渝合景觀高速公路今年將建成通車

    都知道渝合高速公路今年將建成通車，但少有人知道這是一條極具景觀色彩的高速公路。重慶北方高速公路有限公司董事長李祖偉日前接受記者采訪時稱，渝合高速公路算全國第一條真正意義上的“景觀高速路”。

    綠化是“景觀高速路”的一個重要方面。目前除了隔離帶的綠化外，渝合高速公路的邊坡綠化率，是以100%的規劃在進行。4月中旬和下旬，記者兩次前往渝合高速公路采訪，道路雖然還在作后期施工，但綠化一個單項給人的視覺效果，已經超過不少通車的高速公路。北方公司稱，除了灌木、叢林等外，渝合高速公路在綠化上引進了一些常年開花的植物。另外，該高速公路的挖方平臺、立交等，均納入綠化范圍。

    據稱，已經有市領導對這條“景觀高速路”提出了要求，即賞心悅目，四季見花。

    “景觀高速路”的另一個方面是構建物的美化、藝術化，渝合高速公路也在做這方面的文章。一個明顯的例子是，58.83公里長的路段，每一座人行天橋的造型都不同，每一種造型都與天橋所處路段的地形美學、道路的線形美學等完美結合。

    比較獨特的是對隧道的景觀處理。渝合高速公路北碚隧道的洞門有巴山夜雨浮雕，西山坪隧道進口的浮雕為川劇臉譜，以及反映交通工具變化的牛拉車、馬拉車等。該隧道出口處，則是極富意境的浮雕“嘉陵波光”。

    鳳凰山隧道位于合川境內，為在景觀上與釣魚城形成契合，隧道口外觀是古城門的效果，很有巴文化色彩。

    據記者了解，即使是景觀上被同行稱道的寧波—臺州—溫州高速公路，景觀處理上也只是在隔離帶上以十二生肖雕塑裝飾。 

  文/楊光毅