北京建疏堵資金第七階段交通疏堵方案發布

　　記者7日從北京市交通委獲悉，緩解北京市區交通擁堵第七階段(2010年)工作方案正式出爐，今年將通過六個方面56項具體措施，力爭早晚高峰時段市區路網交通擁堵指數控制在6.5左右，實現公共交通出行比例達40%，本市還將首次建立疏堵資金和形成會商機制，疏堵資金將由政府專項撥款。同時，將實現全面的擁堵點段、擁堵區域特征分析和擁堵指數的動態發布。 

　　4條線年內加裝安全門 

　　今年，北京市將加快推進12條軌道交通線路建設，力爭到2010年底，開通亦莊線、房山線、大興線、昌平線一期、15號線一期，使軌道交通運營里程達到300公里以上。 

　　同時，啟動實施地鐵1號線車輛更新和信號系統改造，2、5號線增購車輛和車輛段擴建，1、2、13號線和八通線加裝站臺安全門，13號線增加車站等項目，力爭今年年底前全部開工，為實現軌道交通骨干線路高峰時段運行間隔2分鐘的目標打好基礎。 

　　此外，隨軌道新線開通同步建成亦莊線舊宮站、大興線新宮站、房山線長陽站等11個駐車換乘停車場。 

　　部分快速路開大站快車 

　　完善公共交通快速通勤系統方案，建設阜石路大容量快速公交線路，結合公交線路調整，在部分快速路上開行公交大站快車。今年本市將加快宋家莊、四惠、蘋果園等綜合客運樞紐建設，同時開展北苑北、望京綜合客運樞紐前期工作。建成朝陽新城、西馬小區、天竺等3處公交首末站，改建熊貓環島電動汽車充電站，改建5處公交場站變電站及其配套工程。同時開展立水橋、西絨線等6處公交場站和小營、四惠兩處電動汽車充電站的前期工作。 

　　今年，北京市將更加完善城市快速路系統。建設阜石路(五環—雙峪環島)、蒲黃榆路(四環—五環)、溫榆河大道、廣渠路二期等工程。在主干路建設方面，建設西直門內大街、東直門外斜街、石榴莊路、新國展聯絡線等一批城市主干路。同時，開工建設京臺高速公路北京段、京昆高速(京石二通道)北京段、密涿支線和密涿高速。 

　　此外，今年還將研究試點重點通道走廊難點部位立體穿越的可行性。 

　　五環路二三環輔路將改造 

　　今年五環路改造工程將啟動，重點完善廂白旗立交、環鐵橋立交的匝道轉向功能，加寬上清橋、遠通橋、五方橋、西紅門南橋、大羊坊橋立交出口匝道分流段，改造京石高速至衙門口橋內外環6處應急港灣。今年，本市將對二三環輔路、前三門大街、永定路等一批城市道路進行大修。 

　　此外，今年將更換轄區內國家高速公路網標志。 

　　中心區將建設立體停車樓 

　　在停車管理方面，今年將中心區公共停車樓(庫)建設納入交通基礎設施范疇，以城區和醫院周邊等立體自動化停車樓建設為試點，探索停車樓建設管理一體化模式。 

　　今年北京市將進一步修改完善城市立交橋和公路橋梁橋下空間使用管理辦法，按照橋下空間優先滿足動靜態交通使用的要求，原則上優先安排用做公交場站；適度安排用于出租汽車候客場站、公共自行車租賃點。 

　　今年還將選擇部分重點地區、重點大街和歷史文化保護區，推廣建設一批自行車與步行交通示范街區。在地鐵4號線等沿線車站進行公共自行車租賃試點，逐步形成規模，方便市民換乘。 

　　此外，今年北京市將建成北京市交通運行協調指揮中心(TOCC)并投入使用。同時，建設智能交通管理系統三期2010年階段工程。繼續擴大高速公路不停車收費(ETC)使用規模，力爭達到35萬以上用戶。 

　　打通斷頭路 

　　啟動八家東西線等前期工作，建設永引渠南路西延等次干路和支路。改造八大處路、南苑機場西路、馬連道東街、手帕口西街、煤市街和八達嶺高速公路小湯山收費站及路莊橋下路口，以及雅寶路、安翔東街、垡頭東街等瓶頸路段，拓寬南四環肖村橋東內環輔路。同時，實施德外大街西側輔路、八達嶺輔路(西三旗段)、灣子路口北側、稻香園橋下西北角、四通橋下等5項工程。 

　　完善過街橋 

　　完善西道口、珠市口東大街與前門東路交叉口、磁器口西公交站、崇文三里河公交站、水道子公交站等5處過街天橋和人行便道。 

　　建設公交港 

　　建設交道口南站、木樨園橋北站、中關園北與清華西門站、四道口東站、紅廟路口西公交站、北沙灘橋東站、雙井橋北站、六里橋北里站、北苑路口站、鼓樓橋西側等15處公交港灣及站臺。 

　　改造平交口 

　　加快推進高碑店、手帕口、水南莊等鐵路道口平改立建設工程進度，力爭年內完工。對東北城角聯絡線、萬柳橋下、積水潭橋下、左安門橋西北主路進口、京通快速路八里橋東出口、北三環西路輔路與四道口路交叉口、前門東大街與正義路交叉口、花市西口、廣安門橋下層環島、閔莊路東口、小營西路毛紡口、四季青橋下等15處平交路口進行改造。