皖江示范區(qū)將全方位構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系

　　日前公布的皖江示范區(qū)基礎設施規(guī)劃中，在構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系方面作了“大手筆”規(guī)劃，其中呈現(xiàn)不少創(chuàng)新舉措。 

　　江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)與周邊市或有城市軌道交通 

　　規(guī)劃中提出推進城市軌道交通建設，其中提到支持蕪湖、馬鞍山等市和江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)開展城市軌道交通論證工作。 

　　在“建立現(xiàn)代化鐵路客貨運輸網(wǎng)”章節(jié)中，規(guī)劃提出大力發(fā)展大輸送量的地鐵和城市輕軌，重點加快合肥市輕軌系統(tǒng)建設，推進合肥輕軌1、2號線前期工作，合肥市初步形成以軌道交通為骨干、道路交通為主體的公共交通系統(tǒng)。支持蕪湖、馬鞍山等市和江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)開展城市軌道交通論證工作。結(jié)合商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋建設，規(guī)劃論證蕪湖過江輕軌項目。 

　　皖江將有11處過江通道 促進兩岸跨江發(fā)展 

　　促進皖江兩岸跨江發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展，“過江通道”怎樣規(guī)劃的？根據(jù)規(guī)劃，皖江將有11處過江通道。形成由公路和公鐵兩用大橋組成的、間隔50公里左右的11處過江通道。加快推進馬鞍山長江公路大橋等3座在建項目建設，爭取早日通車；規(guī)劃建設望東長江公路大橋等5座橋梁，增加過江能力。規(guī)劃建設過江隧道。 

　　據(jù)了解，過江通道既有3座：蕪湖長江大橋(公鐵兩用)、銅陵長江公路大橋、安慶長江公路大橋。 

　　在建3座：馬鞍山長江公路大橋、安慶長江鐵路大橋、銅陵長江二橋(公鐵兩用，合福鐵路)。 

　　規(guī)劃建設5座：望東長江公路大橋、池州長江公路大橋、蕪湖長江公路二橋、蕪湖長江三橋(公鐵兩用，商合杭鐵路)、安慶長江公路二橋(市政)。 

　　交通不便的偏遠地區(qū)、主要旅游景點或有通用機場 

　　根據(jù)規(guī)劃，在沒有運輸機場的省轄市、交通不便的偏遠地區(qū)、山區(qū)和主要旅游景點規(guī)劃建設若干通用機場，完善航空機場網(wǎng)絡布局，開展公務飛行、應急救災、水上救援、旅游觀光等通用航空業(yè)務。到2015年，區(qū)域內(nèi)開通民航運輸機場4個，形成以合肥機場為樞紐，池州、安慶、蕪湖機場為支線，若干通用機場為補充，干支協(xié)調(diào)、布局合理、功能完善，覆蓋全區(qū)、聯(lián)通全國的航空運輸網(wǎng)絡。 

　　民用運輸機場方面，建成合肥新橋國際機場，努力拓展航線，增加航班，加大航空口岸對外開放，形成華東地區(qū)重要的省會干線機場和國際機場。建成九華山機場，打造國內(nèi)精品旅游支線機場，增加皖南旅游勝地對外空中運輸通道。規(guī)劃建設蕪湖、安慶民航機場，完善示范區(qū)及周邊地區(qū)綜合交通網(wǎng)。