武漢擲576億搞城建 其中463億建設交通

　　在召開的武漢市城建工作會議披露，今年，武漢市城市基礎建設再擲約576億元，其中過八成、約463億元用于交通建設。年內，將有二環線漢口段、二七長江大橋、武漢大道、東沙大道等21項重點工程完工，21條微循環道路建成。 

　　隨著大批重點工程陸續建成，今年起，武漢交通將逐步暢通，“30分鐘暢通工程”成效初現。明年起，武漢將每年開通一條軌道線，到2017年，共7條軌道線建成，總里程超過250公里。 

　　270億修路架橋 

　　今年，武漢將投入270億元，用于建設城市道路橋梁。 

　　其中52億元用于暢通一環、建設二環、完善三環，完善城市空間布局。一環重要路段徐東大街改造（屬于武漢大道組成部分）將全部完工。在三環全線貫通基礎上，完善三環線南段關山路立交二期、三環線南段新武黃立交二期、米糧山立交等。 

　　二環線建成漢口段、水東段、東湖路段（屬于武漢大道組成部分）、珞獅北路段、雄楚大街立交；續建龍陽大道段；研究雄楚大街段、墨水湖北路段。 

　　投入70億元加速建設過江通道。二七長江大橋主線完工通車；鸚鵡洲長江大橋完成3個主橋墩基礎施工；楊泗港過江通道、三陽路通道開展前期工作；楊泗港快速通道四新段主體工程完工。過漢江通道中，江漢六橋兩個主墩結構部分完成一半。 

　　投入52億元建設快速放射線。建成白沙洲大道改造、珞獅南路、中北路延長線、黃浦路－金橋大道快速通道（屬于武漢大道組成部分）、國博大道（博覽中心—三環線）等5條快速放射線；繼續建設江北快速路，改造龍陽大道；開工建設姑嫂樹路改造工程。 

　　投入83億元建設主次干道，完善區域路網。將建成沙湖大橋、東沙大道，減少湖泊對城市的分隔，促進重點區域開發；建成臨江大道、濱江大道，凸顯江城風貌；建成解放大道上延線、南泥灣大道、后湖路，加強區域聯系；開工建設解放大道下延線、李紙路等，改善交通運行。完成辛亥百年慶典道路系統改善工程，提升道路水平。 

　　投入6.76億元，繼續微循環道路建設，暢通城市毛細血管。年內建成的21條道路包括：麟趾路、瑞祥路、新興街、吉慶街、新灣四路、馬場一路、馬場角橫路、玫瑰園東路、陶家嶺路、肖家灣路、歸元寺北路、漢商周邊路工程、武梁路、桂元西路、八一路側道路、群光南路等。 

　　今年，將進一步完善解放大道、發展大道、漢陽大道等交通集中路段和歸元寺、漢商、群光廣場等交通集中區域周邊循環，為主要堵點、堵段分流減壓。建設江興路、楊園路等7項，加強區域間聯系。

　　投入1.3億元，用于建設過街設施和自行車道改造工程。在解放大道、建設大道、東湖路等重要路段和區域，建成一大批人行立體過街設施和自行車道。在人流、車流密集處實施人車分離，機非分離，保證行人安全，提高車速，減少擁堵。 

　　投入5.5億元大規模興建停車場，年內完成中山大道片區（游藝路）、二七、青少年宮、銅人像等4個停車場，啟動沙湖公園、洪山公園、二曜路、大興路、利濟南路、江漢北路等6個停車場規劃手續。 

　　120億建軌道交通 

　　今年，我市將投入120億元建設軌道交通，重點推進5條線路的征地拆遷和土建施工，其中包括： 

　　2號線全線21個車站主體完工，全線隧道56公里全部貫通，軌道鋪設12公里，設備制造完成一半。 

　　4號線一期所有車站開工，完成鐵機村、羅家港等8個車站的主體結構，隧道貫通9.5公里；設備開始制造。 

　　4號線二期的首義路黃金口等13個車站全部開工，過江隧道開始盾構掘進。 

　　3號線完成王家墩中心站、宗關站、市民中心站等3個站的圍護結構和主體結構。 

　　6號線一期完成海洋中心站和博覽中心站圍護結構和部分主體結構。 

　　1號線漢口北延線和涇河延長線全線橋梁開始施工。 

　　8號線一期完成拆遷38萬平方米。 

　　7號線過江通道和遠城區軌道交通項目的開展研究。 

　　完成兩火車站市政配套 

　　今年，將投入14.42億元，完成漢口火車站和武漢火車站周邊配套市政設施，保證客流順利出行。投資5.92億元，完成舵落口貨場、武漢綜合維修基地、灄口貨場改擴建工程、武漢動車組乘務員培訓基地等支鐵項目征地拆遷工作。  
　　
　　重點建設四大功能區 

　　今年將投入52.16億元，用于重要功能區交通基礎設施建設，其中武漢新區基礎設施建設21億，王家墩商務區市政配套設施建設5億元，后湖地區配套設施建設7.41億元，化工新城周邊市政配套工程18.15億元，天興洲防汛應急通道0.4億元。