世博配套工程竣工并啟用城市交通能力增強

世博園區世博大道入口處，武警官兵正在執勤

隨著4月15日晚上最后一個項目——龍耀路隧道的建成通車，包括八大類60個項目的所有世博配套工程項目已全部竣工并全面投入使用。 

　　城市總體交通能力強了 

　　隨著軌道交通里程增加，地面公交線網覆蓋率進一步提高，公共交通客運總量穩步提升。據統計，今年第一季度本市公共交通客運總量達到13.09億人次，同比增長7.0%。日均客運量1455萬人次，其中軌道交通400萬人次，同比增長達21.2 %；為實施“公交優先”戰略提供了基礎性保障。 

　　本市中心城道路，較2008年增加了11%，中心城快速路達到145公里，較2008年增長25%，黃浦江上新增了4條隧道和1條隧道復線，形成了4橋12隧的越江道路體系。這些項目有效緩解了區域交通擁堵的局面。 

　　本市對外交通運輸能力也進一步提升。G60(原滬杭高速)拓寬改造、S32(申嘉湖高速)新建、S26(滬常高速)新建等高速公路建成使本市對江蘇、浙江新增2條高速公路，對接高速公路總數達到8處48條車道，高速公路總里程達776公里，比2008年增長20%，上海與長三角其他城市的交通聯系更為緊密。3月16日正式啟用的虹橋機場第二航站樓，開航首月運營使用情況初顯成效，截至4月8日，第二航站樓進出港旅客170萬名、航班12470個、行李3萬件，分別比去年同期增長4.3%、4.9%和20.0%。 

　　重點區域周邊道路暢了 

　　世博園區周邊新增了西藏路、打浦路(復線)、上中路、龍耀路等4條越江隧道，大大方便了世博園浦東、浦西片區的交通聯系，同時也緩解了徐浦大橋、南浦大橋、盧浦大橋的擁擠狀況。園區周邊38條配套道路全部建成后，路網容量增長了30%。特別是西藏南路、上南路、浦東南路、高科西路等改建或新建，為開辟世博專用道，提升車輛行駛速度創造了條件。 

　　3月28日外灘綜合改造工程竣工后，大大改善了核心區越江和跨河的交通能力。據統計，外灘隧道日均流量約3.7萬車次，外灘地面道路通行時間比改造之前平均減少50%左右，外白渡橋流量減少約18%；乍浦路橋流量減少約39%；四川路橋流量減少約38%；河南路橋流量減少約17%，外灘地區交通擁堵大大緩解，交通便捷性提高。 

　　嘉閔高架路、北翟高架路、虹翟高架路和崧澤高架路虹橋樞紐周邊道路配合第二航站樓啟用后，快速路運行基本穩定。通行車速均能保持在80公里/小時以上水平，大大方便了虹橋樞紐與西南及遠郊地區的交通聯系。虹橋樞紐內公共交通集散方式作用也較為突出，公交方式的客流量約占總集散客流量的20%至25%，軌道交通日均客流約1.4萬乘次，地面公交的日均客流約0.3萬乘次。 

　　軌交站點周邊環境美了 

　　如今，上海軌道交通已形成11線420公里281座車站新的網絡格局，軌道交通日客流已突破560萬人次，世博會期間有望超過600萬人次，市民出行50%以上將首選軌道交通。 

　　隨著軌道交通項目的陸續竣工，軌道交通施工占路66.7萬平方米已全部還路于民，全市道路交通呈總體改善趨勢。同時，結合全市116個軌道交通站點實施的100萬平方米增綠任務也如期完成。遍布于全市各軌交站的21幅藝術壁畫、四平路沿線的“銀杏大道”、常熟路軌交站旁街頭綠地、肇嘉浜路道路中心的綠地公園、休閑廣場等，與軌交站周邊的環境融為一體，成為城市文明一道新的風景線。