哈市機場路兩側景觀設計單一 綠化帶亟待提檔升級
admin
2006-04-14
來源:景觀中國網
機場高速路綠化隔離帶清一色的檜柏樹,兩側節點上光禿的綠地,給往來哈爾濱的旅客們帶來了視覺疲勞。為此,一些市民呼吁,有關部門是否可以讓哈爾濱的窗口綠得更靚麗些。
機場高速路綠化隔離帶清一色的檜柏樹,兩側節點上光禿的綠地,給往來哈爾濱的旅客們帶來了視覺疲勞。為此,一些市民呼吁,有關部門是否可以讓哈爾濱的窗口綠得更靚麗些。
針對一些市民的建議,記者來到機場高速路。采訪中發現,機場高速路的中間隔離帶上是連綿不斷的檜柏。由于長期受兩側車流尾氣的影響,檜柏已經發黑。幾位過往司機也認為,中間隔離帶綠化品種單一、缺少變化,給視覺造成了疲勞。而高速路兩側防護網內的綠量稀疏,更讓行車缺少安全感。
作為哈爾濱市的窗口,機場高速路如何綠化?記者就此采訪了市環境綜合整治辦有關負責人。據介紹,哈爾濱市今年已將機場高速路及其延伸路段列入環境綜合整治計劃。其中機場高速路的綠化提檔升級改造日前已完成規劃設計。改造工程分道路中間綠化帶改造、道路兩側綠地改造、5個節點的綠化改造和機場路院內綠化等4項工程。按照設計要求,道路中間綠化帶改造工程,將每隔500米種植一種花灌木,使其與兩側圍欄的花灌木一致,形成花期色彩相協調的景觀,用綠化景觀的跳躍性達到讓過往司機視覺放松的目的。另外,針對機場高速路綠化節點景觀單一的現狀,此次整治分別在高速路入口處設計了4萬平方米的環島綠地,在高速路5公里環城出口橋下設計了綠地,還在長嶺湖10公里設計了帶狀綠地等5處綠地。
市環境綜合整治辦有關負責人介紹,按規劃設計,全面綠化后的機場高速路將成為一條綠化生態走廊。高速路綠化隔離帶和5處節點的綠化任務目前已交由工大集團負責,但目前該項綠化工程尚未全面啟動。
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