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北京長安街將向西延6.4公里 直抵門頭溝

admin 2010-06-09 來源:景觀中國網
北京長安街西延方案最終確定。記者8日上午從北京市規劃委了解到,長安街將從石景山的古城南路開始向西延伸6.4公里,最終抵達門頭溝的三石路。 按照北京市規劃委的批復長安街西延(古城大街-三石路)道路工程規劃方案,長安街西延項目東起古城南路,向西經現狀首鋼東大門、首鋼廠區后跨現狀豐沙鐵路及永定河,經現狀西六環路、規劃門城公園及門頭溝濱水商務區后繼續向西,終點至現狀三石路與規劃石龍西路相接,道路全長約6.4公里。
  北京長安街西延方案最終確定。記者8日上午從北京市規劃委了解到,長安街將從石景山的古城南路開始向西延伸6.4公里,最終抵達門頭溝的三石路。

  按照北京市規劃委的批復長安街西延(古城大街-三石路)道路工程規劃方案,長安街西延項目東起古城南路,向西經現狀首鋼東大門、首鋼廠區后跨現狀豐沙鐵路及永定河,經現狀西六環路、規劃門城公園及門頭溝濱水商務區后繼續向西,終點至現狀三石路與規劃石龍西路相接,道路全長約6.4公里。

  北京市規劃委相關負責人表示,長安街西延項目作為軸線的延伸,將使中心城與京西地區間的聯系更加緊密,對帶動門頭溝新城和石景山區發展、支撐首鋼地區改造及疏解中心城部分功能創造有利條件。

  此外,記者還同時了解到,長安街西延初步準備了3個施工方案。一個是架設高架橋凌空穿過首鋼直達門頭溝,一個方案是從地面上水平向西延伸,而另外一個方案則是向下深挖穿越地下向西延伸。但是由于北京市的西部地區偏高,尤其是永定河河岸,再加上還有豐臺到沙河的國家級鐵路豐沙鐵路橫亙其間,因此如何穿越豐沙鐵路是目前長安街西延急需解決的最大問題。據悉,如果單一的方案無法解決長安街西延問題,也可采取2種方式組合來實現長安街西延。
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