泉州建濱海旅游慢行交通系統(tǒng) 打造刺桐港

　　泉州市規(guī)劃局組織召開崇武至秀涂海岸帶資源環(huán)境保護(hù)和開發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃評(píng)審會(huì)，記者從會(huì)上獲悉，沿崇武至秀涂的金色海灘，不僅規(guī)劃布置商業(yè)中心、浮山島、沙灘、浮山湖、港口、海灣、河口、濕地等景觀節(jié)點(diǎn)，還將建設(shè)濱海旅游服務(wù)大道、步行、自行車和電瓶車混合功能的濱海慢行交通系統(tǒng)。 

　　據(jù)了解，此次崇武至秀涂海岸帶研究范圍為海岸線陸域方向約3公里范圍，面積138平方公里，重點(diǎn)規(guī)劃范圍為95平方公里。 

　濱海慢行交通系統(tǒng)串起各旅游分區(qū)

 
　　功能分區(qū)：港口航運(yùn) 

　　區(qū)內(nèi)打造“刺桐港” 

　　根據(jù)海岸線資源分布情況，專項(xiàng)規(guī)劃提出了該海岸帶功能分區(qū)和規(guī)劃導(dǎo)則。 

　　其中，旅游娛樂區(qū)位于對(duì)戰(zhàn)碼頭至浮橋村西側(cè)，浮山湖至青山灣，西沙灣至半月灣。利用濱海和海上旅游資源，進(jìn)行旅游景區(qū)開發(fā)和海上文體娛樂活動(dòng)場(chǎng)所建設(shè)；歷史資源區(qū)位于崇武古城南側(cè)岸線，用于保護(hù)、保存、恢復(fù)海岸地區(qū)有紀(jì)念價(jià)值的天然或人造的歷史文化遺產(chǎn)資源；漁業(yè)資源利用區(qū)位于浮山村東側(cè)中部、浮山村漁港以及崇武國(guó)家級(jí)中心漁港，用于圍墾、漁港和育苗場(chǎng)等漁業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、海水養(yǎng)殖和捕撈生產(chǎn)，以及重要漁業(yè)品種養(yǎng)護(hù)。 

　　海岸生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)區(qū)位于洛陽(yáng)江口濕地保護(hù)區(qū)部分岸線，用于保護(hù)海洋生物多樣性和自然生態(tài)系統(tǒng)；港口航運(yùn)區(qū)位于秀涂港區(qū)、物流區(qū)、預(yù)留航線及棧道，浮山陸島港口碼頭，崇武港口碼頭；海灘保護(hù)區(qū)位于青山灣、西沙灣和半月灣，用于保護(hù)景色優(yōu)美的海灘資源；工業(yè)與城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)位于崇武古城東側(cè)惠東民俗地區(qū)，用于拓展工業(yè)與城鎮(zhèn)發(fā)展空間，可供臨海企業(yè)、工業(yè)園區(qū)和城鎮(zhèn)建設(shè)的海域。 

　　規(guī)劃提出在港口航運(yùn)區(qū)通過合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，重新打造泉州“刺桐港”，體現(xiàn)古代“海上絲綢之路”起點(diǎn)的海洋文化，提高港口的文化內(nèi)涵，開發(fā)觀光旅游活動(dòng)景點(diǎn)；在海灘保護(hù)區(qū)外圍設(shè)定建筑退縮線，確保最美海灘視覺景觀不被人工建筑破壞等。 

　　生態(tài)布局：金鏈串珍珠 

　　翠屏擁大海 

　　規(guī)劃提出形成以“金鏈串珍珠，翠屏擁大海”的生態(tài)基底為依托，“多中心、多組團(tuán)、組團(tuán)式”的空間布局模式。生態(tài)基地將充分保留山體、水系、海濱資源，形成生態(tài)景觀網(wǎng)絡(luò)，提出基于生態(tài)安全格局研究的禁建區(qū)、限建區(qū)、適宜建設(shè)區(qū)管制分區(qū)。 

　　“金鏈串珍珠”即崇武至秀涂的金色海灘，“沿優(yōu)美曲折岸線構(gòu)成連接商業(yè)中心、浮山島、沙灘、浮山湖、港口、海灣、河口、濕地等景觀節(jié)點(diǎn)”。設(shè)計(jì)單位介紹，翠屏擁大海即北部高山巖、開方山、杏坑山、鷹高山、龜山、前頭山等山體構(gòu)成的城市綠色屏障，結(jié)合連接山體和海濱的藍(lán)色、綠色廊道，形成連接綠色屏障和濱海的網(wǎng)絡(luò)體系。 

　　此外，海岸帶區(qū)域?qū)⑿纬蓶|部商務(wù)中心區(qū)和中部旅游度假研發(fā)核心區(qū)兩大中心，百崎生活區(qū)、保稅物流和港口區(qū)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)區(qū)、體育公園以及濱海沿線的休閑區(qū)五大功能區(qū)，以及分別包括生活服務(wù)、物流港口、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、研發(fā)服務(wù)、旅游度假主導(dǎo)的多個(gè)相對(duì)集中組團(tuán)。 

　　交通設(shè)計(jì)：構(gòu)想設(shè)置 

　　觀光輕軌環(huán)路 

　　在交通總體布局上，規(guī)劃形成一條沿海大道，三條對(duì)外交通干道，多條連接各組團(tuán)的城市主干道和連接山、海區(qū)域的南北向道路，打造具有海濱特色的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。 

　　根據(jù)本區(qū)域的定位和景觀特色，規(guī)劃區(qū)將以沿海景觀大道、綠色廊道體系、水系廊道體系網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，通過連接各景觀節(jié)點(diǎn)、山體、海濱、文化遺產(chǎn)等區(qū)域的綠色交通網(wǎng)絡(luò)，形成本區(qū)域的綠道體系，滿足市民休閑游憩需求，力求建設(shè)成為海峽西岸地區(qū)綠道交通示范。 

　　“游線組織上，規(guī)劃沿濱海景觀設(shè)置旅游線路，建設(shè)濱海旅游服務(wù)大道、步行、自行車和電瓶車混合功能的濱海慢行交通系統(tǒng)。”設(shè)計(jì)單位說，根據(jù)未來旅游發(fā)展，還可考慮設(shè)置觀光輕軌環(huán)路。 

　　在旅游設(shè)施設(shè)置上，規(guī)劃分別在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)培育區(qū)和崇武古鎮(zhèn)設(shè)置一個(gè)旅游服務(wù)中心，以滿足各方游客的需求，并沿途分布旅游服務(wù)設(shè)施，滿足游客交通、住宿、信息咨詢、購(gòu)物和休閑娛樂及停車等要求。