珠江北岸大設計 宏城廣場將沉地下

　　記者昨日獲悉，廣州新軸線中段的城市設計通過評審，這意味著新軸線珠江北岸的城市設計“全線貫通”。新軸線中段的規劃藍圖將在廣州“大變”期間成為現實。 

　　屆時，市民可從海心沙市民廣場出發，一路步行游覽歌劇院、博物館前廣場、珠江新城中央廣場、東站廣場，在廣州最大的廣場帶上，領略充滿現代氣息的城市景觀。 

　　新方案包括天河北路至黃埔大道地段 廣州市政府將新城市中軸線分為五段分別進行相關城市設計，目前火車東站至海心沙已敲定設計方案，南岸兩個區段（廣州觀光塔至東風生態公園段、東風生態公園至新客港段）的設計仍在進行之中。

　　 昨日公布的方案為火車東站和珠江新城之間的天河北路至黃埔大道地段，包括體育中心、天河商業區和天河南居住小區。有關人士分析，由于新軸線北段貫穿廣州新的城市中心，其規劃設計的落實，不僅可對整個城市軸線的建設進行控制指導，對未來廣州CBD地區、珠江新城的城市空間建設亦具有重要意義。 

　　據負責設計的市規劃勘測設計研究院有關人士介紹，天河體育中心的功能逐漸向體育公園轉變，逐步改造后的天河體育公園將成為該區域的一個綠色核心，吸引周邊地區的人流到此休憩及休閑活動。 

　　天河體育中心拆掉通透圍墻變體育公園 體育中心現有的通透圍墻將拆除，并沿原圍墻邊界向天河體育中心內進20米作為供市民使用的綠化休閑帶。休閑帶設有步行道、休息座椅、雕塑等設施，形成體育中心的綠色界面。 

　　體育中心南門和北門分別增設入口廣場，配置綠地小品。體育中心南面的入口廣場形成體育文化廣場，與宏城商業廣場呼應。體育文化廣場寬約80米，長約160米，廣場入口設40米寬的地下人行隧道。體育公園通過地下隧道與中信廣場、宏城商業廣場相連。在體育西路與天河路交叉口將增加兩條東西向人行隧道，與原有的兩條南北向隧道形成環行地下人行系統。 

　　天河路以南形成兩個大型購物中心 隨著“正佳商業廣場”的建成，天河路以南、天河南一路以北商業中心將形成兩個大型綜合購物中心，商業面積將達到50萬平方米左右，匯集購物、餐飲、娛樂、觀賞等功能。 

　　宏城商業廣場現為臨時建筑，它的位置規劃建設城市商業廣場，廣場用地5．2萬平方米?，F在的宏城商業廣場中心部分將下沉，作為文化休閑廣場，面積將達2．5萬平方米，上面設有林蔭休息區、開敞活動區、花卉種植區和中軸線穿越區。它與天河商業廣場、正佳商業廣場底層空間連通，形成一個綠色休憩平臺，還將擴大和改造與體育中心聯系的人行隧道。 

　　天河南小區建設2．52萬平方米綠化帶 天河南居住小區將開辟綠地，形成與城市新軸線相適應的空間環境。

　　近期以完善內部功能、改善空間環境為主，遠期目標將拆遷中軸線貫穿區域的住宅，形成2．52萬平方米的軸線景觀綠化帶。 

　　景觀綠地北與商業廣場通過地下隧道聯系、南面與珠江新城通過地下隧道聯系。綠地地下規劃了2．4萬平方米的停車庫。步行綠化帶中段的建筑為天河南小區公共活動中心，其首層使用性質可為休憩型商業服務設施。

　　廣州城市發展軸線 歷史文化軸線：據考證，北京路在隋、唐朝已建成北有衙門、南有城門的城市中軸線，一直持續至清末，是古城軸線。近代以來，歷史文化軸線西移至以中山紀念堂為核心，北至越秀山的中山紀念碑，南至海珠廣場的起義路一帶地區。 

　　新城市中心軸線：新城市軸線北起天河燕嶺公園，經天河火車站、天河體育中心、珠江新城中心、珠江北海心沙、海珠行政中心、萬畝果園保護區，南至廣州新客運港，長約12公里。 

　　自然生態主軸線：在廣州市總體發展概念規劃中，提出了生態主軸的概念———市域內山水相連，形成由高向低的沿九連山－白云山－流溪河－珠江主航道—海域的自然生態主廊道。 珠江景觀軸線：廣州的發展與珠江密切相關，珠江曾作為主導城市拓展的發展軸，沿著珠江城市開發活動而活躍，形成許多城市重要功能節點。