門頭溝磁懸浮線將分兩期建設(shè) 9月開始征地拆遷

　　軌道交通門頭溝線（S1線）將分兩期建設(shè)，今年9月開始征地拆遷。更新后的《北京市軌道交通門頭溝線（S1線）工程環(huán)境影響評價公眾參與第一次公示》在中國鐵道科學(xué)研究院網(wǎng)站上發(fā)布，首次明確了建設(shè)時間表。其中西段將于明年5月開工建設(shè)，2013年底通車試運營。西段建成后再開建東段。 

　　《公示》顯示，門頭溝線分東西兩段建設(shè)，先行修建西段工程即石門營—蘋果園站，線路長10.165公里，全部為高架線，設(shè)站8座。初步確定建設(shè)期為2年8個月，計劃2010年9月1日開始征地拆遷前期準備，2011年5月開工，軌通時間2013年1月，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)完成2013年6月，通車試運行2013年7月，試運營時間2013年12月底。 

　　東段工程從蘋果園站—慈壽寺站，線路長9.704公里，設(shè)站4座，包括高架站2座，地下站2座。建設(shè)期3年3個月，計劃2013年11月開工，軌通時間2016年1月，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)完成2016年7月，通車試運行2016年8月，試運營時間2017年2月。 

　　據(jù)了解，門頭溝線采用磁懸浮技術(shù)，連接門頭溝區(qū)、石景山區(qū)、海淀區(qū)。門頭溝線建成后將極大完善本市西部交通網(wǎng)絡(luò)。 

　　目前，門頭溝線12座車站的站名已初步確定，分別是石門營站、小園站、礦務(wù)局站、上岸村站、石龍路站、四道橋站、首鋼站、蘋果園站、西黃村站、田村站、五路居站、慈壽寺站。