交通提速二七贏發展契機

　　“輕軌1號線的全線建成，給漢口東西方向發展帶來了可能。”中科院武漢分院城市交通管理研究所所長胡潤洲教授如是說。在其看來，輕軌開通后，東西兩端的時空距離會大大縮短，能有效促進兩端與中心區的互動，促進兩端商業經濟的快速發展。

　　輕軌東西兩端中，二七片的發展前景被普遍看好。依托輕軌及在建的二七長江大橋、江北快速通道等交通優勢，二七片區正迎來新一輪大發展契機。 

　　輕軌通 二七發展大提速 

　　多數人對于二七片區的了解，基本還停留在知道二七路這條街道上面，對整個二七片區則缺乏基本的認識。的確，車從長江二橋抵達漢口，“如果不是特別需要就會直接左拐，沒事右拐往二七做什么呢？”某友的話一語道破二七片的窘境。

　　嚴格意義上講，由黃埔大道、發展大道和沿江大道圍合而成的區域都稱為二七片區，解放大道、二七路、建設大道、工農兵路是該片區的主要城市干道。

　　眾所周知，交通歷來都是區域乃至城市發展的先行者，作為城市快速路網體系的重要組成部分，軌道交通是連接城市各個片區最重要、最快速的紐帶。正因為如此，輕軌的開通，對二七帶來巨大影響：使該片區與繁華的漢口最中心區域從原來的近40分鐘車程縮短到現在的十幾分鐘距離，從二七到永清片只要5分鐘即可。

　　在永清片，目前矗立著大面積的新興住宅項目，這之中，由香港瑞安集團打造的武漢天地成為區域典型代表，作為區域大型綜合體項目，武漢天地的成功運作，徹底顛覆了永清片的區域現狀。目前，武漢天地住宅部分御江苑售價已高達2.7萬元/平米。

　　與其僅一橋之隔，五分鐘輕軌距離的二七片，區域均價為9000元/平米左右。“一站路的距離，房價相差一萬多元，二七片的發展潛力非常大。”航天雙城營銷負責人說道。

　　過江大橋二七地位再提升 

　　長江二橋對于永清片和徐東片商貿發展和城市面貌的巨大推動作用，常常被引用，成為過江通道對區域發展強力促進的典型案例。

　　武漢二七長江大橋是武漢第七座長江大橋，建成后將成為二環線的重要組成部分。該橋主橋為雙向6車道，行車速度為80公里/小時，計劃于2011年10月前完工。該橋在江北、江南各建一座立交橋，分別為解放大道二七立交、羅家港和平大道立交。輕軌一號線將上跨二七立交。

　　二期大橋的規劃讓原本還猶豫的張先生下定決心，當年就在東立國際 買了房，現在回想起來，張先生欣喜不已：“買的時候四千不到，現在這里的二手房單價都是八九千起。”輕軌通車，二七大橋的建設，讓張先生更加堅定了自己的看法：有快速交通做支撐，未來的二七還會發生大變化。

　　按照規劃，二七長江大橋還是武漢市正在建設的二環線得重要節點，將與規劃中的楊泗港大橋共同構成武漢的二環線。可以想見，二七的區域地位將得到顯著提高，片區輻射功能增強，區域發展也將插上騰飛的翅膀。

　　規劃先行 區域價值重塑 

　　“多年來，二七新盤寥寥，只有東立國際、航天雙城等少數幾個，放眼整個區域，都是大片大片的待改造地塊，未來具有很大的發展空間。尤其是解放大道與二七路交匯的地方，區域新盤大都集中在此，并且以東部購物公園為核心將形成區域小商圈，可以想見，這里將成為二七未來發展最快的地方，成為區域核心。”某業內人士直言。

　　二七的重要區位價值正被各方重新審視。根據《武漢市主城區總體規劃圖1996—2020》，二七片區將主要用于居住、商業、工業用地、教育科研用地和倉儲用地等。其中商業位于該片區中心位置，居住用地則分布在商業用地周圍，除此之外，教育科研用地和倉儲用地分布在片區邊緣沿著城市主干道的位置。二七片區未來將建設成為一個集商業、住宅、文化于一體的綜合性城市核心區，規劃居住用地占了該區總面積越三分之一，可以預見，二七未來的房地產市場發展潛力巨大。

　　此外，江岸區也出臺二七發展規劃，計劃將漢口片長江二橋至二七長江大橋段，打造成集商貿商務、文化娛樂、現代生活于一體的高檔商務區。新規劃的二七片區，將以現代服務業為核心，強化該區域商貿、娛樂及居住功能。二七片區功能模塊，分為SOHO生活創意區、中心商務商貿區、人文時空交流區和都市生活體驗區等四個組成部分。對此，有業內人士表示，在中心城區的長江沿岸，二七片區或許是最后一塊未開發的臨江寶地。