沈陽撫順間要建“城” 沈撫連接帶規劃昨正式推出

　　沈撫連接帶總體發展概念規劃昨正式推出 沈撫兩市將率先實現連接帶024區號共享

　　沈撫同城化如何推進建設，同城化會給我省群眾帶來哪些利好……

　　昨日，省政府舉行新聞發布會，正式推出沈撫連接帶總體發展概念規劃，在沈撫兩市之間全力打造一座沈撫新城。

　　是全國首個同城化規劃

　　據了解，沈撫連接帶總規劃面積605.34平方公里，其中沈陽市335.54平方公里，撫順市258.8平方公里，渾河水域11平方公里，未來將形成“一核三區、一帶兩廊、多中心網絡”的總體空間格局。

　　“（規劃）是我省實施沈陽經濟區一體化發展戰略以來第一個由省政府組織編制的重要規劃，也是全國第一個同城化總體發展概念規劃。”副省長李佳介紹。

　　李佳表示：“（規劃）為沈撫同城化理清了思路、搭起了框架，是我們向沈撫同城化既定目標加速前進的行動指南。”

　　沈撫同城化已成為加快沈陽經濟區一體化發展的突破口、核心和支撐點，沈撫連接帶將成為沈陽經濟區發展核心的核心。李佳表示：“推進沈撫同城化，首要任務是搞好連接帶建設，這是切入點。”

　　根據規劃，沈撫連接帶將建設成為全國轉變經濟發展方式的先行突破區、城市發展模式的示范引領區、沈撫同城體結構調整與功能提升的核心承載區，成為沈撫兩市的“生態文明都市走廊”。

　　“沈撫兩市將率先實現連接帶的024區號共享。”沈陽市委常委、副市長戴均良透露，目前省通信管理局正在研究制定沈撫并網的工作方案，待省政府批準后，上報國家有關部門，爭取年內有突破性進展。

　　“目前沈撫連接帶人口27萬人，近期將發展到70萬人，遠期將達到100萬人。”省發改委副主任劉煥鑫介紹，關于戶籍兼容、社會公共服務共享等問題將在今后的發展中陸續研究制定。

　　連接帶擬享特殊經濟權限

　　沈撫連接帶將迎來特殊的發展機遇，沈陽、撫順兩市正在研究制定給予連接帶的特殊經濟管理權限。

　　戴均良介紹，沈陽、撫順兩市已經調整該地區的土地利用總體規劃，并制定將連接帶重大基礎設施項目納入兩市城建規劃和城建計劃、市級專項資金向連接帶增加投入等政策措施。

　　遼寧中部城市群更名沈陽經濟區

　　由于阜新市正式加入，遼寧中部城市群由7個城市變成8個城市，名稱也改為沈陽經濟區。

　　記者昨日獲悉，省政府近日召開的沈陽經濟區工作會議明確，將遼寧中部城市群更名為沈陽經濟區，將阜新市正式納入沈陽經濟區。

　　正在編制的沈陽經濟區規劃明確沈陽經濟區的發展目標，近期將在人口管理、交通、產業集群、電信、商貿物流業、金融業、房地產業、旅游業及環境治理一體化等9個方面的一體化上取得重點突破；到2015年基本實現區域經濟一體化，綜合經濟實力達到中等發達國家水平，成為東北亞重要的經濟中心。

　　沈撫連接帶總體結構規劃圖

　　一核

　　即沈撫連接帶核心區，也就是沈撫新城，面積23平方公里，距沈陽市與撫順市城區各12公里

　　三區

　　即生態旅游區、生態工業區、生態農業區。重點打造自然生態、歷史文化、產業文明、休閑娛樂四大旅游主題；重點發展新型材料、生物醫藥、環保節能、新型裝備、電子信息五大產業；通過采取三農（農業、農村、農民）、三化（產業化、城鎮化、市民化）、三效（經濟效益、環境效益、社會效益）發展模式，把連接帶內的農業建設成為高效的生態農業

　　一帶

　　即渾河生態人文景觀帶。將渾河這條人文景觀帶，自西向東劃分為生態游憩區、文化休閑區、體育運動區和生態科普區四大功能片區

　　兩廊

　　即貫穿連接帶南北的兩條主要生態廊道。通過這兩條廊道，將連接帶的北部生態區和南部產業區融為一個整體

　　多中心網絡

　　即按照功能明確、等級有序的網絡式拓展模式進行規劃和布局，切實建立起新型的城鄉統籌與協調發展的良好格局

　　未來在沈陽 夏天將能滑雪

　　在沈陽，夏天也能滑雪？不可能吧？

　　沈撫連接帶上，豐遠樂園項目的實施，將把不可能變為現實。

　　撫順市委常委、副市長奚克路介紹，作為豐遠樂園主打項目之一，室內滑雪場建成后，沈撫兩市及周邊市民滑雪將不再受季節的限制。

　　“沈撫同城化吸引國內外投資項目20個，總投資194.5億元，豐遠樂園項目是其中最大的一個。”奚克路介紹，豐遠樂園項目選址在沈撫連接帶的北部生態區，計劃總投資45億元，建成后將與沈陽市世博園、撫順海洋世界共同形成沈撫連接帶北部的旅游通道。

　　沈撫輕軌明年“五一”通車

　　“太好了，至少能節省半個多小時。”明年“五一”后，從撫順嫁到沈陽的王曄，將多了一種回娘家的選擇：從沈陽坐輕軌去撫順。

　　昨日，在省政府新聞辦召開的新聞發布會上，撫順市委常委、副市長奚克路透露，沈撫輕軌將在明年“五一”建成通車。

　　沈撫輕軌為沈陽經濟區首條輕軌線。根據方案，沈撫輕軌全程61公里，將在現有蘇撫線（蘇家屯至撫順鐵路線）的基礎上進行改造，把既有鐵路改造成城際輕軌。

　　據介紹，蘇撫鐵路目前是客貨混用線路。之所以選擇蘇撫線作為改建輕軌線路，有專家分析，是因為該線路距離沈陽桃仙國際機場較近，可以減少撫順等地區到達桃仙空港的時間。

　　沈撫輕軌目前已經開工建設，全線平交道口立交改造工程引道工程38處，其中沈陽21處，撫順17處。在撫順段內，還將新建一座1601.26延長米的大橋。

　　沈撫輕軌平均兩公里一個車站，類似城市公交，自西向東橫貫沈撫連接帶，緊鄰核心區沈撫新城，并將與沈陽地鐵銜接，達到軌道交通利用的最大化，方便沈陽、撫順市民出行。乘坐輕軌從沈陽到撫順市區只需約30分鐘。

　　沈撫輕軌通車后輕軌的票價多少？每天多少趟？據介紹，這些細節現在還沒有具體涉及，需要省、市政府進一步研究。

　　沈撫兩市之間現在有兩條高速、兩條鐵路、兩條快速干道和建設中的沈撫城際輕軌相連。奚克路介紹：“兩個特大城市之間有如此密集的交通體系，這在國內是少有的。”

　　目前，沈撫兩市城際公路客運公交化，開創了省內跨行政區劃界限設置公交線路的先河，已開通了沈陽站至撫順南站等3條線路，每日雙向對發466班次。“今年還將開通四號線和五號線。”沈陽市委常委、副市長戴均良介紹，同時，沈撫大道已全面建成為雙向六車道一級公路，今年還將建設沈撫二號公路，目前項目資金已列入城建計劃，設計方案已確定，正在進行征地拆遷，計劃2009年建成通車。