深圳南山某規(guī)劃健身廣場(chǎng)變地鐵停車站

　　南山香瑞園后的塘朗山被小區(qū)居民視為天然氧吧，今年4月傳言要在山上郊野公園建健身廣場(chǎng)，居民一度為之雀躍不已，但6月份的一紙調(diào)查函猶如晴天霹靂：傳言要建的健身廣場(chǎng)竟變成建地鐵停車站，塘朗山也面臨被開(kāi)山。居民們對(duì)此一片怨言，希望能有個(gè)明確說(shuō)法。

　　前日，記者來(lái)到香瑞園，該小區(qū)地處龍珠大道和南坪快速交會(huì)處北側(cè)，除了后面的塘朗山，幾乎全被高速公路圍繞，難怪居民對(duì)于該山如此看重。得到要建地鐵停車站的消息后，他們?cè)啻握匍_(kāi)次業(yè)主會(huì)議，走訪相關(guān)部門(mén)，希望保住這里。

　　據(jù)小區(qū)一位張姓業(yè)主介紹，買房時(shí)就是相中了這塊綠肺，本想著依山傍水環(huán)境好，可上月初收到一份名為《深圳市城市軌道交通7號(hào)線工程公眾意見(jiàn)征詢表》，表中對(duì)建地鐵停車站只是語(yǔ)焉不詳?shù)匾还P帶過(guò)，本以為會(huì)在附近建地鐵，小區(qū)居民紛紛簽字贊同，后來(lái)熟知內(nèi)情的業(yè)主說(shuō)，是要在后山建地鐵停車站，頓時(shí)讓大家有受騙之感，遂要求物管處截留已經(jīng)簽字的“意見(jiàn)征詢表”。

　　讓小區(qū)居民倍感憤怒的是，根據(jù)《深圳市近期建設(shè)規(guī)劃（2003-2005）》，塘朗山已列為深圳市郊野公園規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目之一，正因?yàn)橄嘈胚@個(gè)美好藍(lán)圖，他們才選擇在此安居樂(lè)業(yè)，如今卻要面對(duì)這樣殘酷的現(xiàn)實(shí)，所有業(yè)主都無(wú)法接受。

　　對(duì)健身廣場(chǎng)的期望成了泡影不說(shuō)，居民們還擔(dān)心施工會(huì)帶來(lái)的一系列問(wèn)題。業(yè)主豐小姐說(shuō)，噪音、灰塵，電磁干擾、施工人員的生活污水與垃圾這些不可避免，聽(tīng)說(shuō)工期長(zhǎng)達(dá)5年，讓大家覺(jué)得更難忍受。

　　記者兩次致電詢問(wèn)深圳地鐵公司，對(duì)方媒體負(fù)責(zé)人員均稱對(duì)修建停車站的事完全不知情，但那份工程公眾意見(jiàn)征詢表的發(fā)出機(jī)構(gòu)正是地鐵公司。

　　深圳市規(guī)劃國(guó)土委規(guī)劃處負(fù)責(zé)人答復(fù)稱，根據(jù)已批的《深圳市軌道交通規(guī)劃（2030）》和正在上報(bào)國(guó)家的《深圳市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2011-2020）》，該片用地將作為軌道7號(hào)線的車輛段，供7號(hào)線所有地鐵夜間停泊用。他承認(rèn)，之前確實(shí)在此規(guī)劃過(guò)建身廣場(chǎng)，但時(shí)過(guò)境遷，改變用途是城市發(fā)展的需要，目前正在修改前面的城市規(guī)劃圖。選擇在此建設(shè)停車站的原因有四：一，停車站需要十幾萬(wàn)平方米，塘朗山這塊山坳無(wú)論用地規(guī)模、面積都很符合需要；二，從地鐵7號(hào)線的路線來(lái)說(shuō)，靠近終點(diǎn)站西麗動(dòng)物園，有利于減低運(yùn)營(yíng)成本；三，地鐵在山上停靠，對(duì)城市影響更小；四，避免城市拆遷。這位負(fù)責(zé)人亦透露，建停車站壓根無(wú)需炸山，他們也測(cè)量過(guò)，停車站離香瑞園300米，不會(huì)造成影響，況且會(huì)嚴(yán)格按照環(huán)保部門(mén)的要求執(zhí)行，并不會(huì)破壞生態(tài)，希望居民能夠理解。其還介紹，每周三為該委專門(mén)接待日，業(yè)主可與該委信訪辦聯(lián)系，確定時(shí)間來(lái)反映問(wèn)題，希望能通過(guò)會(huì)談解決問(wèn)題。