廣州規劃建設最大過江隧道 預算投資超過7億元

　　[B]規劃中的洲頭咀隧道雙向六車道，跨江處約400米，可緩解珠江隧道交通壓力[/B] 　　在海珠區洲頭咀和芳村區花蕾路之間將要建立一條廣州最大的過江隧道。以減少珠江隧道目前的壓力，并可加強與佛山之間的聯系，廣州內環路放射線的布局也將更加合理。初步預算工程投資超過7億元。　據了解，目前市民過江西行只能通過珠江大橋、鶴洞大橋和珠江隧道。而珠江隧道建于1989年，雙向四車道。車流量由原來每天5.5萬輛增加至目前的每天10萬輛，已經遠遠超過了其通行能力。為了緩解此地的交通壓力，廣州市城建部門決定再修建一條過江隧道。 　　規劃中的洲頭咀隧道東起海珠區洲頭咀洪德路內環路出口，穿珠江后西接芳村區花蕾路，跨江處約400米，按雙向六車道考慮，建成后將是廣州規模最大的過江隧道。至此，廣州公布將建的隧道為四條。據介紹，隧道西端的花蕾路是南海方向接入廣州的聯絡道，可以疏散南海方向進入廣州的交通，并能充分發揮內環路的作用。 　　原計劃的如意坊放射線因為離珠江大橋過近，而提出暫不建設。而洲頭咀地處廣州西南部三江交匯處，是珠江沿線重要景觀點，而且要發展成以居住為主，兼有辦公、商業、旅游的綜合功能區。為更好地保護沿岸景觀和減少拆遷量，因而選擇了隧道，棄用橋梁。 　　行車高架橋　將見花兒開 　　五段高架橋率先綠化春節后完工，以后有望全市推廣 　　春節之后，東濠涌、解放路、小北路等五段高架橋上將會出現上千盆鮮花。廣州市高架橋首次得到綠化。 　　市政園林局表示，如果這些綠化效果不錯，將考慮向包括內環路在內的所有高架橋大面積推開。這些綠化植物的存在，不僅使橋面得到美觀，而且還有隔音、吸塵等功效。 　　[B]防撞墻上掛花盤[/B] 　　記者昨日從廣州市市政園林局了解到，已經列入廣州市城建系統2004年固定資產投資計劃的廣州市高架橋綠化整飾工程(一期)將于近日開工。本次綠化的高架橋是小北路跨東風路高架、東濠涌高架跨東風路和中山路段、解放路高架跨東風路和中山路段等五段。主要工程內容為在5座高架橋防撞墻上安放花盆等?？偼顿Y約為200萬元。預計工期為明年1月20日到2月20日。目前，工程已經開始招標。 　　據市政園林局工程處工作人員介紹，以前廣州的高架橋的建設都是以功能為主，沒有考慮到景觀效果。隨著城市發展，向高空要綠化已經非常必須。本次綠化是嘗試用不銹鋼螺栓將花盆固定在高架橋的防撞墻上，保證花盆牢固，不會發生安全問題。在外觀上，這些花盆與普通花盆無異，但是材質和結構卻大不相同——不但由玻璃鋼制成，而且內部有堅硬的支撐骨架，非常堅固。 　　[B]交通不會受影響[/B] 　　花卉的選擇也有特定的標準。要能下垂、易成活、不嬌貴、花期長，適應廣州地區的氣候等。據負責該項工作的園林科研所負責人介紹，簕杜鵑是其中一個主要品種?；ɑ艿臐补嗖恍枞斯ぃㄟ^管道將自來水引到橋上，定時自動噴淋，排水也通過管道直接排到市政雨水井內，不會對行人造成影響。工程處表示，該工程施工不存在挖掘、占道的情況，而且盡量在夜間進行，不會對交通造成影響。 　　據專家介紹，這些花卉除了美化環境外，還有隔音、吸塵的功效，對于離橋較近的居民大有好處，“還能使司機心情愉快，間接減少事故的發生”。 　　市政園林局工程處表示，本次屬于嘗試性綠化，如果效果好的話，將考慮在全市高架橋全面推開，包括整條內環路。(王來源：南方都市報） 海涵)（