英國Brooklyn Strand項目改造設計方案

　　從行人的角度看，布魯克林市區(qū)和其濱水區(qū)域有非常奇怪的關系。除了DUMBO區(qū)布魯克林橋若隱若現的存在，該區(qū)域要成為一條休閑的林蔭大道和活躍區(qū)域的目標從沒實現過。
　　但是紐約事務所WXY architecture + design（專于規(guī)劃、城市設計和建筑）提議將DUMBO區(qū)、市區(qū)和布魯克林大橋公園連接起來。作為公私規(guī)劃的一部分，與Downtown Brooklyn Partnership合作，WXY事務所的項目——the Strand著手在該區(qū)域內建造景觀，給予它新身份，同時建造出以人行道為主的區(qū)域。

　　WXY事務所的負責人克萊爾•薇茲（Claire Weisz）表示事務所要做的第一件事就是觀察需要重新建立怎樣的聯(lián)系以及確定“主角”。薇茲表示：“the Strand項目最突出的一點優(yōu)勢是以行人和騎自行車的人為主。我們要觀察怎樣連接這些區(qū)域，然后想改造辦法，并為公共空間和區(qū)域提供資源，服務于該區(qū)域生活、工作、學習的人。”
　　該規(guī)劃的另一個關鍵部分是建立對話以及營造“有意義的旅行感”。設計師與哥本哈根的藝術團體Superflex合作營造了一個回應式的行人友好型場景：規(guī)劃功能性且具激勵性的路線，喚醒該區(qū)域周邊的文化和歷史記憶，從富爾頓到法拉格特和海軍港。

　　薇茲提議將卡德曼廣場東與遠離布魯克林橋的通道連接起來，這樣保護在卡德曼廣場西不得不避開交通的行人。
　　薇茲提到汽車出游是如何導致出現不受歡迎的公共空間。她解釋稱，從基礎設施的角度看，設計可步行、可騎自行車的活躍街道將布魯克林市區(qū)與濱水區(qū)結合起來很有必要。
　　雖然要優(yōu)先提高流通性，但視覺聯(lián)系也在議程當中。薇茲計劃地標設計，紀念布魯克林的歷史，改善the Strand的尋路系統(tǒng)。布魯克林和曼哈頓橋也用來構建卡德曼廣場公園、安克雷奇廣場和三一公園的景色，以此重建the Strand的區(qū)域感。

　　高銀鋒/譯
　　原文鏈接：http://archpaper.com/2016/06/brooklyn-strand-wyx-studio/#gallery-0-slide-0
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