人民日報海外版：摩天樓不等于現代化

　　建筑界曾流行高的時尚，第一高樓的紀錄被不斷刷新。在我國也有不少人認為，城市現代化的標志就是摩天大樓，而且越高越好，越多越好。如今，高樓瘋狂生長，龐然大物矗立。據統計，世界排名前10位的摩天樓，亞洲占了6幢，而中國大陸及港臺就占了4幢。日前建造中的上海環球金融中心高95層，466米，又將奪得世界最高建筑的桂冠。對此，日本的《產經新聞》說，日本游客來到上海，對摩天大樓之高、之多，無不感到驚訝。難道蓋了幾座摩天樓就意味著城市現代化？答案絕非如此。 　　自20世紀九十年代開發浦東以來，上海中心城區發展很快，從1993年開始，8層以上的建筑幾乎每天建成一幢。記得有一首歌叫作《上海天天在長高》，就很形象地描繪了上海的發展情況。目前，上海中心城區內18層以上的高樓有2800幢，已批待建的尚有約2000幢。而日本全國超過20層的高層建筑也不過1700幢。 　　誠然，過去10年，上海的高樓滿足了社會經濟高速發展對空間的龐大需求。但中心城區的交通擁擠、熱島效應等等，也隨之而來，此外，高層建筑在建造過程中和建成后會產生一系列污染以及一些難以消除的安全隱患。世界各國已對高層建筑越來越謹慎，目前，世界上一些城市和地區根據自身地域特點和要求，制定了相應的地方法規。如美國的波士頓、舊金山等都制定了高樓環境評估的法規；日本制定了大型建筑項目能源消耗評估以控制熱島現象的法規。 　　過去摩天大樓是經濟發展的象征，增強了國民的自尊心，但是這樣的觀念正在被淘汰。有一位專家曾心痛地說，我們是跟人家比實用還是比豪華？那些耗資千百億建成的這些“天下之最”的后果及影響，有誰考慮過？因此，有人認為摩天樓是工業社會的一種病態，野蠻地把城市的天空破壞了。 　　對此，西方社會學家指出，現代化的過程應是一種“合理化”的過程，是有其豐富內涵的。現代化城市不在于其表象是不是有高樓大廈，而應該考察其政府管理體制、是否有宜居住的環境、社會經濟發展是否均衡等本質的東西。歐洲的一些城市，現代化氣息頗濃，但高樓大廈卻不多。有的歷史文化名城，比如巴黎，雖然也有高樓大廈，但相對集中在新城區，凱旋門、埃菲爾鐵塔等歷史景觀周圍并沒有高層建筑，這樣，既保證了城市的現代化發展，又維護了城市的歷史傳承。 　　過去人們單純地把摩天大樓等同于現代化標志，一味鼓勵興建高層建筑，現在已是全面考評建筑綜合效應的時候了。