兼具發(fā)電廠功能的高架橋設(shè)計

　　Coffice是一個建筑和城市規(guī)劃多學(xué)科整合的設(shè)計事務(wù)所，將對環(huán)保研究、創(chuàng)新和實(shí)驗(yàn)與建筑和城市規(guī)劃理論結(jié)合在一起。因?qū)θ祟惻c公共和私人空間之間的關(guān)系感興趣，這促使他們參加了南太陽能公園競賽，并在競賽中憑借名為“太陽風(fēng)”的項(xiàng)目獲得二等獎，該方案提出將風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽能板與高架橋結(jié)合起來，將之轉(zhuǎn)化成發(fā)電機(jī)。該競賽要求參賽者為延伸至意大利卡拉布利亞的一段長達(dá)10公里壯觀的公路提出在經(jīng)濟(jì)、能源和文化方面可持續(xù)發(fā)展方案和創(chuàng)新想法。

　　方案提出將風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽能板與高架橋結(jié)合起來

　　混合系統(tǒng)將太陽能和風(fēng)力發(fā)電機(jī)整合起來，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的能源供給。方案基于利用現(xiàn)有高架橋柱子之間空間的想法，設(shè)計與結(jié)構(gòu)融為一體的風(fēng)力渦輪系統(tǒng)。這樣能保證土地的使用，減小對于景觀和環(huán)境的影響，此外還能重新構(gòu)建高架橋的視覺輪廓。

　　另一方面，太陽能公園提案將使用全長的內(nèi)側(cè)車道，同時保留外側(cè)車道用于機(jī)動車通行。一種已經(jīng)在美國使用叫做太陽能公路的科技路面用來代替柏油。路面作為能量產(chǎn)生系統(tǒng)的一部分用來收集能源，該路面由致密網(wǎng)格排布的太陽能電池組成，表面覆蓋了一層透明且高度耐久的塑料。

　　該項(xiàng)目重新構(gòu)建了高架橋的視覺輪廓

　　風(fēng)橋模型展示出三個主要的部分

　　這些是競賽中展出的展板