北京路如何建成國(guó)際級(jí)步行街

    《城事眾談》欄目今天開始與讀者見面。

    這是一座政府與百姓溝通的橋梁，這是一條政府與百姓聯(lián)結(jié)的熱線。廣州城已進(jìn)入１０年面貌“大變”進(jìn)程，許多熱點(diǎn)難點(diǎn)、公眾話題要讓市民暢所欲言，出謀獻(xiàn)策，使政府決策更具“親民意識(shí)”，代表廣大群眾的根本利益。我們將不斷推出市民關(guān)注的話題，歡迎讀者積極參與，或提出《城事眾談》討論話題，或就有關(guān)話題提出見解。本報(bào)將在每個(gè)話題討論結(jié)束時(shí)，評(píng)選公布一批《城事眾談》創(chuàng)意獎(jiǎng)，并給予獎(jiǎng)勵(lì)。來稿請(qǐng)寄：廣州市東風(fēng)東路７３３號(hào)羊城晚報(bào)經(jīng)濟(jì)部廣州新聞編輯室，或傳真：（０２０）８７７６５８７２，發(fā)電子郵件：wbjjb@ycwb.com。

    《城事眾談》首個(gè)話題為北京路如何建成國(guó)際級(jí)步行街，可圍繞北京路商業(yè)步行街要突出什么個(gè)性特點(diǎn)？你喜歡什么樣的北京路？北京路景觀應(yīng)如何設(shè)計(jì)、功能區(qū)如何體現(xiàn)以人為本？如何提高北京路的文化品位以體現(xiàn)“古城商都”內(nèi)涵？如何完善北京路的配套公共設(shè)施？如何將旅游要素融入步行街的商業(yè)區(qū)？怎樣搞好北京路步行街的科學(xué)管理？如何在與新興商業(yè)區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地等內(nèi)容展開討論。

    北京路舊城保護(hù)要先行

    華南理工大學(xué)建筑學(xué)院建筑與城市設(shè)計(jì)研究所博士生周周：以北京路商業(yè)步行街為中心的北京路商業(yè)區(qū)的建設(shè)問題歸根結(jié)底是舊城區(qū)保護(hù)的問題。

    北京路是廣州２０００多年來的城市中心地帶，自清末成為老廣州的商業(yè)中心。和國(guó)內(nèi)外大城市一樣，北京路作為舊城區(qū)傳統(tǒng)的商業(yè)中心，面臨來自新城區(qū)商業(yè)中心的挑戰(zhàn)。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中重新定位，是北京路這樣的傳統(tǒng)商業(yè)中心在走向世界之前必須解決的問題。

    作為舊城區(qū)商業(yè)中心，北京路具有以下劣勢(shì)：第一，舊城區(qū)居民購(gòu)買力下降。人口所標(biāo)志的購(gòu)買力是商業(yè)中心繁榮的依托，新城區(qū)從舊城區(qū)吸引了大量人口，尤其是青壯年人口，舊城區(qū)人口結(jié)構(gòu)走向失衡，購(gòu)買力下降；而新城區(qū)商業(yè)中心的城市環(huán)境較為優(yōu)良，吸引舊城區(qū)人口到新商業(yè)區(qū)消費(fèi)。

    第二，交通問題亟待解決。良好的交通是商業(yè)區(qū)的生命線，舊城內(nèi)大量拔地而起的高樓，尤其是寫字樓引入的大量機(jī)動(dòng)交通增加了舊城區(qū)狹窄街道的交通負(fù)擔(dān)，舊城區(qū)交通日漸惡化，停車位奇缺，如不遏制，北京路將舉步維艱。

    第三，隨著廣州市區(qū)的不斷擴(kuò)大，北京路已經(jīng)不是廣州單一的商業(yè)中心。廣州正由帶形城市向組團(tuán)城市發(fā)展，城區(qū)擴(kuò)大會(huì)帶來更多新商業(yè)中心，北京路將面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

