首座生態未來城將在濱海落戶 生態能源自給自足

　　由中國商務部、芬蘭貿工部與天津市政府聯合主辦的一場生態城研討會日前在濱海新區舉行。會上透露出了一個令人興奮的消息，世界上首個區別于傳統城市的“ 生態未來城”即將在濱海新區興建，這座城市將采用芬蘭最新生態環保技術，實現能源、食物、水充分自給自足。 
　　50平方公里可住2萬人 
　　芬蘭多次被世界經濟論壇組織評為全球最注重環保的國家。特別是在建筑節能、垃圾處理、環境管理及風能、太陽能、核能、生物能等可再生能源領域的技術位居世界領先地位。2006年6月，芬蘭貿工部啟動“推動對華出口芬蘭環保技術”計劃，而在濱海新區興建一座小型“高科技未來生態城市”就是該計劃的一部分。根據初步計算，在生態城中，50平方公里可居住約2萬人口，比通常的城市規劃范圍要廣，它將自主生產大部分的食品供給。此外，生態城在供暖方面所使用的能源比一座擁有2萬人口的中等城市少90%。
　　傳統的城用汽車將不會再出現在市區內，城中基本交通工具是設計新穎的電動汽車和自行車，后者不會產生廢氣，使用更為清潔的電能。它也沒有交通噪音，制動性也更為安全，而且在不使用的時候，可在類似“加油站”的太陽能車站中自行充電。因為這樣一種全新的運輸體系，生態城的城市規劃在許多方面就變得容易，交通擁堵問題徹底得到解決，高智能的城市交通系統，可自動為車輛導航，居民想要到城市中任何一個位置，電腦將自動生成最佳路線。
　　遍布大街小巷的太陽能電池板、風力發電機和生物能采集裝置，給整座城市供應豐富的清潔能源，因此生態城產生的能源是不會污染水和土壤的。這些風力、太陽能和地熱發電廠與居住區保持一定距離，它們是獨立分散的能源網絡。
　　自產食品廢料循環利用 
　　在這座生態城市中，大多數居民所消耗的食品都是由城市自己生產的。生態城周圍還將環繞著生產谷物和塊根作物的農田。因為這樣可以使得交通運輸的成本和廢物排放都最小化。廢物管理和廢料循環在整個生態城市當中都是無縫對接的。有機廢物都將被充分回收，用作燃料或培育溫室蔬菜的肥料。
　　與此同時，生態城中還建有人工池，它和生物的水凈化系統連接在一起，是一個密閉的水循環系統。也就是說，生態城中的居民生活、生產用水，并不是從城市外面運送過來的，而且廢水也不會被運送到城市之外，完全可以實現自給自足。
　　構建生態環境網絡格局 
　　生態城與外界保持著聯系，但又是相對獨立的。城中設置大量互動式網絡信息板，居民不僅可從上面獲得最新的外界資訊，商務貿易、日常事務處理、親友間信息傳遞等工作都可通過互動信息板無縫傳遞。因此最適合那些向往清新空氣、純凈水、大片綠地公園和相對較慢的生活節奏的人居住在其中。
　　濱海新區有關負責人表示，濱海新區有著自己的生態環保體系建設目標和建設計劃。到2010年，濱海新區將形成以高新技術、清潔生產、循環經濟為主導的生態產業體系，到2020年，濱海新區的生態環境將向凈化、綠化、美化的可持續生態系統演變。為實現建設生態型城區的目標，濱海新區將嚴格控制開發管制。根據濱海新區各生態功能區生態環境特點和環境承載能力，將新區劃分為4類開發區，即優化開發、重點開發、限制開發和禁止開發的區域，確保經濟社會與生態環境的和諧發展。
　　新區未來將構建起生態環境網絡格局。保護和建設南、北兩大生態環境區，構建5條生態廊道，建設成若干生態組團，形成生態區、廊道、組團有機連接，各具特色的新區生態架構，實現人與自然的和諧發展。建設綠化網絡，形成生態人居體系。規劃建設多層多級綠化體系，形成合理、完整的城市綠地系統，建設城市濕地和綠化公園，建設若干由水庫、湖面、綠地、林木構成的綠色板塊，形成舒適、健康、安全、優美的宜居環境。
　　同時，采取有效措施，控制各種污染。利用先進技術，對新區范圍內的水污染、大氣污染、固體廢物污染和噪聲污染進行專項治理，讓新區的天空更蔚藍，湖水更清澈，空氣更清新，環境更優美。
　　芬蘭國家技術研究中心副總裁表示：“生態城必須是一座遠離污染、成本效益高的城市，它將是全球首座體現高度節能、超低污染環保理念的‘未來’城市。”目前，項目仍處于前期考察和評估階段。