哈市機場路兩側景觀設計單一 綠化帶亟待提檔升級

　　機場高速路綠化隔離帶清一色的檜柏樹，兩側節點上光禿的綠地，給往來哈爾濱的旅客們帶來了視覺疲勞。為此，一些市民呼吁，有關部門是否可以讓哈爾濱的窗口綠得更靚麗些。

　　針對一些市民的建議，記者來到機場高速路。采訪中發現，機場高速路的中間隔離帶上是連綿不斷的檜柏。由于長期受兩側車流尾氣的影響，檜柏已經發黑。幾位過往司機也認為，中間隔離帶綠化品種單一、缺少變化，給視覺造成了疲勞。而高速路兩側防護網內的綠量稀疏，更讓行車缺少安全感。

　　作為哈爾濱市的窗口，機場高速路如何綠化？記者就此采訪了市環境綜合整治辦有關負責人。據介紹，哈爾濱市今年已將機場高速路及其延伸路段列入環境綜合整治計劃。其中機場高速路的綠化提檔升級改造日前已完成規劃設計。改造工程分道路中間綠化帶改造、道路兩側綠地改造、5個節點的綠化改造和機場路院內綠化等4項工程。按照設計要求，道路中間綠化帶改造工程，將每隔500米種植一種花灌木，使其與兩側圍欄的花灌木一致，形成花期色彩相協調的景觀，用綠化景觀的跳躍性達到讓過往司機視覺放松的目的。另外，針對機場高速路綠化節點景觀單一的現狀，此次整治分別在高速路入口處設計了4萬平方米的環島綠地，在高速路5公里環城出口橋下設計了綠地，還在長嶺湖10公里設計了帶狀綠地等5處綠地。

　　市環境綜合整治辦有關負責人介紹，按規劃設計，全面綠化后的機場高速路將成為一條綠化生態走廊。高速路綠化隔離帶和5處節點的綠化任務目前已交由工大集團負責，但目前該項綠化工程尚未全面啟動。