北京七環路擬改為U形不再具備環線特征(附圖)

不再具備環線特點，不會穿越天津、河北廊坊等 

   “北京新規劃中已經沒有‘七環路’的概念，但在規劃中，城市的南部、東部、北部三個方位上仍有類似道路。”針對一些媒體報道的“北京市七環路將突破行政區劃的界限，納入廊坊一些縣”的說法，昨天，市規劃委和規劃設計院的權威專家向記者指出，吳良鏞先生所提出的“北京七環路”尚沒有納入新的總體規劃中，而且所謂“七環路”的走向已有了重大調整，從形狀和功能上都已經不再具備環線的特征。

　　“七環路”尚未納入總體規劃

   昨天，市規劃委總工程師談緒詳向記者介紹，大七環是有些專家的看法和建議，但新修編的北京市總體規劃只是留有建設類似道路的可能性，但并未明確確定將修建“七環路”。

　　北京市城市規劃設計研究院一位參與了“空間戰略”和“總體規劃”工作的專家透露，“七環路”的概念實際是在1993年版的北京總體規劃中提出的，吳良鏞先生在參與總體規劃修編時提出，將七環路超越北京的行政邊界，與河北、天津進行銜接。

　　“但是專家也有很多不同的意見，考慮到現狀的情況，新的總體規劃中并沒有納入吳老的這個意見”，該專家認為，如果北京建“七環路”，仍然將在北京界內選址，連接總規中提出的“新的發展帶”。

　　“已不把它稱做‘七環’，而看作多條道路連接”

　　昨天，在北京市城市規劃設計研究院另一位權威專家的辦公室，記者看到了關于“七環路”的“來龍去脈”。

　　該專家告訴記者，“七環路”有兩個官方版本，一是1993年的總體規劃，二是經過調整后的新總體規劃，而在后一項規劃中，“七環路”從形狀到功能都失去了環路的特征，“我們已經不把它稱做‘七環’，而看作多條道路的連接。”

　　同時，另一個有關“七環路”的版本就是吳良鏞先生提出的另一個“大七環”概念。

　　該專家介紹，1993年版規劃的“七環路”起自琉璃河，經龐各莊、榆垡、安定、采育、永樂、漷縣等重點鎮，然后借道河北境內的大廠、三河等地，進入平谷的馬坊、峪口，此后繼續向北向西連接太師屯、湯河口、永寧、康莊、齋堂，最后向南經張坊回到琉璃河，完成一個環形。各個方位的道路等級可能也差別很大，“南部和東部的標準高一些，可建成高速公路或一級公路，而西部、北部很多山區路段就直接利用國道和國道的放射線”。

　　近期，有關部門已經對這個規劃進行了重大調整，其線路在南邊基本保持不變，但取消了太師屯、湯河口至張坊、琉璃河的全部線路。取而代之，在峪口向西，北六環以外地區，正考慮修建一條道路。整個“七環路”路網變成了躺著的“U”形。