橫琴新區(qū)景觀設(shè)計(jì)方案出爐 打造東方威尼斯

以山脈田園、水脈都市，保留了中心溝的水網(wǎng)特色，打造綠色橫琴的理念。

　　一條蔚藍(lán)的水道從中心溝中蜿蜒而過，水道兩側(cè)細(xì)分出無數(shù)條小河縱橫交錯(cuò)，恍若江南水上人家，威尼斯般的小船載著游客徜徉，水道盡頭，與蓮花大橋相連處，一座體量巨大的交通樞紐連接著廣珠城軌、澳門輕軌，客運(yùn)碼頭，水上公交，客運(yùn)車站，客運(yùn)公交首末站等諸多交通類型這就是未來橫琴的交通與景觀。 

　　記者20日從橫琴新區(qū)管委會(huì)獲悉，橫琴新區(qū)濱水地區(qū)及道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)方案評(píng)審日前正式結(jié)束，法國阿瑪事務(wù)所提出的4號(hào)方案，以山脈田園、水脈都市，打造綠色橫琴的理念中標(biāo)。“作為橫琴新區(qū)四大重點(diǎn)項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目將對(duì)提升橫琴城市形象、空間品位并傳承城市文明、打造國際化都市起到極為重要的作用。”橫琴新區(qū)管委會(huì)部門負(fù)責(zé)任人表示。 

　　今年2月底，橫琴新區(qū)委托珠海大橫琴投資有限公司在全球范圍進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)，請(qǐng)來6家國際頂尖的設(shè)計(jì)公司競標(biāo)橫琴道路系統(tǒng)和景觀設(shè)計(jì)。經(jīng)過兩個(gè)多月的設(shè)計(jì)、評(píng)審，最終結(jié)果于近日出臺(tái)。 

　　由中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)理事長陳秉釗、原深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長王富海、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總規(guī)劃師兼深圳分院副院長朱榮遠(yuǎn)、橫琴新區(qū)管委會(huì)主任牛敬等多名專家組成的評(píng)審組，經(jīng)過多輪激烈討論和艱難取舍，最終選擇了法國阿瑪事務(wù)所的方案為第一名。  

　　“按照當(dāng)初協(xié)議中約定，阿瑪事務(wù)所還將吸收第二名、第三名方案中的優(yōu)秀理念，再次對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，和橫琴控制性詳細(xì)規(guī)劃對(duì)照，確定橫琴景觀及道路系統(tǒng)的最終藍(lán)圖。”該負(fù)責(zé)人說，該方案幾乎關(guān)系到橫琴新區(qū)所有基礎(chǔ)設(shè)施、城市景觀建設(shè)，無論是道路景觀、換乘站設(shè)計(jì)還是園區(qū)規(guī)劃，都將參照該方案建設(shè)，體現(xiàn)綠色橫琴的魅力。