    第四，北京路表現(xiàn)出的老廣州城市文化面臨考驗(yàn)，城市風(fēng)貌很不樂觀———高層住宅和寫字樓占據(jù)了北京路中段和北段的天際線，舊城風(fēng)貌危在旦夕———如果失去傳統(tǒng)的城市環(huán)境，作為舊城區(qū)商業(yè)中心的北京路也就沒有了文化優(yōu)勢(shì)。例如：國(guó)內(nèi)舊城區(qū)商業(yè)中心建設(shè)的失敗典型是北京王府井大街，從１９９３年到１９９９年，六年改造使王府井大街日人流量從４０萬下降到不足１０萬。傳統(tǒng)商業(yè)中心王府井的萎縮是值得北京路深思的問題。

    如果不正視以上問題，王府井的悲劇可能就會(huì)重演———仍有大量高層建筑工地正在北京路周邊施工。在北京路大規(guī)模建設(shè)開始之前，發(fā)揮北京路傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的舊城保護(hù)方案迫在眉睫。

    整飾切忌花里胡哨

    廣州讀者陳曉雷：北京路應(yīng)盡量保持建筑物原貌，盡可能少些浮躁的“燈紅酒綠”、閃爍的霓虹廣告之類，使整個(gè)地區(qū)體現(xiàn)嶺南地區(qū)特有的靜謐、沉穩(wěn)而內(nèi)里卻充滿活力的特色。在街面的裝飾上，應(yīng)多采用具有嶺南傳統(tǒng)特色的荔枝面麻石、青磚等，同時(shí)，為避免視覺上的雜亂感，地面少用玄關(guān)式的拼圖。考慮到高溫多雨的氣候特點(diǎn)，應(yīng)適當(dāng)增添一些遮蔭避雨的設(shè)施。

    民族的才是世界的，如果搞成日本式的銀座廣場(chǎng)或上海灘式的“海派”風(fēng)格，北京路的特色和吸引力將喪失殆盡。在改造中，應(yīng)在創(chuàng)造悠閑購(gòu)物、輕松逛街的環(huán)境上做文章，切忌搞花里胡哨的東西。如果在財(cái)廳至太平館一帶設(shè)置一個(gè)露天酒吧式的休息場(chǎng)所，讓人們對(duì)著兩邊的騎樓長(zhǎng)廊懷古思今，北京路改造的目的才算真正達(dá)到了。

    修地鐵隧道建空中走廊

    廣州讀者秦靈：我在貴報(bào)看到《北京路要變“國(guó)際級(jí)步行街”》報(bào)道，覺得北京路步行街應(yīng)該建成現(xiàn)代化多功能中心商業(yè)區(qū)。建議在中山路與北京路交界處挖地下隧道，一直通到公園前地鐵站，在地下隧道內(nèi)設(shè)商場(chǎng)，這樣可以吸引更多的人到北京路步行街。像設(shè)在地鐵內(nèi)的“流行前線”就十分吸引顧客，走長(zhǎng)時(shí)間也不覺疲勞。如果讓顧客游人到“北京路可坐地鐵”是多么吸引人啊！以后最好還搞“空中步行街”，在商場(chǎng)二樓建步行走廊，像香港那樣，在二樓也可以通過空中走廊到對(duì)面馬路的商場(chǎng)。

    請(qǐng)對(duì)設(shè)施用料多出主意

    越秀區(qū)商業(yè)旅游局局長(zhǎng)王宏：北京路商業(yè)步行街是廣州市的主要商業(yè)中心，是全國(guó)精神文明建設(shè)示范街。越秀區(qū)政府決定要使北京路升級(jí)成為國(guó)際級(jí)步行街，即將對(duì)步行街及周邊地區(qū)再次進(jìn)行改造建設(shè)。市民們可以就北京路的路面鋪材、公共標(biāo)識(shí)、背景音樂，綠化，地面泛光、照明、燈飾，街道設(shè)施系統(tǒng)多出主意。