廣深鐵路將在2005年春運前建成全國首條沿線綠色長廊

　　坐火車也有靚景看 　　對于搭乘火車的旅客來說，都見過鐵路兩旁裸露的黃土、雜亂的草叢。在廣州東部沿線，這一景象將成為歷史。隨著投資近2000萬元的廣州—新塘鐵路沿線綠化工程今天全面動工，這條全國鐵路第一條綠色風景線將在2005年春運前建成。屆時，一條花木叢林、錯落有致的鐵路生態綠化長廊將成為羊城新一景。 　　36公里一路盡綠 　　這項工程全長約36公里，綠化面積約為76萬平方米 。從9月開始，廣鐵集團、廣深鐵路公司開展了大規模的清理整治專項行動，南崗車站、淘金坑、石牌、茅崗等廣州城區鐵路沿線7處重點地段，共拆除違章建筑一萬多平方米，完成了綠化工程的前期工作。 　　從今天開始，沿線綠化工程全面啟動，工程共分為廣州站—廣州東站、廣州東站—新塘站兩段進行施工。據鐵路方面介紹，廣州站—廣州東站段由于地處市區，火車車速較慢，乘客有清晰的視覺感觀，因此，綠化工程將以圖案造型為主，以色彩豐富、耐修剪的植物品種組成吉祥鯉魚、九州萬象、慶典禮花等圖案，并在居民區集中地段外側種植較為高大的喬木，內側種植灌木及地被植物，達到既阻隔噪音又美觀生態的效果。而廣州東—新塘段由于火車速度快，乘客對景觀僅是走馬觀花，因此綠化配置采用大型背景林、多層次景觀植被為主，在石牌、吉山、下元、南崗、新塘等車站沿線，還將種植由荔枝、龍眼、楊桃等組成的果樹林景觀和帶有車站站名標識的灌木圖案、帶狀花壇。 [img]/upload/news/2004112595931149.jpg[/img] [center]建成后南崗車站美麗的綠化景觀 [img]/upload/news/2004112595944173.jpg[/img] 廣州—廣州東鐵路沿線美麗的吉祥鯉魚、九州萬象圖案造型[/center] 　　重現嶺南自然風貌 　　與高速公路綠化不同，這次鐵路沿線的綠化主要以灌木和樹為主，而草坪將不會運用到鐵路兩旁綠化中。據有關人士介紹，由于鐵路沿線綠化都在鐵路隔離欄柵和圍墻內，如果種草需要用大量的水，維護起來既浪費水又比較困難。因此選擇的植物主要以夾竹桃、美麗決明等花期長、耐旱的灌木為主。此外，外圍則主要選擇木棉樹等樹種為主。 　　這次沿線綠化工程以“顯山、露水、美化、生態、協調”為設計原則，結合沿線地段分布丘陵地、崗臺地等地貌類型以及富有嶺南地方特色的?；~塘等特點，以不同顏色的植物搭配形成各種造型圖案，以不同花期的植物相搭配形成四季各樣的花廊，不僅讓旅客在乘車時能欣賞到自然景觀、人文景觀、園林景觀相互協調、相互映襯的嶺南風光，也使鐵路沿線居民的生活環境得到極大改善。