精衛填海，造出“東方威尼斯”

　　“讓我們一起來做藝術大師，把連云港雕琢成黃海之濱的璀璨明珠。”時下的連云港，流傳著這樣一句話。

　　一座“東方威尼斯”連云新城，在“藝術大師”們的精心“雕琢”下漸漸展露嫵媚的姿態。它背倚綿延幾十公里的云臺山脈，前臨煙波浩渺的大海，東依北崮山與連島，西接數萬畝的臨洪河口濕地，而要全部造出這座城，需要填海58平方公里，耗時20余年！

　　海上新城

　　記者歲末走近連云新城，眼前的勝利湖，湖水碧波蕩漾；湖邊正建造一排排新樓房，挖掘機格外忙碌。

　　“4年前，這里是一片海灘和荒無人煙的鹽堿地。”連云區委常委、宣傳部部長惠茜告訴記者，圍海造田，讓大片荒灘變成了可用的土地。正在修建樓房的土地是開發商以每畝180萬元-200萬元的價格拍得的，央企保利、上海綠地、福建融僑等嗅覺靈敏的開發商，率先來到海上新城尋覓商機。

　　驅車西行，一期工程的施工現場，海風吹得呼呼作響。向北望去，已經吹填形成的一期陸域一眼望不到邊。眼前已經吹填完成的2800畝土地格外平整，眼看即將進入“招拍掛”的效益產出階段。

　　西墅片區是黃海岸邊連云新城的東哨，這個有著數百年歷史的小漁村，如今已展露出高樓林立、綠樹成蔭的現代都會形象。目前，平山、海濱、西墅花園三個小區的業主已經入住，山海自在小區正在建設。

　　規劃圖顯示，未來的連云港，城市布局的外形極像一只展翅的鳳凰向東擁抱大海。“鳳凰”的核心就是連云新城，這個可容納50多萬人口的新城，完全按照“東方威尼斯”的理念設計，布局大規模水景，建設146座別具風格特色的橋梁，將來還會有大量的游艇穿行其中，而現代服務業等更多新興產業集群也將隨之崛起。

　　向海要地

　　2008年7月，中國交通建設集團（連云港）建設開發公司2萬人的建設大軍進駐工地，拉開了連云新城的建設序幕。

　　“填海，普遍采用山場石填鋪。而我們在施工中采用了吹淤填海方式，充分利用拋淤回填，不但節約資金，又減少了對海洋的污染。”總工程師劉盛鋼介紹說。

　　記者了解到，連云新城建設新海堤的“爆破擠淤法”，在全國最先進低潮時，在11米多深的淤泥里鋪雷管，淤泥之上墊石塊，炸藥一炸，石塊轟然落下，形成新海堤。

　　一旁的工程師甘細木補充填海的高難度：“看似平靜的水面，每天都在沉降。我們有兩臺絞吸船和八組泥漿泵每天24小時不停運轉，每天要吹淤2.6萬方。軟地基則采用真空處理技術，布泵抽真空，把淤泥中的水不斷抽上來，每臺泵要抽180天，平均每天抽1000平方米……”

　　目前，這里保持著每天拋填量1萬立方米左右的施工速度，拋填圍堤以每天25米的速度向近海延伸。技術和施工人員生動地形容說，他們已經把“汗水摔成了八瓣”。

　　生態之守

　　當翻斗車、挖掘機、推土機形成的“鐵流”開向百里鹽灘時，保護現有的生態資源擺在了連云新城建設決策者的面前。

　　他們將森林公園開發建設融入到新城建設中，投入2000多萬元，栽種茶花、櫻花等名貴樹種近千株，目前已完成的景觀綠化面積達26萬平方米。建設中的新城變“綠”、變美了。

　　新城建設指揮部辦公室主任郭守東告訴記者，600多畝的勝利湖水域如果填平造陸，不僅工程簡單而且將產生巨大的城市開發效益，但建設中為了配合新城的生態主題，他們首先考慮的是給城市居民一個親水環境，先規劃綠地、河湖景觀等，再考慮人在哪兒居住和辦公。

　　作為新城主干道，北崮山大道全程沿著山體。為了減少對山體及植被、水系的破壞，4500米長的北崮山大道穿越山就架設了5座高架橋，由此大道沿路也保留和形成了棠梨公園等7處景觀，成為一條依山秀水的景觀路。

　　民生第一

　　搬遷、征地，是新城建設過程中繞不開的民生問題。西墅是連云港沿海大開發規劃中的核心建設地域，這個有著數百年歷史的村落須整體搬遷，涉及900多戶居民和41家企事業單位。

　　短短2個月時間，兩個自然村和一個社區整體搬遷完畢。搬遷，并不是讓居民遠離故土，而是在原址上重建安置房。2010年6月，暫時遷出的居民們喜滋滋地集體回遷了。

　　據統計，在東部城區的5000余戶搬遷居民中，每家都通過搬遷改造得到相應的搬遷補償。少的有十幾萬元，多的則達到數百萬元。搬遷戶用這些補償款，可以購買價格低、環境好的安置房。

　　來到西墅村南的西墅花園安置小區，內設幼兒園、衛生服務中心、銀行等居民生活所必備的公共服務設施，綠地率高于30%。這里的房價一個平方不到3000元，比周邊房價便宜一半還不止。不少搬遷居民還利用購房剩余的錢款，購買了私家車，成為有車一族。