投資70億改造成都火車北站 將塑造商業新城北

火車北站將打造成現代大型綜合交通樞紐

　　日前，記者在采訪中了解到，成都火車北站預備進行大手筆的改造，擴大車站運載能力，打造站前經濟綜合體。而城北的雙水碾片區將以成都地鐵一號線皂角樹車輛段為核心區，打造“中國地鐵首席RBD”。與此同時占地1200余畝的成都鐵路局片區改造在即，總投資高達80億元的萬達金牛廣場全面開工，占地300多畝的潤茂·成都國際酒店用品城、一期工程總建筑面積約66萬平方米的成都國際商貿城和總建筑面積約16萬平米的荷花壹號也將陸續開建。城北新站前經濟將成為城市商業開發新熱點。

　　“根據國際經驗，站前經濟內含的創造空間很多，可以將零售、商務、旅游、批發市場、觀光甚至居住結合起來，打造各具特色的綜合體，同時，也是城市功能擴充完善的一種新形式。”成都仁源地產總經理傅強認為，新站前經濟將成為城市商業開發新熱點。

　　70億改造火車站城北商業有了新引擎

　　據悉，成都火車北站城市片區改造項目位于成都市金牛區，項目初步投資估算為70億元，工期為5年，預計2009年底開工建設。根據相關規劃，成都火車北站改擴建工程將采用現代化、具有現代鮮明特色的建筑造型重新打造站房形象，改造完畢后，站房面積將由現在的2.1萬平方米擴大到8萬平方米，站場也將由目前的9條股道增加到18條股道，擴能規模在1倍以上。

　　據一權威人士透露，火車北站改造的整體思路是通過對整個區域的規劃設計，既要實現車站的現代化功能，又要實現地上和地下、站內和站外、公共服務和商貿流通以及大鐵、地鐵、公交、出租、長途客運等多交通方式的便捷換乘，從而突出該區域完善的城市功能，改變火車站“臟、亂、差”的面貌。改造擴能后的成都火車北站規模將擴大1倍以上，成為繼成都鐵路東客站后又一個現代化大型綜合交通樞紐。屆時，城北將實現真正意義上的“變臉”。

　　城北建設中國地鐵首席RBD

　　成都地鐵首次在其網站上公布地鐵周邊地塊的規劃。根據規劃，成都地鐵一號線皂角樹車輛段，將上蓋物業用于商業開發，成為城北最大綜合商業賣場。

　　記者了解到，此次成都地鐵公布的地產業務共涉及紅花堰、皂角樹車輛段、互助村、文家場4塊用地規劃，總面積將近4000畝，這批用地除了用于建設地鐵站點相關物業、調度中心外，還將用于建設小學、幼兒園、養老院、農貿市場、居民健身設施等公共服務設施和商業開發。其中市民熟知的皂角樹車輛段，除了提供地鐵車輛停靠的場地外，還規劃了大量物業。

　　據介紹，以后的雙水碾片區將以皂角樹車輛段為核心區，周邊將打造“中國地鐵首席RBD”——2.5平方公里區域里劃分為地鐵RBD商務區、地鐵RBD商貿區、地鐵RBD休閑旅游區三個功能區。其中，地鐵RBD商務區是商務金融中心，主要包括地鐵一號線的皂角樹車輛段與綜合基地、車輛段上蓋物業及車輛段外的綜合開發區。“車輛段上的26萬平方米的面積，將建成成都市北面一個最大的綜合大賣場。”據成都地鐵官網透露，皂角樹車輛段的綜合打造共計投資15億，在這個商圈范圍內，將著力打造高檔商務辦公樓、星級賓館、購物中心和大型文化娛樂休閑等現代服務業設施，用以吸引商貿企業、咨詢、保險、法律服務、證券、銀行等單位入駐。

　　大商業云集改變城北人居環境

　　記者在采訪中了解到，成都火車北站預備進行大手筆的改造，擴大車站運載能力，打造站前經濟綜合體。而火車站片區重大項目包括占地1200余畝的成都鐵路局片區改造、總投資高達80億元的萬達金牛廣場、占地300多畝的潤茂·成都國際酒店用品城、一期工程總建筑面積約66萬平方米的成都國際商貿城和總建筑面積約16萬平米的荷花壹號。“未來的城北將出現一個嶄新的商貿居住區。”傅強說。

　　占地1200余畝，主要位于荷花池街道成都鐵路局片區地塊；主題——商貿居住，兼顧商務；優化以專業市場為主的商貿業。

　　總投資高達80億元的金牛城市廣場項目是目前全市舊城改造項目中單體體量最大的建設項目，總占地為203.6畝，總開發面積將達到120萬平方米左右。項目將以現代商業中心為主，包括高檔甲級寫字樓、高檔百貨、精品超市、、住宅等綜合業態。
　　去年5月底，位于繞城高速以北，人民北路北延線以東的成都國際商貿城正式開建，一期工程總建筑面積約66萬平方米。根據相關規劃，成都國際商貿城建成后將成為我國中西部最大的現代化綜合型商業流動中心。

　　“荷花壹號”總建筑面積約16萬平米，位于成都最大的交通樞紐火車北站廣場前，項目定位于服裝專業市場升級市場和商務商居綜合體，是該區域極具影響力的大型優秀商業綜合項目。

　　即將動工建設的潤茂·成都國際酒店用品城，占地300多畝，是目前成都乃至西南地區最大的酒店用品批發城，項目預計投資超過10億元，該項目的建成將填補目前成都專業市場的空白。

　　鐵路局片區大改造、荷花池舊市場的“去粗留精”、萬達金牛區域商業中心的建設、“荷花一號”專業市場升級版項目的面市等，整個荷花池、火車北站甚至整個城北，都將發生非常巨大的變化，可以看出，以后這里將是一個集批零購物、金融商務、商貿居住和配套服務業為一體的龐大片區，是一個新興的區域商業中心，同時將改變城北的人居環境。 記者文強

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　　站前經濟，即車站經濟，也許正開始成為中國商業地產開發的一個新熱點。交通工具帶來的巨大人流、商流，構成了站前經濟最根本的基石。以前的站前經濟，往往包含的是單純的交通商業及交通站點旁邊的批發市場等，但時代發展到今天，站前經濟的內容又有了新的發展，內容有了新的定義。