人民路將重現“萬國建筑博物館”

　　廣州人民路開始大規模整飾。據了解，原來商鋪林立，但環境雜亂的人民路已經納入到廣州迎亞運主干道建筑外觀整飾重點項目之一，開始大規模裝防護網，在近期人民路臨街騎樓將翻身變靚，成為廣州一景。

　　人民路騎樓街曾是廣州最好的騎樓街，這里有世界各地風格年代不同的建筑，有上世紀二三十年代英美風格建筑、五六十

　　年代的蘇式建筑、七八十年代的水刷石和馬賽克立面建筑，是“活”的建筑博物館。

　　廣州最好的騎樓不是在上下九，也不是北京路，而是在人民南路，上下九路的騎樓不但比人民南路的騎樓空間小，而且也沒有后者高大挺拔、檔次高。在人民南路的騎樓身上，可以找到古羅馬建筑、文藝復興時期建筑、哥特式建筑等多種風格。

　　人民路整飾路段2.6公里

　　據介紹，人民路高架路沿線綜合整飾是迎亞運主干道建筑外觀整飾工作重點項目之一，整飾路段為2.6公里，整飾面積10.6萬平方米，整飾門牌號共309個。

　　據了解，此次人民路整飾分為改造拆除、整飾、保留幾種整飾方式，整飾建筑以不動原有結構為原則，進行立面整飾設計，從建筑色彩、外墻飾面材質、立面構架、空調機位設置、廣告牌設置等方面，進行立面整飾設計。少數與街道整體風格不協調的商業建筑，結合實際需求對外立面做出較大調整。

　　施工單位負責人介紹，他們將對比較破舊的騎樓進行整飾，包括空鼓墻面重新填充，脫落的墻面重新粉刷，“包括路邊很多凌亂的電線，掛在街面的空調都會統一整改。”而外墻比較新的樓宇不再粉刷，只是屆時進行清洗。目前人民路越秀區段尚未動工，不過兩邊風格不會因為整飾出現很大的不同，都會由市里有關部門統一調配。

　　恢復人民路嶺南騎樓風貌

　　人民路呈南北方向，全長4562米，寬31米。據了解，這里大部分為廣州城原來的西部城墻，歷史悠久，北連廣州火車站，南接珠江、著名的十三行，一直為廣州重要的商街，兩邊多為年代久遠的騎樓，上為居民住宅，下為商鋪，連成一體，從南到北，騎樓相接，行人多可從廊中穿過。此外，人民路騎樓街有世界各地、年代不同的建筑，有上世紀二三十年代的英美風格建筑、五六十年代的蘇式建筑以及七八十年代的水刷石和馬賽克立面建筑，是“活”的建筑博物館。

　　不過，隨著多年來的風吹日曬，這里的建筑開始破舊，而且商業環境臟亂。筆者看到，在騎樓通道內，“走鬼”占據了部分通道，有些商鋪將空調搬至街邊，衣服也晾曬在路邊，一路上耷拉在墻邊的電線也非常凌亂。

　　本地新聞媒體在采訪過程中，不少商鋪店主和周邊住戶反映，人民路要對各式騎樓加以保護，同時要使商業旺地延續，確實需要好好整飾一下。市民希望能看到人民路建筑經過一番整飾之后，出現現代商業與古色建筑相融的煥然一新的面貌。

　　施工方也表示，在對騎樓重新粉刷升級的同時，也會保存原有建筑的風格和結構，“修舊如舊”，相信今年下半年市民將看到一條更漂亮更有嶺南文化內涵的人民路。

　　人民南曾是廣州最好的騎樓街

　　廣州大學嶺南建筑研究所所長湯國華對廣州騎樓建筑有著深厚的研究，他說，騎樓不是原產廣州的建筑風格，也是“舶來品”。廣州的騎樓主要是從印度等原英國殖民地和原葡萄牙殖民地引進過來的。當時廣州最好的騎樓不是在上下九，也不是北京路，而是在人民南路，上下九路的騎樓不但比人民路的騎樓空間小，而且也沒有后者高大挺拔、檔次高。騎樓街其次是中山五路、中山六路，再次是大新路和海珠路。

　　湯國華介紹，從現在的長堤大馬路轉到人民南路，包括現在的東亞酒店等一片騎樓都非常有特色，上世紀30年代陳濟棠時期，廣州大搞市政建設，出現了很多引進西方理念的建筑，這時期人民路上的騎樓曾經非常繁華。

　　騎樓仿西方古典建筑的風格在19世紀末、20世紀初的歐洲非常流行。傳到了廣州人民南路之后，這里的騎樓不僅仿一種，還綜合仿效多種西洋風格，被稱為新古典主義，也有“折衷主義”或“集仿主義”一說。

　　在人民南路的騎樓身上，可以找到古羅馬建筑、文藝復興時期建筑、哥特式建筑等多種風格。不過，這些設計師到底是誰也無從考究，當時這里的騎樓不少都是西方人士參與設計或建設的。

　　此后，在人民中路，騎樓也中西結合，出現了樓上有中式小涼亭、琉璃瓦等中國古典建筑特色的騎樓。騎樓也反映了騎樓主人的財力和風格，財力雄厚的，修建的騎樓高檔，有氣勢。據湯國華介紹，當時甚至出現了在騎樓上使用上海外灘生產的一種非常高檔的石材，類似現在的仿石材料。

　　湯國華說，以前騎樓興建時，政府對騎樓的柱子高度、柱子之間的寬度、柱子與商鋪之間的深度，還有騎樓與道路的距離、騎樓的高度都有統一明確的規定，但騎樓要建成什么風格、用什么材料，都由業主自己決定，這就造就了如今人民路上騎樓風格各異，但又成行成市、相連成廊的特色。