市區行道“一路一樹”營造汕頭城市新景觀

市區行道樹“一路一樹”，自2002年逐步實施建設以來，目前已在市區部分道路或路段初步形成“一路一樹”的行道樹新景觀。其中，較成規模的道路及路段有泰山路、韓江路、黃河路（嵩山路至泰山路）、中山路（天山路至泰山路）、天山路（中山路至長平路），分別種植的單一樹種是小葉榕、垂葉榕、人面子、海南蒲桃、重陽木。長達11公里的泰山路，行道路上統一種植的小葉榕一字排列延伸下去，讓人賞心悅目。 　　 　　2002年，市城管局組織園林綠化專業技術人員結合我市立地條件和樹木習性，對市區各道路行道樹進行調查和評價，提出了市區56條主要道路行道樹“一路一樹”規劃方案，經征詢社會各界意見和建議后，開始逐步實施建設。根據我市道路建設及綠化的實際，行道樹“一路一樹”的實施主要在市區新建道路推開，并取得較為明顯成效。 　　 　　據了解，我市逐步實施行道樹“一路一樹”，力求使一條道路一個樹種，但目前樹種較多的道路則分段規劃，對現有道路中最佳或數量多的樹種給予保留。像東廈路以海濱路、中山路、龍湖路作為起止點分成2個路段實施“一路一樹”，樹種分別是白蘭和石栗；但在金砂路至中山路之間路段，由于1984年引進種植的扁桃樹是一種優質的行道樹，且保持著良好的樹姿和一個樹種的整體性，因此也保留下來。 　　 　　同時，我市逐步對現有行道樹中不適宜做行道樹的樹種進行調整，目前主要有三種：金鳳花、紅花紫荊、黃花槐。我市已逐步把金鳳花從行道樹轉到綠化平臺、綠化帶，并計劃在新河溝綠化帶形成成片的金鳳林。紅花紫荊和黃花槐由于根淺抗風性弱也不宜做行道樹，目前新河溝平臺種植的紅花紫荊就是從海濱路遷移過來的；現存在珠池路的紅花紫荊由于數量多而予以保留。