，毗鄰政治、體育的核心區域；西倚芙蓉CBD的北向延伸軸芙蓉路，與河西新城、星馬新城以及城南新區共同構成大長沙“一體三城”空間發展計劃的主要元素；北靠開福區北部新城，提供了大量的人氣支撐和高端產業支持。基地形態與其南北向的發展方向非常吻合，極大地提升了自身的土地價值。

　　從配套設施來說，金融總部傾向于在商貿商業意向成熟，配套完善的區域設立，更容易吸引高素質人才就業。而火車北站周邊已經擁有以美美百貨和喜來登酒店為代表的完善商務商業配套，隔著城市主軸芙蓉路，更有標志性城市綜合體“泊富國際”咫尺相望。

　　從專業服務體系來說，現代服務業的集聚可以使地區總部享受外部經濟效應。而憑著敏銳的嗅覺，國信證券、光大證券以及平安保險、新華人壽、友誼咨詢等咨詢、中介、現代服務機構已經聚集于此，成為區域開發的先行者。

　　“我們將向所有的銀行、保險、證券等金融機構發出邀請，歡迎他們成為長沙金融生態區的一員。”得中心者得天下，對于傾力打造中部地區乃至于中國最具影響力的金融街，開福區政府一位官員底氣十足。

　　當長株潭城市群“一體化”的步伐漸行漸疾，當長沙邁向千萬級人口大城市，一個中部地區金融中心的夢想躍然紙上。長沙，開福區，芙蓉路，傳承千年之商脈，正是中部“金融街”落筆之所在。

　　從來商業旺地，而今更大步邁向服務新城。今天，在這塊土地上規劃建設的長沙金融生態區，列入省、市十二五規劃，是省、市、區三級政府共建的重點工程，是推動長沙建設國際化區域中心城市的戰略性項目，必將成為立足長沙、輻射三湘、影響中部的新經濟的引擎與新時代的標桿！