津城五座大橋打通濱海新區北部片區交通瓶頸

　　從永定新河入海處向西望去，海濱大道、中央大道、東海路、塘漢快速路、津漢高速公路等5條重要道路相繼延伸進入濱海新區北部。除了已建成的東海路外，目前塘漢快速路等4條道路正在全面加快建設。記者上午從施工單位獲悉，在永定新河上，除了已建成的彩虹大橋外，還將屹立起塘漢快速路、中央大道、海濱大道北段二期、津漢高速等4座跨永定新河特大橋梁。這些大橋全部建成通行后，將在永定新河之上依次排開，成為濱海新區北部交通圈的關鍵通道，有效緩解彩虹橋交通壓力，進一步打通濱海新區北部片區交通瓶頸，全面提升新區交通的輻射帶動能力。 

　　永定新河西起北辰區屈家店，東至塘沽北塘街入海。北塘是永定河、北運河、潮白河和薊運河的共同入海河道。多年來，由于缺乏跨河通道，濱海新區北部南北方向交通條件十分薄弱。為緩解新區現有道路交通運輸壓力，加強中新天津生態城、濱海旅游區、東疆保稅港區、北塘、中心漁港等永定新河周邊區域聯系，濱海新區近年相繼開展了塘漢快速路、中央大道等多條主干道路的建設。 

　　塘漢快速路永定新河特大橋下月通車 

　　記者從施工單位獲悉，在濱海新區在建的四座功能各異的跨永定新河大橋中，塘漢快速路永定新河特大橋工程將于下月底實現通車，成為最先完工的橋梁。該橋建成后，將進一步完善濱海新區由漢沽經塘沽至大港的南北向交通環境。

　　建設中的塘漢快速路工程全長14.35公里，北起津漢公路，南至楊北公路以南300米，雙向六車道，基本平行京山鐵路，在京山鐵路跨永定新河橋東側90米處（彩虹橋西側）跨過永定新河后，沿京山鐵路向北至漢沽方向。塘漢快速路永定新河特大橋工程分上、下行兩幅橋，總長1132米。其中主橋全長315米，寬43米。根據施工計劃，塘漢快速路永定新河特大橋將于8月底建成。 　 

　　中央大道永定新河大橋年底通車 

　　記者從施工單位獲悉，在濱海新區中央大道的建設過程中，新的工藝和技法不斷被運用到永定新河大橋項目工程建設中。目前，中央大道永定新河大橋施工進展順利，預計年底合龍竣工。

　　由中國建筑第六工程局承建的中央大道永定新河大橋項目全橋總長1100米，位于彩虹大橋以東，距彩虹大橋約1公里。 

　　截至目前，中央大道永定新河大橋連續梁部分的建設已經全部結束，預計年底大橋實現合龍竣工通車。作為連接濱海新區的重要通道，中央大道永定新河大橋建成通車后，只需2分鐘就可實現海河南北岸的通達。 

　　海濱大道北段二期永定新河特大橋11月合龍 

　　根據施工進度，海濱大道北段二期永定新河特大橋目前全線展開掛籃施工作業，預計今年11月大橋將實現全面合龍，年內具備通車條件。

　　作為濱海“十四橫八縱”路網骨架中的南北主干線，海濱大道北段一期工程已經通車運營。正在建設中的海濱大道北段二期工程自永定新河河口南側的海濱大道疏港三線立交，向北先后跨越疏港四線和永定新河主河道，沿線以高架橋的方式在海灘灘涂向北延伸，最終在蟶頭沽村東北側接海濱大道北段高速公路主線收費站，并利用海濱大道北段高速公路與河北省沿海高速相接。 

　　海濱大道北段二期永定新河特大橋位于中央大道永定新河大橋東部，相距約1公里處，該橋是海濱大道工程的關鍵節點。大橋主跨單跨達到160米，在同類橋中為亞洲第三、國內第二、華北第一。預計今年11月初，大橋將實現全面合龍，年內具備通車條件。海濱大道全部建成后，由北向南可將秦皇島港、唐山港、曹妃甸港、天津港、黃驊港連成一線，成為連通京津冀地區的主干通道。 

　　津漢高速公路永定新河大橋明年完工 

　　津漢公路一期工程日前正式開工。作為津漢高速公路的節點工程，津漢高速公路永定新河大橋明年完工后，將進一步打通濱海新區北部片區交通瓶頸，優化區域發展環境。

　　作為濱海新區綜合交通規劃體系中東西向重要干道，津漢高速公路工程規劃西起東麗區東金路以西1.2公里處，東與河北省沿海高速公路相接，全長54.5公里。工程分兩期進行建設。其中一期工程西起東麗區東金路以西1.2公里處，跨越東金路、北環鐵路后進入塘沽區域，沿東北方向跨越京津塘高速二線、唐津高速及永定新河，穿越清河農場等區域后跨越潮白新河，下穿京山鐵路后與塘漢快速路相交進入漢沽區域，最終與漢蔡路相交。全長約35公里，雙向六車道。據悉，在4座跨永定新河橋梁中，津漢高速公路永定新河大橋是目前設計中主橋距離最長的一座。