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國內最長輕軌線路在武漢全線貫通

admin 2010-04-21 來源:景觀中國網
20日晚8時,武漢市軌道1號線(輕軌)二期開始澆筑最后一段橋梁,地鐵集團有關負責人稱,全長28.8公里的輕軌橋梁今日凌晨全線貫通。交通專家胡潤洲表示,這是目前國內運營線路最長的輕軌。


制圖馬晶晶

  20日晚8時,武漢市軌道1號線(輕軌)二期開始澆筑最后一段橋梁,地鐵集團有關負責人稱,全長28.8公里的輕軌橋梁今日凌晨全線貫通。交通專家胡潤洲表示,這是目前國內運營線路最長的輕軌。

  28.8公里!國內最長輕軌

  正待澆筑的最后一段橋梁位于解放大道江岸貨場段。昨日下午3時許,記者在現場看到,澆筑前的鋼筋捆扎已接近尾聲。為防止運混凝土的車輛扎堆影響交通,澆筑在晚間8時許開始,預計今日凌晨3時前澆筑完畢。

  工地現場負責人介紹,輕軌越過鐵路上方,中間不能架橋墩,只能架設超長跨度橋。其中兩跨長50米,正中的一跨達105米。根據施工工藝,只有這3跨做好了,才能澆筑最后這段25米的橋梁。

  據了解,軌道1號線東西向貫穿漢口,從吳家山沿解放大道到宗關,再轉向京漢大道,到黃浦路后回到解放大道直至終點堤角。途經硚口建材中心、武廣商圈及古田、百步亭等密集住宅區,全長28.8公里。其中,輕軌一期從宗關至黃浦路已于2004年通車,二期分別向兩端延伸。

  中國管理科學院武漢分院城市交通研究所所長胡潤洲介紹,目前,國內輕軌線路并不多,其中,重慶和東北地區的輕軌線路都不長。北京的輕軌是從市中心至市郊的,上海的輕軌與地鐵相連,長度均在20公里以下。武漢的軌道1號線貫通后,將成為國內營運線路最長的輕軌。

  地鐵集團:確?!?.28”通車

  地鐵集團有關負責人昨表示,目前,輕軌鋪軌率近98%,車站裝修大半完工。最后澆筑的這段橋梁過了保養期后,即可鋪軌、試車,可確保今年7月28日前全線通車。

  有意思的是,輕軌上還將架起一座“彩虹橋”。據介紹,這是由于江岸貨場上的橋梁跨度太大,不僅橋梁厚度比其他路段要厚近30厘米,上方還將修建鋼拱,以分擔橋梁巨大的壓力。

  沒配套建廁所市民轉乘較麻煩

  據有關部門預測,輕軌全線貫通后,最大日客流量將突破20萬人次。胡潤洲認為,客流量劇增,對輕軌的轉乘、服務和降噪提出了更高的要求。

  據了解,目前輕軌部分站點,例如三陽路站,與周邊公交車站之間尚未做到“零轉乘”,在此坐輕軌并不方便。輕軌車站未配套建設公廁等公共設施,商業設施也很少,市民上個廁所,順手買點東西都有點難。

  輕軌造價雖比地鐵便宜,但其高架在半空,列車幾分鐘往返一趟,會對周邊環境帶來一定的噪聲污染。目前,輕軌已采用減輕列車重量,增加減震設施,架設隔音板等措施,但仍需繼續想辦法,把噪聲降到最低。

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