上下班高峰期間容易引發自行車交通事故

　　臺灣衛生部門日前公布自行車安全調查，發現在上下班尖峰時間，最容易發生自行車意外。

　　油價高漲加上地球暖化，民眾騎自行車上下班成風潮。不過，臺衛生部門12日發表最新研究警告，自行車最容易在上下班尖峰時間的十字路口發生事故，騎行者易被大型車或右轉車追撞。專家強烈呼吁，在車道未能分流之前，不應該鼓勵民眾騎車上下班。

　　過去一般認為，騎自行車受傷，不外乎是天雨路滑摔倒，或是一時失去平衡而跌傷。但是根據這項調查卻發現，臺灣車道過小，大小車沒有分流，自行車騎行者快速穿梭在車流中，如膽敢跟汽車爭道，就是導致自行車騎行者受傷的主因。

　　且自行車騎行者受傷比率快速攀升，2000年只有1800個受傷人次，到了02年，受傷人數暴增兩倍，一年就共有3700人次因自行車車禍受傷而就醫。受限于統計資料，還未納入近幾年的資料。 

　　 受傷者絕大多數是因為肢體擦傷、骨折等原因而就醫，至于小擦傷而沒有就醫的人數更無法統計。不過，3700個受傷人次中，有220個傷重不治死亡。

　　臺北大學公共衛生學系主任邱弘毅指出，自行車騎行者受傷的“熱門地點”在十字路口，占四成之多。二成在快車道、一成一在慢車道，一成二在十字路口附近。他說，許多自行車騎行者騎經十字路口時，正好被右轉車撞個正著，或是自行車騎到快車道，結果被大型車追撞。

　　研究顯示，自行車安全帽在時速24公里的撞擊下，可吸收九成的沖擊力。但是被大型車追撞，就算戴自行車專用的安全帽也無法保護騎行者，邱弘毅說，這不是代表不用戴安全帽，而是自行車根本不該騎到車流中。因此他強烈建議，在車道未能分流之前，不應該再鼓勵民眾騎車上下班，因為實在太危險了。