墨爾本弗林德斯街火車站

　　建筑師：Eduardo Velasquez + Manuel Pineda + Santiago Medina
　　地點：澳大利亞　墨爾本

　　整體設計
　　原來的弗林德斯街車站已經阻礙了當今驚人速度發展的城市。設計師的提案旨在挖掘這個中心場地的潛力，提供城市的大多最珍貴的地標之間的缺失環節，同時也向墨爾本城市景觀添加了一個新的價值特征。

　　鐵路屋頂上方的城市公園將車站變成一個高度訪問和使用的公共空間，同時提高了日常通勤和訪問者的墨爾本體驗驗，并有助于成為世界上最適宜居住的城市之一。

　　運輸功能
　　鐵路的經驗已經大大提高了一個新的西部廣場的發展，并創造兩個額外的地下通道，直接連接亞拉河的弗林德斯街。

　　一個新的渡輪碼頭在河的北岸，允許鐵路、電車和輪渡之間的換乘。重新煥發活力的香蕉巷拱頂已經提供了一個廣泛的單車設施。這些增加的設施將弗林德斯街火車站改造成一個令人興奮的目的地，而不僅僅是一個交通樞紐。

　　文化遺產和標志性地位
　　對于現有的傳統建筑，我們的設計采用了一個實際尚未考慮的方法。Banana Alley Vaults, Milk Dock and Signal Box A已全部被保留，并靈敏地得以??調整，以滿足當代鐵路樞紐的需求。

　　標志性的行政大樓一直保留在其全部翻新的內部空間。歷史悠久的舞廳和健身房將被轉換成一個鐵路博物館，供市民享用。一個玻璃盒中庭將覆蓋南部的外觀，為這個遺產元素提供保護意識。車站的標志形象---其獨特的穹頂和鐘樓都被保留。

　　城市設計和選區整合
　　我們的設計無縫融入墨爾本城市結構中。Banana Alley重建從Swanston街轉移城市重點，并創建一個新的焦點，連接到水族館和皇冠賭場。

　　車站和聯邦廣場（Federation Square）之間的關系已經得到增強，身體上和視覺上，使這兩個公共空間之間的連接更流暢。

　　沿北河岸邊，一個城市的海灘重新連接東、西兩端的城市，在這個城市的一部分建立文化走廊。