上海:以軌交為節點,公交將布魚骨狀線路
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2009-10-27
來源:景觀中國網
記者26日采訪浦東、閔行等公交部門獲悉,為填補公交空白,斷絕“黑車”生路,目前不少區的公交部門已籌劃新設公交線路,其中在新劃歸浦東的原南匯臨港地區將開通6條公交新線路。
記者26日采訪浦東、閔行等公交部門獲悉,為填補公交空白,斷絕“黑車”生路,目前不少區的公交部門已籌劃新設公交線路,其中在新劃歸浦東的原南匯臨港地區將開通6條公交新線路。
浦東閔行已開始行動
針對目前臨港、洋山等地區公交線路比較缺乏,“黑車”蠢蠢欲動的現狀,浦東地區已開始著手邊緣地區的公交線路布設。其中近日已開辟老港1路、2路,蘆潮港1路、2路,泥城1路至4路,而在下個月,相關部門計劃在原南匯地區新辟6條新公交線,以彌補運營空白。
在接受采訪時,業內人士表示,目前不少軌交車站附近有黑“摩的”及“黑車”招徠乘客,主要是因軌交站點周邊缺乏公交線路。
“今后本市將以軌交的骨架網為中心,以軌交與公交的樞紐站為節點,公交線路將呈‘魚骨狀’向外輻射,通往周邊的新村小區。”該人士表示,未來本市公交線路將進一步實施與軌交的有機銜接,開通各種形式的短駁和換乘線路。同時本市公交還將逐步形成骨干線、區域線、接駁線三級功能清晰的網絡。
而在閔行區,記者昨日從閔行公交管理部門獲悉,閔行住宅區公交配套工程正在實施。
有公交線不計較虧損延伸
記者在采訪中了解到,為使528路從運光新村延伸到天虹路飛虹路的線路走向更加合理,公交公司在市、區兩級部門的大力支持下,最終敲定了528路從虹鎮老街穿過。
不過,由于顧村地區居民入住率低,528路年虧損達326萬余元,同時由于調整首末班車時間,528路還將增加160萬余元虧損,但此舉卻得到了不少市民的好評。
另據了解,今年6月,有關部門最終確定今年首批新辟、延伸、調整328條公交線。其中遠郊區縣新辟的75條公交線中有50條是“村村通公交”線路。這些線路實施后,全市中心村將基本實現“村村通公交”。
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