亞運場館選址基本確定 著手編制06-10年建設規劃

　　旨在備戰亞運的《近期建設規劃（2006年—2010年）》已進入編制階段，這是筆者昨日（1月20日）從廣州市規劃工作會議獲知的消息。同時，廣州市區區域性四大組團規劃，以及老八區分區規劃整合工作也已基本完成。

　　亞運會場館選址報批

　　記者從昨日的會議上了解到，《廣州市城市總體規劃》已經市人大審議通過，并上報省政府審批。據廣州市規劃局局長潘安介紹，目前關于亞運會場館選址研究已經基本確定，正在上報審批中。而另外一份更加具體的《近期建設規劃（2006年—2010年）》和2005年度實施計劃也開始了編制工作。

　　據悉，廣佛都市發展圈等專項規劃，以及東部產業帶發展規劃研究、物流產業園區發展規劃、歷史文化名城保護專項規劃、廣州市域高等級路網規劃和快捷路規劃等項目的編制也已經相繼展開。

　　亞運場館要保證市民能用

　　廣州市市長張廣寧在會上提出，城市規劃一定要對廣州的資源進行全面評價、控制和利用，以保證人與自然的和諧發展。同時做到以人為本，方方面面都要考慮到人的使用。亞運場館的規劃一定要做到多中心、多功能，保證會后市民能夠使用。如果沒人去，那就糟透了。

　　四大組團定位不同

　　在廣州發展的中觀層面上，廣州市規劃局開展了四大組團的規劃編制。其中，中部組團以珠江新城、琶洲會展中心、員村、大學城、金沙洲為主體；北部組團以新白云國際機場為龍頭；南部組團以南沙為主體；開發區、天河區、黃埔區為主構筑起東部組團。相關規劃對四大組團進行了不同定位，并整合協調了組團內不同部分的銜接配合，使廣州市形成由不同規模、區位、職能的城市組團構成的組團式城市發展格局。

　　老八區分區整合

　　去年，廣州老八區的分區規劃整合工作已經完成，并進入終審階段。據介紹，有關部門還將根據終審意見和公眾反饋意見修改，隨后上報市政府審批。一旦審批完成，這些整合后的分區規劃將成為日常規劃管理的重要依據。

　　在舊城改造和歷史文化名城保護方面，廣州市展開了沙面地區保護規劃；編制完成了一德路商業街規劃、解放中路舊城改造規劃、淘金小區整治規劃、海珠區和芳村區濱江地段整治及景觀規劃。

　　第二批中心鎮規劃啟動

　　有關部門已完成了對冼村、獵德、林和、石牌、文沖等村的規劃編制及審查工作。在中心鎮規劃方面，首批5個中心鎮規劃的審批和上報工作已經基本完成。第二批5個中心鎮從化市鰲頭鎮、增城市新塘鎮、花都區炭步鎮、白云區太和鎮、番禺區石樓鎮的總體規劃編制工作已經全面啟動。潘局長表示，這些鎮將要重新進行規劃整合，明晰住宅區、工業區、農田保護區和生態保護區，原來分散的工業區要被調整撤并。

　　關聯

　　廣州推進基礎設施建設至2010年投資將超2000億

　　“現在至2010年，廣州基礎設施建設投資將超過2000億元。其中的1100億元將用于地鐵建設。”廣州市市長張廣寧在昨日的規劃工作會議上透露。

　　張廣寧肯定了廣州去年的城市規劃工作，同時提出今后的城市發展規劃一定要融入世界潮流，更要與經濟發展相結合。他說，到2010年，廣州的工業總產值估計要達到12000億元到13000億元左右，這樣的工業產值規模必定對城市規劃提出更高的要求。

　　把脈五大重點發展區

　　廣州近期城市發展的重點區域有哪些？這些地區各面臨著怎樣的難題，又將打造成何種特色？在昨天召開的廣州市規劃工作會議上，副市長許瑞生為南沙、新機場、新客站、珠江新城等開發熱點區域一一“把脈”，指點出路。

　　南沙新區

　　昨天，許瑞生提出廣州近期有5個重點發展區域。其中之一就是南沙新區、廣州新城及大學城周邊地區。該區域當前的首要任務是結合亞運，統籌規劃好公共服務以及市政配套項目。同時要加強生態保護規劃，突出濱海特色。

　　東部產業帶

　　由于地理位置原因，不論是鐵路還是公路，東部地區的過境交通情況比較復雜。所以，許瑞生提出東部產業帶要發展必須做好對過境交通的處理。

　　新機場周邊

　　在未來的規劃建設中，必須要考慮到加強對物流用地的控制、減少噪音對周圍環境的污染、拆遷規劃如何與地區規劃相協調等問題。

　　新客站地區

　　許瑞生稱新客站是廣州的城市門戶。這片地區的規劃如何與佛山等周邊城市協調，如何保護水塘、植被等生態環境，如何把周邊村鎮發展的需求規范化，都是些重要問題。

　　珠江新城

　　珠江新城的單體規劃目前已經基本確定，但接下來必須要進行各種專項規劃。珠江新城將要集中七大標志性建筑，還有很多高層，這勢必對交通造成極大的沖擊，道路以及停車場的規劃必須要做好。