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巴黎的綠蔭步道(Promenade Plantee)只是一個種滿植物的散步道,但它是高架的。
1859年建造了一條貨車鐵路,其中一段是高架橋,將巴士底廣場站(現在是巴士底歌劇院)與圣莫爾站(巴黎東南方14千米,現在是大區快鐵C線)連接起來。
1969年12月14日,這條鐵路線壽命終止。它被遺棄了好幾年,逐漸成為一個發展中社區的眼中釘。(很顯然,這與紐約高線公園建造的情景一樣。)
從被遺棄的鐵路到綠蔭步道
20世紀90年代早期,巴黎市與SEMAEST(Société d?Economie Mixte d?Aménagement de l?Est Parisien)將這個野草叢生的鐵路改造成綠蔭步道和Viaduct Des Arts。
綠蔭步道的設計師是景觀設計師Jacques Vergely和建筑師Philippe Mathieux。
Viaduct des Arts的建筑師是Patrick Berger和Jamine Galiano。(綠蔭步道是紐約高線公園方案的原型)
破碎的結構被改造成Viaduct Des Arts
被遺棄的高架鐵路Daumesnil破碎不堪,原本要被摧毀,之后被改造成Viaduct des Arts。原來70個紅磚拱、1.5千米長的高架鐵路被修復、翻新、裝上玻璃,設置藝術和手工制品、畫廊、家具展廳、餐廳和咖啡店。
原始想法是讓藝術家和工匠在路人的觀察下工作。盡管有一些藝術家可以被注視著進行工作,但由于幾個原因,這個理念都不太現實。
The Viaduct des Arts的45個工作室中有木匠、雕塑家、陶藝家、織錦制造者、小提琴和長笛制造者、裝置和藝術作品修復者以及室內設計師。
1998年,Viaduct des Arts對外開放,盡管直到2000年完工。自此,它成為現代巴黎的標志。
綠蔭步道沿線的城市步道
綠蔭步道長45千米,蔓延第12郡的整個長度,從東端的環城大道到西端的巴士底廣場,而巴士底歌劇院只占據了最后的幾百碼區域。
綠蔭步道抬升的部分是從巴士底歌劇院到Reuilly 花園(Jardin de Reuilly),全長1.5千米,下面就是Viaduct des Arts。它是一條狹窄的步道,但當橫穿一條街道時通常就成為較寬闊的木板覆蓋區域。一般來講會建有一座樓梯上下綠蔭步道。在狄德羅大道西邊的Voie AA/12上有一座電梯,偶爾進行工作。
從幽靜花園到城市風景
這個高架設計可以讓人們對經過綠蔭步道的建筑有各種不同的看法。
狹窄鐵路周邊長滿植物,甚至被覆蓋,給你一種在森林鐵路中迷失的感覺。然后,還可以在植物中休息,供人們觀賞周圍城市的景色。
最不常見的景色之一是米開朗琪羅《垂死的奴隸》作品的12個復制品,位于第12郡警察局的頂部。在盧浮宮博物館可以觀賞到米開朗琪羅原版的《垂死的奴隸》。
這條步道上的植物有上百個玫瑰叢、堅硬的灌木叢、毛莨葉、薰衣草、竹子、常春藤、藤蔓、紫藤、櫻桃樹、楓樹、菩提樹以及其他品種。
這條步道有2個連續的狹窄水池,每個水池上面會有一兩只鴨子或一兩片玫瑰花瓣。
這條步道直穿一個現代化風格的公寓建筑區域,然后變成一座鐵橋,看到一個廣場,上面放有一個1.2米(4英尺)高的地面日晷。
接著是Reuilly 花園(Jardin de Reuilly)。前往Reuilly 花園的入口標志表明這個花園位于古老的Chateau de Reuilly建筑(梅羅文加王朝的度假屋)附近。
Reuilly 花園占了一個舊貨車站,建于1992年,占地1500平方米,包括一個大型的中央環形草地、一系列植物覆蓋的臺地和步道、兒童游樂區、雕塑、玫瑰園和露天咖啡店。
這個公園的主入口位于多梅尼爾大街上,設有坡道,可以讓輪椅和嬰兒推車通過。
你可以步行穿過該花園或是經由一個拱形、輕型的步行橋(鋼鐵和木頭制成、橫跨Reuilly 花園的中央草坪)橫穿。
Reuilly 花園的東面是Allée Vivaldi,基本橫穿一個辦公建筑廣場。除了Allée Vivaldi,這條步道分成一條人行道和一條自行車道,進入一個洞穴狀的地下通道,里面有5個獨立的巖石瀑布。一旦穿過這條地下通道,綠蔭步道就完全變了。
高架的步行道成為一個下沉通道,兩邊是9.1米(30英尺)高向外傾斜的山坡。對于懼高的人來說,這是一個很有趣的感覺,在經過1.5千米的高架橋后突然回到地面。