小輪自行車越野賽始發站臺建筑設計

　　項目位于一座公園內，是小輪自行車越野賽的始發站，該站共有兩條賽道，起始站臺分別高10m和5m，由混凝土和鋼結構搭建而成；跑到的長度是517m。護壁的長度為27m，高度從05.到6m。項目的所在地景色優美，而建筑本身也構成了景觀的一部分。

　　這座為2015年多倫多泛美洲運動會打造的賽道完全符合國際自行車聯盟認證委員會的嚴格標準，是加拿大境內唯一得到認證的賽道。

　　這一不尋常的項目建造的過程也不尋常。設計團隊對這項運動及其設施的歷史和使用的材料進行了系統地研究。在2008年北京奧運會上，BMX才變為正式比賽項目。

　　項目所在的地點在設計團隊介入之前就先行確定了。很快建筑師發現場地處在公園的低洼處，集水區的面積非常大。在此建造泥地賽道需要配備一個龐大的地下排水系統，需要市政結構和工程的介入。作為該項目的用地標準之一，排水系統要使場地在雨后30分鐘內變干。此外，水質必須符合多倫多地區環保局的規定，因為在場地的南側不久要建造一座濕地公園。

　　混凝土不僅能滿足藏儲、護壁、高坡度賽道等現實的要求，還能用充滿建筑美感的表現方式，將各個要素整合為一體。各種不同規格、質感的混凝土構件：砌塊、預制混凝土柱和鑄模現澆混凝土墻，共同構成了一道自然公園中的人造景觀。

　　團隊：Kleinfeldt Mychajlowycz Architects Inc.
　　顧問：Elite Trax Inc.
　　結構工程：Halsall Associates Limited
　　市政工程：EMC Group Limited
　　電力工程：Smith and Andersen Consulting Engineering
　　攝影：Scott Norsworthy
　　建造時間：2014.07-2015.05